Изменения нового модельного года, с 22 (24) недели

[asspirine]

На русском сейчас подробной инфы по миб3 нету. Если вкратце, то более расширенная интеграция с интернетом. В прошках появится встроенная сим карта eSim, которая позволит юзать интернет-радио, онлайн голосовое управление (некое подобие сири или алисы) и фирменный сервис Volkswagеn We, в котором будут такие функции как например использование смартфона вместо ключа, оплата парковок, или перенос настроек автомобиля которые будут хранится в облаке.

Что будет работать из этого у нас в стране никому неизвестно, предполагаю что немногое)

По изменениям в интерфейсе можно посмотреть вот это видео:
https://youtu.be/QL5Ec4_iItM

Видео отсмотрел, впечатления двоякие.
С одной стороны новый интерфейс, новое внешнее исполнение
Но большинство фишек в России мы не получим...

Руль пассата нравится, В тигуан пора ставить

 

[SauberF1]

Судя по ЕТКЕ поменялась ревизия Халдекса и редукторов, а вместе с тем и используемые масла.

 

[asspirine]

Судя по ЕТКЕ поменялась ревизия Халдекса и редукторов, а вместе с тем и используемые масла.

интересно, с 2012 года не замечал изменений по халдексу.

 

[cosm]

Вот такие новости: есть подтверждение от официалов, что комплектация Exclusive действительно появится с 38 недели, только не вместо Highline, а вместо Connect Plus. А версия Highline просто снимается с производства после 36 недели. Я вчера как раз не смог заказать для себя свою Highline с двигателем 220, так как у завода заказы сборки на 36 неделю уже закрыты. Таким образом двигатель 220 останется только в Sportline.

 

[evgeny_stalker]

Подтверждаю! Вчера тоже хотел себе заказать Highline 220 л.с. у официалов. Заказы на эти комплектации уже не принимаются. Можно только взять из тех, что в наличии. Про новую комплектацию Exclusive сказать пока ничего не могут, кроме того, что она будет на основе Connect Plus. Будет ли двигатель 220 л.с., тоже пока ничего неизвестно.

 

[SauberF1]

А рестайл ещё рано. Фейслифт только (может) через год-два в Европе запустят.

Рестайл, вроде как, намечен аж на 22-й год по слухам, но глубокий.

Охотно верю этой инфе, поскольку Тигуан - долгоиграющая модель и бестселлер. Будут выжимать соки по максимуму даже в Европах, внедряя только мелкие улучшалки.

 

[SerSan]

Похоже, обновили конфигуратор.

Хайлайн пропал, к Дискавер про в нагрузку дают индукционную зарядку за 25,5 кило....

 

[King-Shadow]

Рестайл, вроде как, намечен аж на 22-й год по слухам, но глубокий.

Охотно верю этой инфе, поскольку Тигуан - долгоиграющая модель и бестселлер. Будут выжимать соки по максимуму даже в Европах, внедряя только мелкие улучшалки.

Охотно не верю

Passat тоже не последняя модель

В8 дебютировал в 2014, рестайлинг в 2019.
Т2 дебютировал в 2015, рестайлинг... попробуйте угадать с одного раза

Могу поставить пиво на то, что европейский Т2 в 2020 году подвергнется рестайлингу. Более того, там точно будут матричные фары IQ.Light и мультимедийка MIB3 :az:

 

[Helgi2002]

Могу поставить пиво на то, что европейский Т2 в 2020 году подвергнется рестайлингу.

Терзают смутные сомнения, что пиво будет проиграно.
Как правило, при грядущем рестайлинге к этому времени (коль Вы утверждаете, что рестайлинг будет в 2020-м) уже есть утечки на эту тему, есть шпионские фото будущего авто, информация об основных агрегатах и технологиях (моторы, фары, и т.д.).
А пока нет ничего, кроме пары ничем не подкреплённых статей с фантазиями журналистов и придуманных компьютерных прототипов автомобиля.

 

[vwts]

VW Tharu, по имеющейся информации из открытых источников, будут производить с 2020-го года на мощностях в НН.

Не будут пока ГАЗ под санкциями, там только Шкода будет.
Последнее время качество думающей журналистики упало в разы... Один пионер на своем сайте что-то выдумает, остальные не думая перепечатывают.

 

[Helgi2002]

Один пионер на своем сайте что-то выдумает, остальные не думая перепечатывают.

Эта информация была в нескольких источниках, которые опирались на официальные пресс-релизы VW.

Думаю, Вы согласитесь, что этим источникам можно доверять:

Весть из Аргентины: в России будут выпускать Volkswagen Tharu
https://www.zr.ru/content/news/917707-vest-iz-argentiny-rossii-pla/

И все-таки Volkswagen Tharu: названо российское имя нового кроссовера
https://autoreview.ru/news/i-vse-taki-volkswagen-tharu-nazvano-rossiyskoe-imya-novogo-krossovera

В 2020 году в России начнут выпускать Volkswagen Tharu (информация подтвердилась)
https://news.drom.ru/Volkswagen-Tharu-69063.html

 

[SerSan]

Охотно не верю



Passat тоже не последняя модель



В8 дебютировал в 2014, рестайлинг в 2019.

Т2 дебютировал в 2015, рестайлинг... попробуйте угадать с одного раза



Могу поставить пиво на то, что европейский Т2 в 2020 году подвергнется рестайлингу. Более того, там точно будут матричные фары IQ.Light и мультимедийка MIB3 :az:

Дык, кто-то писал, что в европейском тигуане уже с 2020 м.г mib3.

