Гудит насос в баке Тигуан 2.0 TDI.

[Time]

Артикул для заказа какой? Не бьется номер почему-то...

 

[Gur]

Не знаю.., заказывали через нескольких людей...
У нас номерок бьётся..

 

[walerka]

Попытался найти по номеру... Это похоже какой то внутренний код VDO, обозначающий топливную систему .
Нашел пост на драйве где с этим же номером на коробке ставили фильтр топливный на Мазду. А по насосу пишут что тоже не бьется номер и только поставщик где то их выцепляет...

 

[saa03]

Проблема оказалась в блоке управлением, точнее в контактах скорее всего...
Поменялись с ним этими блоками местами и уже без ошибок месяц.
VDO моторчик:

Так, после замены моторчика насоса, ошибки и после 300 км полезли?
Что делал с блоком управления насосом?

Устал уже:
Лезет ошибка p308d спиралька загорается и вообще не айс ехать.

 

[walerka]

Так, после замены моторчика насоса, ошибки и после 300 км полезли?
Что делал с блоком управления насосом?

Устал уже:
Лезет ошибка p308d спиралька загорается и вообще не айс ехать.

1 неисправность:
10064 - Топливный насос
P308D 00 [032] - слишком низкие обороты
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
- заменили топливный насос в баке. Больше не повторялось.

 

[Aleksandr58]

Привет всем прочитал всю тему про насос все понятно я тоже пытался добрался до насоса но несмог снять разъем большой у меня их два подскажите как он снимается

 

[vietnamez]

Заглох прямо на дороге во время движения....оттащили к официалам КлючАвто в г.Краснодар. Приговорили насос. типа сгорел, разъем даже подгорел сильно. заказали новый насос. Пришли забирать машину. Вот так оказывается может выглядеть новый, только что установленный, насос ...Типа "слесарь его грязными руками залапал"... Честно говоря я мягко говоря был очень недоволен и удивлен. Разговор с руководством центра и мастером ничего не дал- насос новый, мастер так поставил . вскрытие за ваши деньги. . Вот у меня вопрос может ли только что установленный насос так выглядеть?

 

[Weit51]

Насос бу. Ставил себе недавно новый.Максимум остаются только следы от пальцев,а тут песка еще оч много.

 

[vietnamez]

Насос бу. Ставил себе недавно новый.Максимум остаются только следы от пальцев,а тут песка еще оч много.

сказали с днища насыпалось...уроды....Я думаю надо наверно написать в Фольксваген Рус и фото приложить...может накажут "спецов" за такую работу...

 

[Weit51]

Они сверху ставятся.Когда вскрываешь крышки и снимаешь старые,немного сыпится,если предварительно не пройтись пылесосом,а когда ставишь новые,все чисто.

 

[KZDEN]

Всем ДВС. Вот и меня постигла сия учесть, загудел падла. Предыстория: 2года назад при температуре -5/-7 завелась без проблем, на следующие утро при температуре -3 завыл насос и заглохла, три попытки - один и тот же результат, оставил. Во второй половине дня завелась как ни в чем не бывало. Ну и забыл про сей глюк. Прошлую зиму без замечаний. И вот вчера при температуре +3 завыл Падла, но двигатель работал, минут десять выл, потом затих. Сегодня с утра -3, завыл и заглох, потом еще три раза так и больше не заводился. Дополнительно у меня стоит сепаратор с прозрачной колбой, в ней увидел солярку мутного цвета, при нагреве феном, стала прозрачной. Нагрел сепар, нагрел фильтр-стакан, но запуск без результата. открутил трубку подачи с бака и при помощи компа запустил подкачивающий насос, а от туда фиг с маслом. Ну значит все таки прихватило солярку. Купил зимнюю, разогрел ее примерно градусов до 40-50 и залил. В баке до этого была половина, залил теплую примерно 10-12 литров. При этом воздух прогрелся до +3. Насос при принудительном включении гудит, но с трубки так ничего и не течет. Завтра полезу в бак, Вопрос? если предположить что солярка закупорилась в трубопроводе от бака до моторного отсека, то можно ли ее(трубку) продуть воздухом? Тоесть когда долезу до модуля в баке, к нему идут две трубки, отсоединив со стороны модуля, дунуть в сторону моторного отсека. Если можно, то кто может подсказать, какая из трубок - Подача?

