Поясняю!
Как только ломается один из сайлентблоков стойки стабилизатора, сам металлический пруток стойки стабилизатора (это то, что соединяет обе обоймы стойки стабилизатора) повисает на приводе, так как сама стойка проходит практически рядом с приводами и естественным образом просто накатывает, в месте касания вала привода, вот такие вот полосы... А если еще и покататься подольше, то и краску сдерет и еще и может "пропилить" металл.
А вот стуки должны были быть серьезными, особенно при проездах "лежачих полицейских" и кренах право-лево.