Долив масла? Подскажите.

[indra]

Всем добрый день.
2,0 TDI
Пробег 10000 без 50 км.
Масло никогда не проверял и не доливал. Вчера приехал к клиенту, вышел через час завелся, отъехал - начала периодически загораться и гаснуть пиктограмма масленки на дисплее. Нашел ровное место, вырубил машину, дал отстояться 5 минут, проверил масло. Масло однозначно ниже нормы, но нижний шарик щупа полностью покрыт.

Что можно долить прямо сейчас, что бы к дилеру не ехать? Пойдет ли любое рекомендованное?
И, что странно, после проверки пиктограмма пропала и больше не загоралась.

 

[Savage1]

литруху масла у ближайшего ОД покупай и доливай. и всегда держи прозапас.

 

[Don Tiguan]

ничо страшного, жор масла допустим. Долей и ездий дальше

 

[fly]

Всем добрый день.
2,0 TDI
Пробег 10000 без 50 км.
Масло никогда не проверял и не доливал. Вчера приехал к клиенту, Что можно долить прямо сейчас, что бы к дилеру не ехать? Пойдет ли любое рекомендованное?
.

любое из этих:

Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Longlife III Hochleistungsmotorenöl SAE 5W-30 50400/50700
Castrol SLX Professional Powerflow VW Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700
Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional LL03 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

 

[St!ver]

А для бензиновых TSI этот список тоже применим??

 

[NoBody]

St!ver, для бензиновых нет смысла переплачивать за высокие допуски, нужно любое приличное масло с допуском 502.00

 

[mmsu]

Масло никогда не проверял и не доливал

дело индивидуальное, конечно, как относиться к своей машине, но надо понимать, что в инструкции есть прямая норма про то, что сам водитель должен следить за уровнем масла. Иначе, если, что-нибудь случится из-за нехватки масла в ремонте по гарантии скорее всего откажут.

По маслам. На ТО-1 я залил Mobil1 и до следующего ТО уровень не падал. Следующие два ТО лил оригинальное VW и уже потом, в процессе эксплуатции, доливал примерно 0.5л/15тыс.км. Литровую бутылочку масла всегда вожу с собой.

Жор масла в основном идет при долгой работе под нагрузкой, например, по трассе, по автобану, бездорожью и т.д.

 

[indra]

дело индивидуальное, конечно, как относиться к своей машине, но надо понимать, что в инструкции есть прямая норма про то, что сам водитель должен следить за уровнем масла. Иначе, если, что-нибудь случится из-за нехватки масла в ремонте по гарантии скорее всего откажут.

Зачем тогда в машине установлен датчик низкого уровня масла? Низкого уровня омывателя, давления в шинах?
Подход простой, либо машина для нас, либо мы для машины. Я забочусь о своих машинах, вовремя провожу все регламентные работы, оперативно реагирую на сообщения и неадекватное поведение. Для современных качественных машин этого достаточно.

 

[mmsu]

Зачем тогда в машине установлен датчик низкого уровня масла? Низкого уровня омывателя, давления в шинах?

для того, что бы оперативно отреагировать в случае неожиданной поломки непосредственно в процессе движения!

 

[Шум]

Привет, не знаю как у Вас, у меня каждых 10 т.р. (сейчас 40) 1л. стабильно. На вопрос у диллера на это ответ при вашем стиле вождения нормально. Я много катаюсь на дольняк и потрасе держу 150-170. Спецально засекал до Кисловодска из Липецка 1250км. ест масло. По городу не так но тоже видемо сьедает.
2,0 TSI

 

[pridurok]

Зачем тогда в машине установлен датчик низкого уровня масла? Низкого уровня омывателя, давления в шинах?
Подход простой, либо машина для нас, либо мы для машины. Я забочусь о своих машинах, вовремя провожу все регламентные работы, оперативно реагирую на сообщения и неадекватное поведение. Для современных качественных машин этого достаточно.

Уважаемый господин indra!

