Гудит насос в баке Тигуан 2.0 TDI.
- Автор темы Stas_13
- Дата начала
Niihto
Постоялец
То же загудел(с некоторым геммором сегодня вытащили из бака насос( сетка предварительной очистки в серой херне какой-то( фильтра грубой очистки также(бак чистый)после промывки фильтров гул стал тише,но не исчез..Заправки Газпром и Несте, иногда Лукойл..
Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
Makc
Заинтересовавшийся
Ещё немного понаблюдав, заметил что все же гул зависит от количества топлива в баке:
-если больше половины - в салоне не слышно (хотя с улицы все равно гудит)
-меньше половины - отчетливо слышно в салоне, меняется от оборотов
-меньше четверти - начинается дребезг, и действительно лучше до такого не доводить
Итого лучше уровень топлива меньше чем полбака не опускать
п.с. температура в районе -15°С, хотя как писал раньше гудел и в тепле.
В общем до весны поездим, а там видно будет, менять или нет
-если больше половины - в салоне не слышно (хотя с улицы все равно гудит)
-меньше половины - отчетливо слышно в салоне, меняется от оборотов
-меньше четверти - начинается дребезг, и действительно лучше до такого не доводить
Итого лучше уровень топлива меньше чем полбака не опускать
п.с. температура в районе -15°С, хотя как писал раньше гудел и в тепле.
В общем до весны поездим, а там видно будет, менять или нет
Cucelo
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Апр 2012
- Сообщения
- 920
- Благодарности
- 207
- Адрес
- Новый Уренгой/Саратов
- Автомобиль
- Был Tiguan 2,0 TDi T&S 180hp (2012), стал 2,0 TSI SL 220hp (2018)
Так это логично, топливо само поглощает шум. Я поменял когда насос перекрикивал магнитофон и то только потому что собирался на дальняк в отпуск.Ещё немного понаблюдав, заметил что все же гул зависит от количества топлива в баке:
-если больше половины - в салоне не слышно (хотя с улицы все равно гудит)
-меньше половины - отчетливо слышно в салоне, меняется от оборотов
-меньше четверти - начинается дребезг, и действительно лучше до такого не доводить
Итого лучше уровень топлива меньше чем полбака не опускать
п.с. температура в районе -15°С, хотя как писал раньше гудел и в тепле.
В общем до весны поездим, а там видно будет, менять или нет
отправлено с Chinaфона
gowolf
Участник
- Регистрация
- 15 Дек 2016
- Сообщения
- 401
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI DBGC City 4Motion DSG7
на CLJA обратка в топливный бак не течёт - в топливный фильтр только.
Troll
Гуру
скорее наоборот
gowolf
Участник
- Регистрация
- 15 Дек 2016
- Сообщения
- 401
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI DBGC City 4Motion DSG7
Сам лично щупал все трубки на фильтре - одна тёплая остальные холодные. Задал вопрос спецам из ВАГ сервиса и они ответили, что на CLJA обратка не идёт в топливный бак как на других типах дизелей - только в топливный фильтр.
gowolf
Участник
- Регистрация
- 15 Дек 2016
- Сообщения
- 401
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI DBGC City 4Motion DSG7
Ну котла у меня нет, а на вопрос про вторую трубку ответа от них не получил.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Есть функция активации насоса в баке при замене топливного фильтра воздух из стакана выдавливается в бак т.е как минимум существует контур циркуляции через топливный фильтр.
gowolf
Участник
- Регистрация
- 15 Дек 2016
- Сообщения
- 401
- Благодарности
- 60
- Адрес
- Ставрополь
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI DBGC City 4Motion DSG7
Скорее всего что так и есть.
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Не скорее, точно на CLJA из двигателя выходит обратка через тройник на фильтр и в бак. Не знаю точно какие дроссели (заужения) внутри тройника и в какой пропорции они делят обратку.
На CBAB крышка топливного фильтра имеет на один штуцер больше и второй насос рядом с фильтром там чуть по-другому, но суть не меняется в обратку и топливный бак так же сливается часть из ТНВД и форсунок.
Добавлено через 3 минуты
К стати были "супермены", которые при замене фильтра снимали и путали шланги на крышке фильтра и все равно каким то чудным образом машина заводилась и ехала.
Последнее редактирование:
Svetogorov
Заинтересовавшийся
Как только морозы спали, растопил топливный фильтр, завёлся. Звук в районе бака пропал. До сих пор ни разу не появлялся, топливный фильтр был забит парафином под завязку. Могу выложить фото.
Поэтому считаю, что в моём случае звук появился в из-за того, что насос тужился и не мог прогнать топливо.
Теперь у меня другой вопрос, раз выше пишут, что обратка не бежит обратно в бак, то что получается??? Можно на трассе стать колом?? в морозы???
Толку оттого, что обратка идёт назад в ТФ, если в баке замерзнет
Поэтому считаю, что в моём случае звук появился в из-за того, что насос тужился и не мог прогнать топливо.
Теперь у меня другой вопрос, раз выше пишут, что обратка не бежит обратно в бак, то что получается??? Можно на трассе стать колом?? в морозы???
Толку оттого, что обратка идёт назад в ТФ, если в баке замерзнет
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Можно. Но для этого температура должна градусов на вниз 20 скакнуть.
Холодец насос в фильтр толкает кое как, в нем подогревается обраткой пока не наловит парафина. Проблема зависит от топлива лейте антигель и держите контрольный пузырек топлива для понимания его консистенции если заправляетесь контрафактом.
Svetogorov
Заинтересовавшийся
Жесть, у меня на прошлом автомобиле Пежо 307 стакан с фильтром подогревался, так вот если ты завёлся с утра, то уже не заглохнешь. Из стакана разогретая солярка шла в бак. А тут я просто в осадке(((( разачарован.
Нах тогда это вебаста с догревателем, если соляра в баке подмерзнет и все. Толку от тёплого фильтра. У меня в морозы так и было. Температура ОЖ показывало 80 градусов, а авто глохло. И мороз то всего -23 показывало. Насос тужился, звенел. Я в шоке от такого подхода. Пендосы, а не немцы.
Если честно, знал бы перед покупкой это, то смотрел бы на другие авто. Да, зимы не суровые нынче в Беларуси, но что это б...ь за авто, если в -20 мёрзнет. Конечно, можно скинуть всё на топливо, но все равно. Другие то делают нормально. Арктику не лью, ибо это керосин живой. А евро 5 соляра при минус 15-17 уже молочного цвета и густеет. Заправляюсь только на заправке.
Нах тогда это вебаста с догревателем, если соляра в баке подмерзнет и все. Толку от тёплого фильтра. У меня в морозы так и было. Температура ОЖ показывало 80 градусов, а авто глохло. И мороз то всего -23 показывало. Насос тужился, звенел. Я в шоке от такого подхода. Пендосы, а не немцы.
Если честно, знал бы перед покупкой это, то смотрел бы на другие авто. Да, зимы не суровые нынче в Беларуси, но что это б...ь за авто, если в -20 мёрзнет. Конечно, можно скинуть всё на топливо, но все равно. Другие то делают нормально. Арктику не лью, ибо это керосин живой. А евро 5 соляра при минус 15-17 уже молочного цвета и густеет. Заправляюсь только на заправке.
Последнее редактирование:
Dupont
Завсегдатай
C чего все вдруг решили что бак не подогревается? На 18 и 19 странице четко показано, что обратка с форсунок и ТНВД идет в бак. http://www.natef.org/natef/media/natefmedia/vw files/passat-ssp.pdf