Электрическая дверь багажника VW Tiguan

[Vlad23]

главное что бы кузов не поганить(не делать лишних дырок)

 

[viktor64]

А ты (или Вы?) от чего хотите привод поставить? Зная размеры можно ведь смоделировать "телескоп" из подручных средств и промерить... Судя по фоткам автора темы он сверлил новые отверстия и (возможно мне кажется) даже чуть простучал верхнюю стойку,чтоб максимально сдвинуть привод в право. http://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=28604&d=1405283258 На фото видны следы подбития верхней части...Не?

 

[Vlad23]

естественно на ты, привод ищу как у автора от БМВ Х5 Е70, автор дырок не сверлил и не простукивал стойку(это царапки от экспериментов), дырки он сверлил только под проводку.

 

[Игорььььь]

Виктор, а с блоком управления тоже решил(и) уже?

 

[viktor64]

Игорььььь, Пока нет. Давай(те) на ты? Сейчас до конца с механикой разберусь и будем злектрику пробовать сделать.

привод ищу как у автора от БМВ Х5 Е70

Поговори с хозяином привода от Х3. Пусть размеры снимет. Судя по фото у него ход больше 150мм. Наверно все 180-190 и он ещё лучше впишется, если общая длинна и диаметр подойдут...

 

[Игорььььь]

Ок, Виктор. Жду следуйщий твой отчет)

 

[Vlad23]

привод багажной двери левый и правый 51247232003, 51247232004 для X3 F25,теперь бы найти характеристики, в принципе нужна только длина рабочего хода

 

[viktor64]

Вот главный вопрос с которым (на мой взгляд) надо в первую очередь разобраться-
(Вырезки из мануала от Туарега но принцип скорее всего тот же)
Распознавание превышения усилия привода.
Блок управления двери багажного отсека задаёт для приводов ходовым винтом номинальную скорость и получает данные о фактической скорости с помощью датчиков Холла, установленных в механизмах привода.
Различия между номинальной и фактической скоростью привода оцениваются по определенному алгоритму. При распознавании затруднённого хода скорость регулируется.
Наверно по этому при подключении в холостую привод "коряво" работал. И ещё один важный для меня момент-
При выходе из строя датчика Холла одного из приводов дверь багажного отсека всё ещё можно перемещать с помощью электрических приводов. Однако управление электродвигателями осуществляется в этом случае по
изменённой параметрической кривой. При выходе из строя обоих датчиков Холла электрический привод двери багажного отсека больше не работает. Дверь багажного отсека можно в этом случае открыть или закрыть вручную, преодолев некоторое сопротивление.
Я пробовал закрыть крышку багажника, но привод не хочет скручиваться. Возможно у БМВ привода работают не так как у Туарега, но это маловероятно. Я сегодня двигал крышку Туарега. Туговато, но двигается. БМВ пока под рукой нет и мануала на него тоже

 

[viktor64]

длина рабочего хода

Думаю этот показатель тебя устроит. Наклон крышки у х3 почти такой же. По габаритам они тоже примерно одинаковые.

 

[Vlad23]

Наклон крышки у х3 почти такой же

визуально-да, но хотелось бы точные параметры

 

[viktor64]

Тогда проще до автосалона или на авторынок доехать с линейкой)

 

[Vlad23]

так и будем делать

Добавлено через 2 минуты
если у кого появится возможность замерить общую длину и рабочий ход от BMW X3 F25 - отпишитесь плиз!!!

 

[viktor64]

При выходе из строя датчика Холла одного из приводов дверь багажного отсека всё ещё можно перемещать с помощью электрических приводов. Однако управление электродвигателями осуществляется в этом случае по
изменённой параметрической кривой.

Значит получается, что можно (пока) с датчиком не заморачиваться? Ограничиться отключением по "шуму" двигателя. И так должно работать? Нашёл мануал на БМВ Х 6. В аварийном режиме (без питания) багажник тоже должен плавно открываться руками. Интересно, почему мои привода не хотят складываться при нажатии на них? Есть у кого какие мнения на этот счёт?
Вот привод от Туарега. Скорее всего и от БМВ такой же.

 

[viktor64]

Сегодня подключил питание. Привод закрыл дверь но не до конца (нужно еще подрегулировать расположение креплений) После отключения питания дверь сама плавно поднялась почти до конца встроенной в привод пружиной, то есть усилие на моторе только при закрытии, причем не малое (судя по току) Питание подавал от лампы освещения багажника, так она явно притухала при работе привода. К ней правда и провод не большого сечения подходит.

 

[oleg3110_78]

Не экспериментируй с лампой она запитывается от ВСМ, чинить его не дёшево

 

[viktor64]

Vlad23, Вот есть от Х5. Можно одну купить. Договаривайся... https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bmv_x5_e70_kryshka_bagazhnika_336404131

 

[Vlad23]

viktor64, Виктор спасибо за заботу

 

[viktor64]

Чёт нифига не получается привод впихнуть без переделки крышки багажника. При закрытии он начинает задевать за кузов в одном месте. Привод от Х5 го 32мм в диаметре, а Х6 го -38 мм. Вот эти 6 мм и не "пляшут" И вдобавок выход проводов из него в другом месте... Завтра ещё попробую, но вряд ли получится. Буду искать от Х5

Вот есть от Х5. Можно одну купить. Договаривайся...

Сёдня звонил. Нет там приводов.

 

[viktor64]

если у кого появится возможность замерить общую длину и рабочий ход от BMW X3 F25 - отпишитесь плиз!!!

Не пойдет. Общая длинна 660 мм.

 

[Vlad23]

всем привет. а если оставить штатное крепление, то открываться будет на 4 см ниже или еще что-то изменится?