Глохнет двигатель. Нужен совет.

[Rodich]

Есть проблема.Во время работы двигателя, при достижении в остатке 1/3 бака, движок глохнет независимо при движении или без. Достал оба насоса, проверил работу насосов, уровнемеров. Проверял компом всё в порядке- жужат. Откачал с половины где основной насос топливо в канистру что бы уровень упал ниже 1/3 бака. Проверил машина заводится,протестировал (проездил) до загоревшейся контрольной лампы.
После полной заправки обратно заглох на том же уровне. Залил с багажника аварийную пятилитровку и поехал дальше.
В чём может быть проблема. Заводится и ездит что зимой что летом без вопросов, только на ходу 1/3 бака не может перепрыгнуть.

 

[Denis Turbo Union]

Достал оба насоса, проверил работу насосов, уровнемеров. Проверял компом всё в порядке- жужАТ.

Непонятно ,уточните . Двумя насосами тигуан обычно не комплектуется , это не туарег ))

 

[Rodich]

Бак разделён выхлопной системой пополам. Если смотреть сзади, справа электронасос - слева эжекционный, т.е. электрический подаёт к двигателю и одновременно перекачивает со второй половины в первую, к электрическому. Эжекционный перекачивает за счёт струи подаваемого топлива.

 

[dmabr]

Rodich, Что-то значит не в порядке с системой подачи топлива. С одной половины топливо не откачивается. Может эжекционный насос засорился и не перекачивает. Где-то была такая тема, люди мучились с такой проблемой.

 

[Rodich]

Я проверил оба, включил компом электро и одновременно с этой половины откачивал в канистру, всё работает, т.е. один слышно что жужит, второй "сюрчит", датчики уровня отрабатывают, машина до желтой лампочки работает отлично. По темам искал,в некоторых упоминается что-то аналогичное но толкового не
нашёл

 

[dmabr]

Надо смотреть когда заглохнешь- что там в левой половине бака и в правой. Если в левой бензин есть, а в правой нет- явно не перекачивает эжекционный насос. А так что там "сюрчит" сложно сказать, может шланг соскочил, он и сюрчит там в холостую.

 

[Rodich]

Перекачивал специально для визуальной проверки. Насосы не закреплял, при перекачке просто подымал, светил фонариком и смотрел.

 

[Denis Turbo Union]

Есть проблема.Во время работы двигателя, при достижении в остатке 1/3 бака, движок глохнет независимо при движении или без. Достал оба насоса, проверил работу насосов, уровнемеров. Проверял компом всё в порядке- жужат. Откачал с половины где основной насос топливо в канистру что бы уровень упал ниже 1/3 бака. Проверил машина заводится,протестировал (проездил) до загоревшейся контрольной лампы.
После полной заправки обратно заглох на том же уровне. Залил с багажника аварийную пятилитровку и поехал дальше.
В чём может быть проблема. Заводится и ездит что зимой что летом без вопросов, только на ходу 1/3 бака не может перепрыгнуть.

Вот в тот момент нужно было открыть ту половину где стоит эл.насос и посмотреть уровень топлива , ожидается что его там не было ,поскольку залил с канистры ты именно туда .

 

[Rodich]

Представляю, когда остановился на выезде с Москвы - снег с дождём, фуры с дороги сдувают а я разбираю сидения и заглядываю в бак. Вызвал эвакуатор и отвезли в тех.центр. Они разобрали, как я понял что то чистили в баке (я после них датчик уровня защёлкивал на место) и вынесли вердикт будто в бак залил бензин. Пожал плечами и уехал. Диагностика и ремонт были за их счёт, должны были. Это я к тому что бы было понимание отсутствия развода на деньги.

 

[Denis Turbo Union]

При чем тут развод ? Интересная задача , где насосы жужат, все перекачивает но на 1/3 мотор глохнет Это" нонсенс билли "

 

[dmabr]

Rodich, сиденье можно и заранее разобрать. А как вы иначе собираетесь проблему решать? Ну купите фильтр тонкой очистки- он же эжекционный насос в левой половине бака что стоит и замените. Цена вопроса около 5 тысяч рублей.

Добавлено через 4 минуты

Они разобрали, как я понял что то чистили в баке (я после них датчик уровня защёлкивал на место) и вынесли вердикт будто в бак залил бензин.

