Intro AHR-8686 / INCAR AHR-8688

[vpuchkov]

У меня тоже будет бесключевой доступ. Пока жду машину озадачился вопросом выбора ГУ, ибо родную RCD-310 выкину сразу.
1. Т.е. открытие двери - равносильно вытаскиванию ключа из замка зажигания? И после этого только загорается подсветка салона и выключается ГУ?
2. Каков впринципе алгоритм работы кнопки START/STOP на Тигуане?
2.1 педаль тормоза нажата + нажатие кнопки = запуск двигателя
2.2 педаль тормоза не нажата + нахатие кнопки = включение зажигания
2.3 а для чего удерживать кнопку?

Добавлено через 3 минуты

vpuchkov, здесь как и у многих других формат камеры не совпадает с родной камерой. Требуется преобразователь сигналов.
Радио работает, если ключ в замке, в нулевом положении также. Так что зажигание не надо держать, только ключ не вынимать. Это у 99.9% нештатных магнитол.

Ну а кто-нибудь имеет реальную машину на которой установлена не родная голова и родная камера заднего вида?

 

[Kost_alex]

Ну а кто-нибудь имеет реальную машину на которой установлена не родная голова и родная камера заднего вида?

У меня родная камера и данное устройство.
Подключал через преобразователь Intro
http://www.4caraudio.ru/product_6455.html
Показывает нормально, есть небольшое мерцание полос, но меня это совсем не напрягает.

 

[Алекс7]

vpuchkov, у безключевого точно так же есть режим "АСС", аналогичное нулевому положению ключа. Выключил двиг, радио работает, пока дверь не откроешь.

Kost_alex подключил камеру через преобразователь Интро, я сам такой собрал. За счет большей емкости кондеров в питании картинка немного стабильнее... А вот камеру с блоком линий подключать - качество падает, народ пробовал,видимо. двойное преобразование Композит (с камеры) - RGB (с блока) - композит (на магнитолу) выходит боком...

 

[vpuchkov]

Kost_alex, у тебя камера с блоком линий?
Алекс7, я правильно понимаю, что блок линий преобразует композит т.е. PAL в RGB? Т.е. если ставить ШТАТНУЮ камеру, но без блока линий, то никаких преобразователей не понадобится и камеру можно подключить напрямую к Интро?

 

[Kost_alex]

vpuchkov, у меня камера от гольфа со статическими линиями, но без блока траекторий. Из камеры сразу выходит RGB.
Из штатной тигуановской выходит композит без каких-то линий. Блок траектории добавляет статические и динамические линии и преобразует в RGB.
Если убрать блок траетории, то можно просто удлинить композит. Но тогда не будет никаких линий. А без линий получается полная лажа. Картинка есть, а какое расстояние до машины сзади совсем не понятно.
Я баловался, поставил китайскую камеру спереди в эмблему фольцвагена. Полная фигня. Без линий от камеры толку нет никакого.

 

[Алекс7]

vpuchkov, правильно, но неверные выводы. Камера для блока траекторий и камера без блока разные. И разные видеосигналы имеют. С родной камеры на магнитолу вегда приходит RGB.

Максимум можно сколхозить купив камеру для блока, но подключив без него. Не будет линий вообще.

Еще поляки предлагают примерно за 130 евро + доставка (30-40евро) перешитую камеру с линиями и композитным выходом. Дешевле китайскую поставить в родную ручку.

 

[Efiop]

У меня тоже будет бесключевой доступ. Пока жду машину озадачился вопросом выбора ГУ, ибо родную RCD-310 выкину сразу.
1. Т.е. открытие двери - равносильно вытаскиванию ключа из замка зажигания? И после этого только загорается подсветка салона и выключается ГУ?
2. Каков впринципе алгоритм работы кнопки START/STOP на Тигуане?
2.1 педаль тормоза нажата + нажатие кнопки = запуск двигателя
2.2 педаль тормоза не нажата + нахатие кнопки = включение зажигания
2.3 а для чего удерживать кнопку?

Добавлено через 3 минуты


Ну а кто-нибудь имеет реальную машину на которой установлена не родная голова и родная камера заднего вида?

Распишу сначала.
1. При посадке в авто - разово нажимаем кнопку - включается зажигание (работает радио итд) (если просто сеть выжать тормоз и нажать (удерживать) кнопку машина просто заведется).
2. Жмем кнопку (удерживаем) и выжимаем (удерживаем) тормоз - машина заводится
3. Остановка - разово жмем кнопку - авто глохнет, свет салона включается все электроприборы работают (кроме управления магнитолой с руля)
4. Открываем водительскую дверь - вся электрика тухнет кроме света и дисплея на приборке.
5. Закрываем дверь - тухнет свет
P.S. Свет фар зависит от настроек - могут светиться при открытии и закрытии настраиваемое кол-во времени

 

[vpuchkov]

Efiop, Т.е. если я захочу открыть водительскую дверь и что бы при этом у меня не выключилась магнитола, мне надо не нажимая педали тормоза нажать кнопку START/STOP и только после этого выйти из машины?

Kost_alex, и как ощущения от камеры со статичными линиями? Юзабельно? с толку не сбивает когда задним ходом поворачиваешь?

 

[Kost_alex]

Kost_alex, и как ощущения от камеры со статичными линиями? Юзабельно? с толку не сбивает когда задним ходом поворачиваешь?

Прекрассные ощущения. Очень удобно.
Когда задним ходом поворачиваешь, нужно смотреть в зеркала. Препятствия по бокам на камере не увидешь.
А на камере видно расстояние до препятствия сзади.