 

[vwts]

Эта информация была в нескольких источниках, которые опирались на официальные пресс-релизы VW.

Думаю, Вы согласитесь, что этим источникам можно доверять:

Весть из Аргентины: в России будут выпускать Volkswagen Tharu
https://www.zr.ru/content/news/917707-vest-iz-argentiny-rossii-pla/

И все-таки Volkswagen Tharu: названо российское имя нового кроссовера
https://autoreview.ru/news/i-vse-taki-volkswagen-tharu-nazvano-rossiyskoe-imya-novogo-krossovera

В 2020 году в России начнут выпускать Volkswagen Tharu (информация подтвердилась)
https://news.drom.ru/Volkswagen-Tharu-69063.html

Давайте подумаем вместе:
1. ни одного официального пресс-релиза касательно Тару в России небыло. Вся инфа высосана из аргентинской презентации которая к России никаким местом. Там стратегия, никаких сроков, откуда журналисты высосали 2020 год?
2. На 95% уверен что имя даже имя авто в России изменят все-таки с Тары на Тарек
3. "Будут производить с 2020-го года на мощностях в НН"
НЕ БУДУТ! Просто не смогут т.к. не успеют. Они карок год запускают. Поэтому не ранее 2021 - 2022 г.
4. Факт один:
Управление по контролю над иностранными активами (OFAC) минфина США отложило на четыре месяца – до 8 ноября – завершение переговоров, на которых обсуждается вывод из-под санкций группы ГАЗ. Это шестой перенос дедлайна по санкциям против группы.
https://www.vedomosti.ru/auto/news/2019/06/26/805134-ssha-peregovori-gruppi-gaz-noyabre
И это только якобы окончание переговоров, т.е. не конец и сколько раз еще перенесут неизвестно...
Они Джетту неплохо продаваемую из НН выкинули, ибо если потеряют рынок США для VW будет жопа. А Вы говорите Тарек... Тарек и НН не совместимы еще 1,5 - 2 года...

 

[SerSan]

В нашем конфигураторе зарядка бьётся за 25 тысяч вместе с Дискавер про

 

[muhin73]

Ещё бы отзыв, работает ли она. Или на первой же кочке телефон с неё улетает и нужно класть его на место

Индукционная зарядка работает отлично, пока исправна. Телефон лежит устойчиво, т.к. в нише зарядки коврик резиновый. Однако сам блок проблемный, у меня это первое, что сломалось. Заменили по гарантии. На форуме есть тема, посвященная неисправности беспроводной зарядки.

 

[asspirine]

8 дней до 34 недели, скоро все узнаем)

 

[LUL3]

вот еще инфа некоторая по MY20

• Changes for the selector lever handle for DSG SOP 28/19 - видоизменения в ручке селектора дсг

• Brand logo removed from all engine covers SOP 28/19 - с крышек двигателя уберут эмблему VW

• Removal of the Absence button for Easy-Close-Light in tailgate. To now be controlled by a kick gesture SOP 33/19 - уберут кнопку отложенного закрытия багажника

• Introduction of an R-Line Specific Sport Skin for the Active Info Display SOP 33/19 - своя графика в приборке для Р-лайна

 

[LUL3]

Теперь мысли по предполагаемым изменениям:
- ручка селектора КПП
Непонятно. Если унификация с другими моделями, то она такая же (Туарег стоит отдельно). Сделают увеличенную, как на китайском Тигуане или похожую как на новом Туареге (вряд ли).

там изменения минимальные, уберут надпись дсг, и не будет хромированного кольца снизу, оптимизация затрат )

- про кнопку Easy Close не очень понятно
Из этого короткого текста можно понять, что кнопку уберут, а сама функция Easy Close останется. Тогда как она будет реализована, интересно.

Из текста понятно, что она теперь будет реализована посредством изи опена, взмахом ноги под бампером. Хочешь просто закрыть крышку багажника жми кнопку, хочешь закрыть машину всю машину, махни ногой. Опять же тупо экономия на одной кнопке и проводке к ней.

- а вот про скин для Спортлайна, это уже интригующе
Раз будут добавлять скин, значит будут обновлять прошивку. Значит появятся, очень может быть, новые скины. И, вполне вероятно, может появиться долгожданное многими отображение часов на новой приборке.

это походу всего лишь лого R, смотрите картинку

 

[Alekhandro]

Из текста понятно, что она теперь будет реализована посредством изи опена, взмахом ноги под бампером. Хочешь просто закрыть крышку багажника жми кнопку, хочешь закрыть машину всю машину, махни ногой. Опять же тупо экономия на одной кнопке и проводке к ней.



На основе моих познаний английского языка понятно только то, что реализация «управления жестом». Каким жестом пока не ясно. А вот что ногой такого тут нет. И реализация жестом мне кажется дороже, чем кнопкой. Так что про «экономию» я бы не стал говорить.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[LUL3]

На основе моих познаний английского языка понятно только то, что реализация «управления жестом». Каким жестом пока не ясно. А вот что ногой такого тут нет. И реализация жестом мне кажется дороже, чем кнопкой. Так что про «экономию» я бы не стал говорить.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Слабое у вас познание английского ) Слово kick может переводится только как пинок или некое действие ногой, а слово gesture в данном контексте читается как взмах или движение.