греется...

[Solodov]

Зы: тигуану 3,5 года, пробег 52 тыс, радиаторы не чистились, хранится на улице в пыльном сухом южном климате, с сухими ветрами с песком.

 

[Rom23]

Получается надо снимать сетки?

 

[titanik]

да не причём тут сетки...

 

[Rom23]

Может 1.4 сильнее греется чем 2.0?

Добавлено через 1 минуту
Сетка же мешает потоку воздуха, сниму нижнюю и посмотрю будет разница или нет.

Добавлено через 4 минуты
Температура была 32 по приборке, попробую снять нижнюю сетку и посмотрю что будет.

 

[Solodov]

Сейчас еду. Температура 31С. Масло 102С. Климат. Городская езда, немного пробок.

 

[Solodov]

Проверьте работу всех вентиляторов, а то движок поджарите будет потом проблем.

 

[Rom23]

Уберу сетки, посмотрю что будет.
Вентиляторы работают оба, у на с уже жарко.

 

[SMax]

Сейчас еду. Температура 31С. Масло 102С. Климат. Городская езда, немного пробок.

Ключевое в этом - климат Когда работает климат с кондеем то вентиляторы тоже постоянно работают, отсюда и более низкая температура. У меня сейчас при +20C и отжигах на коротких дистанциях температура масла легко может на пару сек до 109С подняться(смотря как движок крутить) и также быстро остывает, правда это без кондея, не нужен еще пока
P.S. А кто-нибудь знает можно ли снять верхний пластик без съема бампера? Была мысль радиаторы паром почистить без демонтажа, но пока вижу единственный вариант это снимать рамку сентиляторами и изнутри только радиатор движка, что явно неудобно..

 

[Rom23]

С кондеем по городу при +35 температура масла 106-107 скорость 60-80 городская езда, это много или норм,двигатель 1.4?

 

[Rom972]

Rom23, абсолютно нормально, не заморачивайся.

Добавлено через 1 минуту
SMax, на дорестайле вроде можно только верхнюю решетку снять, которая с эмблемой ФВ, на рестайле - всю облицовку в сборе с птф и омывателями.

 

[Rom23]

Больше беспокоит 115 на скорости 140 при 35+

 

[SMax]

Больше беспокоит 115 на скорости 140 при 35+

Если это с включенным кондеем то много...Кстати а обороты при этом какие?

Добавлено через 2 минуты

на рестайле - всю облицовку в сборе с птф и омывателями.

Это только вместе с бампером, знаю..Не очень хочется так глобально разбирать пока

 

[Rom23]

С кондеем 6 пер обороты около 3000. В тени +35.

 

[SMax]

С кондеем 6 пер обороты около 3000. В тени +35.

Многовато тогда, надо вентиляторы смотреть, антифриз - уровень, уходит или нет

 

[Rom23]

Вентиляторы оба крутятся,антифриз на месте, мне кажется 100% мешают сетки в бампере при нашей жаре.
Осенью и без сеток было 103-104 градуса.

 

[Rom972]

SMax, на скорости 140 вентиляторы никак не влияют на обдув радиаторов - все решается набегающим потоком воздуха. Масло 115 при такой скорости и забортной Т=35 - тоже норма, ведь двигатель выдает не 30-40кВт мощности, как при городской езде, а все 80-100. Вместе с ростом мощности растет и тепловыделение - поэтому температура масла и поднимается.

Вот тема про мойку радиаторов: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=1217729

 

[Rom23]

Сниму нижнюю сетку и посмотрю что получится. Может зря заморачиваюсь.

 

[ACIDCAT]

Машина новая,мыть нечего, у нас жарко а может сетки на радиаторе мешают?
Не знаю 115 норм или надо что то думать?

Скинь сетки и посмотри как будет. потом вывод сделаш.

Добавлено через 1 минуту

да не причём тут сетки...

притом....

Добавлено через 2 минуты

С кондеем по городу при +35 температура масла 106-107 скорость 60-80 городская езда, это много или норм,двигатель 1.4?

вот теперь нормально... но мыть радики надо... тож готовлюсь 2.0 дизель

Добавлено через 5 минут

Осенью и без сеток было 103-104 градуса.

такаяже фигня была до весны. уже 2 й год так. машине 5 лет пробег 110. сетку внедрил в нижнюю губу ибо посмотрел на то что я сделал с нижним радиком по полям катаясь решил плюнуть на эту тмп масла и внедрить! пусть жывет радиатор хотя еще в 13 году мастырил сетки в обе решотки и тогда вот был ахтунг! снял -все прошло -даже по жаре.... позно мы очюхались с тобой решыи поставить сетки с новья надо было это делать. а щяс даже после промывки радиков я таки думаю если ставить то самую крупную ( она у меня щяс и стоит в нижней части бампа) наверх неставил покашто.....

Добавлено через 2 минуты

SMax, на скорости 140 вентиляторы никак не влияют на обдув радиаторов - все решается набегающим потоком воздуха. Масло 115 при такой скорости и забортной Т=35 - тоже норма, ведь двигатель выдает не 30-40кВт мощности, как при городской езде, а все 80-100. Вместе с ростом мощности растет и тепловыделение - поэтому температура масла и поднимается.

дополню и если двиглу надо 100 литров воздуха в минуту например для нормального охлаждения то сетки в зависимости от сечения лехко рубят этот минимум до 70-50 литров.....

Добавлено через 34 секунды

Сниму нижнюю сетку и посмотрю что получится. Может зря заморачиваюсь.

но мыть всеравно надо........

 

[greenlink]

О каком это масляном радиаторе речь? В сендвиче вроде только радиатор коробки первым стоит.

нужно мыть масляный радиатор.

 

[SMax]

В сендвиче вроде только радиатор коробки первым стоит.

Только не коробки а кондея Радиатор коробки меньше примерно раза в 2 чем двигателя а вот кондея и движка равны по габаритам