Желтая масленка (уровень масла) - это приблуда Лонглайфа (температура масла, количество доливов за сервисный интервал). В быту - это индикатор аварийной утечки масла (сорвало шланг, погнала турбина,пробило поддон т т.п.).

Красная масленка (низкое давление масла) - это аварийный сигнализатор вне зависимости от того есть или нет масло в двигателе и какой его уровень.

Уровень масла надо контролировать постоянно, а в период обкатки особенно, следя за расходом масла и доливая до верхнего допустимого уровня малыми не более 200 мл порциями.
Чем выше уровень масла (в пределах допустимого)поддерживается в двигателе, тем меньше его (масла) расход, нагрев и износ.

В этом, собственно, и заключатся Ваша забота о современном авто.

 

[Dertumer]

тока надо помнить, что перелив гораздо хуже, чем допустимый уровень масла. Так что доливать лучше по 100 грамм =) пару раз. с проверкой между заливкой.

И проверять уровень масла с целью доливки надо на холодной машине.

 

[indra]

Желтая масленка (уровень масла) - это приблуда Лонглайфа (температура масла, количество доливов за сервисный интервал). В быту - это индикатор аварийной утечки масла (сорвало шланг, погнала турбина,пробило поддон т т.п.).

Читаем мануал. При появлении соответствующей масленки на дисплее (желтой) - проверьте уровень масла. Не дословно, но по смыслу верно.

 

[pridurok]

indra, у Вас длинней, Вам и видней. А, в мануалах написано и о необходимости проверки уровня масла при каждой заправке топливом, и о необходимости поддержания уровня масла в зоне "А" щупа при скоростной езде, например. Также имеются призывы о необходимости долива масла до момента загорания желтой масленки - при контроле по щупу. Однако смысл подобной писанины не для Вас.

Остается пожелать Вам только успехов. Но, не ждите того же от двигателя.

 

[Andrei154]

Всем добрый день.
2,0 TDI
Пробег 10000 без 50 км.
Масло никогда не проверял и не доливал. Вчера приехал к клиенту, вышел через час завелся, отъехал - начала периодически загораться и гаснуть пиктограмма масленки на дисплее. Нашел ровное место, вырубил машину, дал отстояться 5 минут, проверил масло. Масло однозначно ниже нормы, но нижний шарик щупа полностью покрыт.

Что можно долить прямо сейчас, что бы к дилеру не ехать? Пойдет ли любое рекомендованное?
И, что странно, после проверки пиктограмма пропала и больше не загоралась.

первые 5000 значительный расход масло

 

[svv]

любое из этих:

Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Longlife III Hochleistungsmotorenöl SAE 5W-30 50400/50700
Castrol SLX Professional Powerflow VW Longlife III SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700
Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional LL03 SAE 5W-30 50400/50700
Castrol Castrol SLX Professional Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Не подскажете откуда взяли информацию по допуску указанных масел?
И можно ли доливать Castrol Magnatec 5W40 C3 50200/50500 вместо Castrol Longlife 5W-30?

 

[Серж-027]

первые 5000 значительный расход масло

Ну не знаю, значительного расхода небыло. Купил сразу 1л на долив, но ещё не пользовался. (пробег-37т.км) Систематически проверяю (каждые 5т.км).

 

[Алекс7]

svv, допуски масла указаны в сервискнижке. Если не ошибаюсь, сейчас льют со спецификацией VW 504.00

 

[Kokos54]

Такой момент - обнаружил что машинка начала кушать масло(пробег 4000 тык.), причины вполне понятны, часто по трассе при обгоне педаль газа в пол. Купил литр на доливку. Долил б...ть! Перелил похоже, НО смотрю уровень масла скажем после ночи, то уровень в пределах нормы. А постоит в теплом гараже 3-4 часа уровень не четкий, как скажем после ночи и выше нормы. Что подскажете?

 

[Savage1]

заехай на любую автостанцию по дороге- пусть через маслозаливную горловину откачают около 100 мл.