Дизелисты, все сюда!!!

[LAS]

Но ведь трогаться с 1ой на дизельном тиге просто беда? Она очень короткая, сразу шум оборотов и переключение на вторую.

На 10 кмч уже вторая, зато при старте в гору никаких напрягов и бублик в акпп не так страдает. Мне новый софт больше нравиться.

Добавлено через 2 минуты

+1 зачем с первой?

Добавлено через 36 секунд


а масло меняли? какая кодировка стоит?

Да на 60 000, со снятием поддона, фильтра, откручиванием датчика температуры. Все по фэншую )))

Кодировка сток. Считаю ее самой оптимальной для дизеля.

 

[lasko]

LAS, там 2 стока было 328 и 8520

 

[ZZZ]

На 10 кмч уже вторая, зато при старте в гору никаких напрягов и бублик в акпп не так страдает.

Пока блокировка не зацеплена ничего страшного для бублика не будет.
Чтобы первая понадобилась такую гору еще поискать надо. Я поднимаюсь на первой по пандусу гаража, просто включаю S... на всякий случай. Первая передача на ровной дороге может и нужна была бы если XX был бы ниже 450 об\мин и не хватало бы момента.
Со второй набирает скорость однозначно шустрее, для того чтобы также ускорится с первой надо поднять обороты т.е. продавить педаль газа дальше.

Мне новый софт больше нравиться

на вкус или на цвет ?

Наверное подумали про желающих сделать из Тигуана БИГФУТ стоковая трансмиссия на Aisin легко потянет.

 

[liubov]

Делал замеры так с S1 машина стартует хуже чем c D2)))

 

[serso]

А мне нравится как тиг стартует со второй - плавненько так. На первой излишне резко прыгает, некомфортно. Но тем не менее регулярно пользуюсь первой: когда нужно резко выехать со второстепенной дороги, когда нужно неторопясь забираться в горку, когда в пробке ползу, ведь для этого мне нужно только прижать лепесток под пальцем

 

[bandytto]

serso, хвастунишка!!

 

[melkon2002]

Я прошил себе на старый хард коробки Н90 версию 09G997750F 1753 и теперь доволен как слон . АКПП ведет теперь себя так как и должна нормальная автоматическая трансмиссия - ее просто не замечаешь .
То что теперь она трогается с первой даже хорошо т.к. не надо переключать ее в ручку или спорт для того чтобы где то медленно ползти по колдобинам или в пробке.

 

[lasko]

летом выскакивала 1 передача в пробке, приусловии снятия в МФУ зимних шин по зиме такого нет...

 

[raser007]

Делал замеры так с S1 машина стартует хуже чем c D2)))

Я тоже.Показатели набора 100км были лучше
10.45 против 11сек.....

 

[ZZZ]

Не ждите плавности от гидротрансформатора с блокировкой, если поставить софт в котором блокировка включается на 3-й это комфортнее, но медленнее.
Могли бы на этом железе еще пару -тройку автоматических режимов кроме D и S реализовать, но статус "народного" VAGу видно не позволил.

D + стабилизация прицепа = W (зима)
D + ХDS = SD (спорт дрифт)

 

[ринат.тт]

Не ждите плавности от гидротрансформатора с блокировкой, если поставить софт в котором блокировка включается на 3-й это комфортнее, но медленнее.
Могли бы на этом железе еще пару -тройку автоматических режимов кроме D и S реализовать, но статус "народного" VAGу видно не позволил.

D + стабилизация прицепа = W (зима)
D + ХDS = SD (спорт дрифт)

сделал вот это "заходите в 03 блок АБС, потом адаптация, потом 56 канал и меняем 1 на 0", но разницы не почувствовал


Добавлено через 1 минуту
а кто знает как на заведеной машине закрыть ее безключевым? при наличии автозапуска? в смысле где в настройка чего поменять?

 

[ZZZ]

разницы не почувствовал

Стабилизация и XDS реально ощутимы в управлении, жаль, что нет возможности их оперативного выбора кнопками рядом с оффроад и esp.

 

[ринат.тт]

Стабилизация и XDS реально ощутимы в управлении, жаль, что нет возможности их оперативного выбора.

xds это прицеп? а стабилиз это есп? ощутимы да, но хотел вот попробовать без прицепа ..

 

[way]

Стабилизация и XDS реально ощутимы в управлении, жаль, что нет возможности их оперативного выбора кнопками рядом с оффроад и esp.

стабилизацию отключил практически еще в салоне))
появился нормальный накат. машина стала ехать, а не клевать носом после прекращения воздействия на педаль газа
с XDS я так и не понял. но мне кажется, что я что то менял (в смысле она не стоковая)
ребзя, напомните что это и где))

 

[Vortex163]

Я васей разгон мерил, лучшее время на D 9,3с. В режиме S быстрее 9,5 не получалось.Так что с места старт со второй передачи даже как то предпочтительнее.

 

[ринат.тт]

стабилизацию отключил практически еще в салоне))
появился нормальный накат. машина стала ехать, а не клевать носом после прекращения воздействия на педаль газа
с XDS я так и не понял. но мне кажется, что я что то менял (в смысле она не стоковая)
ребзя, напомните что это и где))

а вот как ее отключить васей то??

 

[way]

ринат.тт,
XDS ?
где то же вроде есть манула)) как включить, так наверное и отключить))
а что вкл/выкл XDS вообще дает?))

 

[ринат.тт]

ринат.тт,
XDS ?
где то же вроде есть манула)) как включить, так наверное и отключить))
а что вкл/выкл XDS вообще дает?))

нее, стабилизацию, чтоб не клевала как у тебя было

 

[liubov]

Стабилизация прицепа
Блок АБС (03), канал адаптации № 56: 1 - включено, 0 - выключено.

 

[LAS]

Я прошил себе на старый хард коробки Н90 версию 09G997750F 1753 и теперь доволен как слон . АКПП ведет теперь себя так как и должна нормальная автоматическая трансмиссия - ее просто не замечаешь .
То что теперь она трогается с первой даже хорошо т.к. не надо переключать ее в ручку или спорт для того чтобы где то медленно ползти по колдобинам или в пробке.

Залил ее же! Полностью Подтверждаю!
Все пинки и подталкивания как с 1-6 так и с 6-1 полностью ушли. Коробку вообще не замечаешь. Первая вообще не напрягает.

Добавлено через 1 минуту

LAS, там 2 стока было 328 и 8520

0000328