 

[vpuchkov]

Прекрассные ощущения. Очень удобно.
Когда задним ходом поворачиваешь, нужно смотреть в зеркала. Препятствия по бокам на камере не увидешь.
А на камере видно расстояние до препятствия сзади.

Для себя я первочередной смысл камеры вижу в обнаружении препятствий типа торчащих из земли всяких булыжников, кусков столбов и прочих неопознаных объектов, на которые парктроники могут не среагировать.

 

[Kost_alex]

Для себя я первочередной смысл камеры вижу в обнаружении препятствий типа торчащих из земли всяких булыжников, кусков столбов и прочих неопознаных объектов, на которые парктроники могут не среагировать.

Пока я не натыкался на подобное. Парктроника у меня нет.
Камера помогает парковаться, если места мало. На ней видно расстояние до машины сзади. Можно легко остановиться в 10см.

 

[Efiop]

Efiop, Т.е. если я захочу открыть водительскую дверь и что бы при этом у меня не выключилась магнитола, мне надо не нажимая педали тормоза нажать кнопку START/STOP и только после этого выйти из машины?

Kost_alex, и как ощущения от камеры со статичными линиями? Юзабельно? с толку не сбивает когда задним ходом поворачиваешь?

Нет! Чтобы голова не выключалась нужно не глушить машину. Если заглушил, то при открытии двери она по любому выключиться.

 

[vpuchkov]

Вопрос немного не в тему. А RNS-510 можно включить с выключенным зажиганием как например RCD-310 (которая работает 1 час и выключается сама)?

Добавлено через 36 минут
В данный момент у меня на пятом гольфе реализована схема подключения магнитолы через сигналку Pandora DXL 3170(он умеет на каналы выдавать логический 0 или 1 в зависимости от какого-нибудь события). Таким образом через релюху я имитирую сигнал АСС и магнитола у меня выключена только тогда когда машина стоит на охране. Если машина снята с охраны, то с магнитолой можно творить любое зло и беззаконие без зажигания и прочих извращений.
Отсюда назревает вопрос. Если поглядеть в сторону китайских голов, у которых адаптер кан-шины - внешний, то наверняка же питанием головы можно будет управлять через релюху которая будет разрывать для магнитолы цепь BATT+?

 

[anat0lievich]

Владельцы девайса, такой вопрос, а почему именно intro8686, почему не вариант на более свежем андроиде?

 

[Алекс7]

разрывать для магнитолы цепь BATT+

а причем тут BATT, магнитола точно так же управляется АСС. Причем в некоторых магнитолах он внутри, наружу может и не быть выведен (но у китайцев обычно выведен, чтобы без CAN можно было включать). Когда была проблема с АСС и жором АКБ на китайцах народ изголялся и придумывал схемы разные, включая какой-то сигнал из двери, который пропадал при установке на сигнализацию, так что магнитола выключалась только при постановке машины на охрану.

 

[vpuchkov]

а причем тут BATT, магнитола точно так же управляется АСС. Причем в некоторых магнитолах он внутри, наружу может и не быть выведен (но у китайцев обычно выведен, чтобы без CAN можно было включать). Когда была проблема с АСС и жором АКБ на китайцах народ изголялся и придумывал схемы разные, включая какой-то сигнал из двери, который пропадал при установке на сигнализацию, так что магнитола выключалась только при постановке машины на охрану.

Да, пордон, имел в виду провод ACC. На моем пионере тоже, если не отключать АСС, а просто с кнопки на морде выключать магнитолу, то ток потребления в районе 0,87А. (Кстати фантом который стоял до этого с отключеной от него кан-шиной тоже жрал в отключеном режиме столько же). Насчет, Китая... Да, почти у всех "CAN BUS DECODER" находится снаружи. И вот интересно. Как я понимаю, в саму голову провода от кан-шины не входят, тогда каким образом китайская магнитола получает информацию о парктрониках, климате и т.п.? Есть предположение что этот самый "CAN BUS DECODER" передает информацию в виде видеосигнала. Где бы найти исчерпывающую информацию с распиновкой об этом декодере?

 

[Алекс7]

vpuchkov, а смысл предполагать, если распайка выходов CAN-декодера известна? ))

К тому же во многих головах CAN внутри, в той же Интро.

При внешнем декодере там есть просто RX/TX проводки для дублирования (либо по собственному протоколу) сообщений в магнитолу и обратно.

 

[vpuchkov]

Ну на данный момент распайка то не известна, надо китайцев будет за иероглифы подергать. Больше всего я боюсь что бы заветный проводок АСС не оказался внутри самой магнитолы. В самой интро - да, даже по фотке задней панели понтно что там всё внутри упаковано. А вот интересно, я один ткаой замороченый с алгоритмом включения и выключения магнитолы? Что то подобных вопросов не встречал.

 

[Алекс7]

vpuchkov, все не парятся, и магнитола работает пока не вынешь ключ или не откроешь дверь... Всех устаривает.
А распайка давно уже была, у иных модулей будет иная разводка, но принцип тот же.

 

[vpuchkov]

Оу, вот спасибочки. Ingnition (ACC) походу то - что мне нужно. Отрежу от адаптера и запитаю на релюху от сигналки и будет мне счастие. Жаль что с интро маловероятно получится такое проделать, там наверняка разводка вся на плате и так просто не отследить... А насчет того, что всех устраивает, так это дело каждого, просто я не представляю, когда работа магнитолы зависит от того, что я должен находиться в машине и не открывать дверь (в случае с кнопкой START/STOP). С ключевым доступом конечно попроще, но опять же если ты приехал на природу, ты же не будешь в машине держать ключ в замке зажигания... это как минимум не секурно.