 

[romcer]

Может проще трубки отогреть , типа феном, раз на улице +3? Не должно быть прихвата . Трубки тонкие, прогреваются быстро вместе с воздухом.

 

[KZDEN]

Может проще трубки отогреть , типа феном, раз на улице +3? Не должно быть прихвата . Трубки тонкие, прогреваются быстро вместе с воздухом.

Так там защита стоит, (железная на баках и двигателе, и пластик под всем кузовом) не так то просто во дворе снять ее, легче до насоса добраться

 

[romcer]

Да, согласен, без подъемника проще до бака. Неужели при + не оттаивает?

 

[KZDEN]

Да, согласен, без подъемника проще до бака. Неужели при + не оттаивает?

Сам в шоке, а может и насосу кердык? поэтому и хочу исключить все возможные варианты. добраться до насоса, проверить соляру, на текучесть, продуть трубки, ну и посмотреть на сам насос, может там разъем окислился или оплавился. Вот поэтому и спрашиваю, можно ли дунуть в трубку? Компрессор 9очей давит.

 

[romcer]

Может тогда крышку фильтра снять, что бы только магистраль продуть?

 

[KZDEN]

Может тогда крышку фильтра снять, что бы только магистраль продуть?

Трубку подачи со стороны моторного отсека я отсоединил и опустил в боклажку и запускал насос через комп, так что трубка с одного конца свободна, теперь хочу со стороны насоса ее отсоединить и дунуть, вопрос в том, какая из двух трубок на модуле, подача?

 

[romcer]

Фиг ее знает, сам не снимал. Сейчас кто-нибудь просветит

 

[KZDEN]

И снова ДВС. продолжаю свою ипопею с гудящим насосом. Сегодня с утра -3. Полез к насосу, снял правое заднее сиденье, требуется: убрать с багажника все, вытащить запаску и пенопластовый короб и головкой на 18 откручиваем сиденье, вынимаем его. Отодвинув войлок получаем доступ к лючку насосного модуля. Отстегиваем две фишки и две трубки, трубки отстегиваются легко, путем нажатия на фиксаторы по бокам. Отвечаю на вчерашний мой вопрос: толстая трубка (черная) - Подача, потоньше трубка(голубая) обратка. Все сверху все освободили, теперь откручиваем фиксирующую шайбу, я немного отжал два удерживающих уха приложил отвертку и одним ударом по часовой стрелки открутил шайбу. Теперь достаем модуль. нужно залезть одной рукой в бак и отстегнуть еще две трубки внутри бака, которые присоединены к насосному модулю, да немного не удобно делать это одной рукой в баке, но по другому никак. Одна трубка отстегнулась вообще легко, нажал на фиксаторы по бокам и она сама выскачела, с второй немного повозился, ее прям вместе с креплением отстегнул от модуля, и все модуль снаружи. Отнес в сарай, где уже подогрелась в ведре немного солярки и погрузил модуль в теплую солярку. Приступаем к моторному отсеку. Снял фильтр -сепаратор, вытащил топливный фильтр и также отнес в тоже ведро где уже грелся модуль. Фильтры были в парофиновой густой каше, в баке еще плескалась солярка, но была белесой и мутной. Насколько возможно было слил из одной половины бака солярку, и также отнес ее греться, тем временем прям в бак направил фен и больше часа он грел солярку в баке, а пока он грел я продул трубки подачи и обратки со стороны двигателя. также феном прогрел все форсунки, ТНВД, и топливные магистрали. Накрыл подкопотку одеялом. На тот момент солярка в баке уже была горячей. Установил насосный модуль, фильтра, прокачал систему при помощи VCDS и запустил двигатель. Запустился с пол пинка, насос при этом не гудит, помослал полтора часа и поехал на заправку. Заправился соляркой типа до -17 и добавил туда еще антигеля от ЛАВРа. Завтра с утра будем смотреть.

 

[romcer]

Спасибо за суперотчет)) Но какое же г... у вас продают в виде топлива! Совсем офигели уже..... То есть при 0 уже надо антигель лить....