Это вот все что значит? Каким образом можно датчик уровня защелкивать на место? Что они чистили и что это за вердикт- будто в бак залил бензин? По-русски можно?

Добавлено через 12 минут
Вот номерок фильтра:
Pierburg 7.02701.20.0

 

[Rodich]

Если бы сам знал где соломку положить, не обращался бы на форум.Понравилось на форуме высказывание, что "купил тигуан жене на свою голову", а у меня их в квадрате. С женой понятно.не её дело в машине ковыряться, а сын с его слов тоже не "парится". Пол бака стрелка показала - поехал заправился. Пол бака. это как лампочка зажглась. Другие ведь и до половины бака никогда не заправляются.
А мне интересно, мозги не застаиваются.

 

[dmabr]

Rodich, если пробег 90 тысяч, то фильтр тонкой очистки можно и поменять чисто для профилактики. И на бензонасосе еще сеточку меняют на сетку от матиза заодно.
https://www.drive2.ru/l/6993982/

 

[Denis Turbo Union]

Если бы сам знал где соломку положить, не обращался бы на форум.Понравилось на форуме высказывание, что "купил тигуан жене на свою голову", а у меня их в квадрате. С женой понятно.не её дело в машине ковыряться, а сын с его слов тоже не "парится". Пол бака стрелка показала - поехал заправился. Пол бака. это как лампочка зажглась. Другие ведь и до половины бака никогда не заправляются.
А мне интересно, мозги не застаиваются.

История с "полбаком " известна еше с первых А8 где была внедрена похожая система перекачки и всегда она касалась именно работы эжекционного насоса (или его шланга) , все эти симптомы на лицо достаточно не собирать крышку ,как говорили , и проверить причину на месте .

 

[Rodich]

Коллеги , перед тем как разобрать начитался форумов и насмотрелся видео про все подводные камни при разборке и сборке. Так что как и писал выше всё (сеточку,трубочки,проводочки и т.д.) проверил досконально.
Сеточку заменили сервисмены когда бак вскрывали и чистили от "бензина" Машина дизельная. Если эжекционный насос не работает то как машина вырабатывает топливо до желтой лампы.

 

[dmabr]

Rodich, ну так бы сразу и писал что дизельная. Про дизель я пас. Может тогда зря акцент на 1/3 бака сделан? То глохнет при 1/3, то до желтой лампы ездит. Я запутался короче.

 

[Rodich]

В бензиновой по моему бак также устроен. Глохнет когда остается примерно литров 20 в баке. То есть остается 15 л. ездит пока всё не выработает. Зальешь полный выработает литров сорок и глохнет. Менять всё подряд можно ,но при таком подходе в основном куча денег на ветер.

 

[melkon2002]

В бензиновой по моему бак также устроен. Глохнет когда остается примерно литров 20 в баке. То есть остается 15 л. ездит пока всё не выработает. Зальешь полный выработает литров сорок и глохнет. Менять всё подряд можно ,но при таком подходе в основном куча денег на ветер.

Какой мотор (буквы) и какие ошибки ?

 

[dmabr]

melkon2002, там в первом сообщении приложены логи.

 

[dmabr]

В бензиновой по моему бак также устроен. Глохнет когда остается примерно литров 20 в баке. То есть остается 15 л. ездит пока всё не выработает. Зальешь полный выработает литров сорок и глохнет. Менять всё подряд можно ,но при таком подходе в основном куча денег на ветер.

Чисто логически, если все аналогично устроено как в бензиновом. В левую половину бака влезает 20 литров и в правую 20 литров. И ещё сверху 20. Если бак пустой, то залитое топливо попадает сначала в правую половину. Если залить меньше 20 литров- оно будет находится в правой половине и будет выработано до конца, если залить больше-30 допустим, то 10 перельется в левую, Машина выработает 20 и заглохнет. 10 останется в левой половине не выработанное при условии что эжекционный насос не перекачивает. Если залить 40 и больше, то 20 останется в левой половине. Как-то так. Каким образом бак у вас был с остатком 20, а стал вдруг пустым, если машина при 20 глохнет и не заводится- я не знаю. Ещё непонятно что там за ошибки по датчику уровня топлива. Может в них дело или это разъём был не защелкнут? Короче тут надо или к грамотным диагностам или самому ездить с открытым доступом к баку и смотреть, что там в обоих половинках происходит.