Гидроопора на DQ-500 (5QA199555F)

[Dmitry 2]

Я так понимаю опоре кердык, или я не туда пальцы засунул))
Посмотреть вложение 160450

менять, только одновременно и правую и нижнюю . Поменял только левую (КПП) , так ДВС поднялся, но и наклонился вправо - и у правой опоры ,которая на вид была еще гуд ( вроде и палец не пролезал и от кронштейна до резинки на опоре был 5 мм зазор ) - просел кронштейн так, что лег на резинку опоры Поменял и правую и нижнюю

 

[Dmitriy23]

Стоит вопрос замены правой и левой опоры на дизеле 150 сил.
В итоге, как я понял, в "гидроопоре" с индексом F нет смысла - зимой дубеет и хрюкает, лучше воткнуть 5QA 199 555 AM
И касательно правой подушки двигателя - хочу поставить 5WA 199 262 P взамен текущей ещё родной 3Q0 199 262 E

Поправьте, если где-то неправ.

В итоге правую какую поставили?

 

[Djent.Leman]

В итоге правую какую поставили?

5WA 199 262 P , успел купить оригу за 6800 на дистрибьютере

 

[kryzhun]

Все таки на дизель какую ставить? По каталогу идет 5QA199555G. Или надо покупать 5QA199555AM?

 

[Alex_T65]

kryzhun, туда, туда)
Как раз в этом месте Зазор не должен быть больше мизинца Титаника)

 

[cenzored]

А почему все меняют только одну опору? Если я правильно понимаю их там несколько и если они разбалтываются то, вероятно, все и менять их нужно все сразу?

 

[Alex_T65]

cenzored, просто потому, что правая, так же гидроопора, выходит из строя гораздо реже чем левая верхняя. А нижняя гитара там и менять особо, кроме одного сайлентблока, нечего, да и то она служит в основном для демпфирования горизонтальных перемещений силового агрегата.

 

[Dmitry 2]

выходит из строя гораздо реже чем левая верхняя.

тоже раздалбывается ,особо если долго работала с "убитой" левой опорой

 

[Alex_T65]

Dmitry 2, ну если так подходить к вопросу, что хотя бы одна опора или любой другой узел авто уже вышли из строя, то зачем добивать все оставшееся в авто

 

[earthworm]

1.5 года проходила и сдохла. Симптомы смерти тянет вторую передачу в высокие обороты, если резко газ в пол может пнуть со второй на третью. Поставил родную все прошло. Эта болталась как ... в стакане. Умерла зимой, заметил что вторую начал тянуть и поведение нервное у коробки. Пробег на этой опоре до 17т.км.При сдохшей опоре вообще перестал в горку на холостом ехать, у меня и в подрамнике тоже закончилась. Возможно рывки в горку от дохлых опор имхо. Мой личный вывод не стоит она своих денег, лучше родную обновить на такую же.Пробег 77т.км. 2017г.в

Поддержу! с большой долей вероятности могу сказать, что рывки в подъёме при старте связаны с сдохшими опорами DQ 500. После замены опор, трогаеться с места без клевков/рывков. Появился нормальный преднатяг.

 

[Dmitriy23]

5WA 199 262 P , успел купить оригу за 6800 на дистрибьютере

Подскажите, пожалуйста, болты старые подошли или нужно менять?

 

[Alex_T65]

Dmitriy23, если правая опора стандартная, то болты менять незачем, ну разве есть они совсем старые, с изношенной резьбой

 

[Djent.Leman]

Подскажите, пожалуйста, болты старые подошли или нужно менять?

Болты старые подошли, менять не нужно, как многие пишут. Старые подходят.

 

[Dmitry 2]

Dmitry 2, ну если так подходить к вопросу, что хотя бы одна опора или любой другой узел авто уже вышли из строя, то зачем добивать все оставшееся в авто

не передергивайте, я писал про свой случай,когда "родные опоры" ДВС и ДСГ отходили 160 тыс , и мах износ был опоры ДСГ ,и что замена только её, не дала результат, так как с новой опорой ДСГ , правая опора полностью просела , так что ДВС наклонило, поэтому заменил и правую и нижнюю. Про любые другие "узлы"я не писал.

 

[Alex_T65]

Dmitry 2, совершенно не передернуто!
А Вы почитайте Ваше сообщение хорошенько и поймете в чем подвох сказанного.
Специально выделил для Вас:

тоже раздалбывается ,особо если долго работала с "убитой" левой опорой

Если имеете желание что то сообщить, то пишите не двумя фразами, а желательно подробно.
Более того, в моем сообщении сказано все дословно:

@cenzored, просто потому, что правая, так же гидроопора, выходит из строя гораздо реже чем левая верхняя

Просто не надо было выдергивать кусок и контекста всего сказанного!
Если не понятна логика, хотя она такая же как и у Вас, то сообщено, что именно опора DSG, левая, верхняя, самой первой всегда выходит из строя и гораздо чаще.
Правая опора, так как она уже изначально является гтдравлической, и нижняя (гитара), более стойкие.
Вот и вся логика!

 

[ayk60]

Так сейчас какая опора актуальная на CZPA? Обычную имею ввиду. Мне автодок выдает вот такую опору КПП 5QA199555G и опора двигателя 3Q0199262C, обе с конской ценой и ожиданием по полтора месяца из эмиратов или германии. При этом в данной теме я таких номеров не встречал.

​

​

​

 

[kryzhun]

Я заказал по каталогу. Такую же как и стояла. Вчера пришла.