Изменения нового модельного года, с 22 (24) недели

[Alekhandro]

И из конфигуратор дизель пропал...


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Теперь трактористы у нас раритет. )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[LUL3]

Ну, пассат вроде показали уже китайцам, что на него смотреть [emoji16].
А так, поживем - увидим.

у китайцев свой пассат, к европейскому в8 не имеющий никакого отношения

 

[lasko]

Парни, а ДЛА пойдет с 50 недели? Т.е. с 10 декабря...стоит подождать данную плюшку?

 

[ToT]

Теперь трактористы у нас раритет. )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

https://autoreview.ru/news/dizel-nyy-volkswagen-tiguan-uhodit-s-rossiyskogo-rynka

Добавлено через 1 минуту
На вторичке года через 3-5 будут ликвидны!

 

[serso]

о - во... Дилер шьет салоны? Или это изменения модельного ряда которые идут постоянно?

Кожа идет с электрорегулировками. Механика эргоактива будет подтверждением самопала от ОД

Добавлено через 1 минуту

Уже говорили, что с пятидесятой недели 2018 (с 10 декабря) дизеля прекратят выпускать?

Целая тема есть: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=40447

 

[Ramarmid]

В конфигураторе происходят изменения - лобач теперь под DLA и самим DLA идёт сразу в HL и SL.

В OR в пакете "Инновация" DLA.

В CL в пакете "Освещение" DLA.

Постоянно ошибка выскакивает и пишет "загружаются изменения в конфигуратор и т.д." в таком духе.

Ждем цены + 60 000 тыс. с 06.12.18?

 

[lasko]

Отлично, его и жду без изменения цены

 

[oleg79]

В следующем году должен появиться у нас Q3, в Германии уже продается. Ценник будет плюс минус похож на топовый Тигуан, а по внешнему и внутреннему виду - на голову впереди. Никто не знает - когда и почем?

Посмотрел сайты VW и Ауди в Германии - похоже их совсем прижали с выхлопами, ставят новые моторы с явно заниженными характеристиками. Q5 вообще смешно - версия 2019 года максимально заряженная разгон до 100 за 8,1 сек))

 

[-CoVeX-]

oleg79, Кстати тоже уже думаю про Q3 хоть она и поменьше чем Тига, но по всему выше на голову это да.

 

[Ramarmid]

В следующем году должен появиться у нас Q3, в Германии уже продается. Ценник будет плюс минус похож на топовый Тигуан, а по внешнему и внутреннему виду - на голову впереди. Никто не знает - когда и почем?

Посмотрел сайты VW и Ауди в Германии - похоже их совсем прижали с выхлопами, ставят новые моторы с явно заниженными характеристиками. Q5 вообще смешно - версия 2019 года максимально заряженная разгон до 100 за 8,1 сек))

Только собрал свою комплектацию на 99%. В Q3 нельзя заказать 3х зон. климат. Только на Q5 соразмернике без 4 пальцев разница в размере с Тигуаном. И панель виртуальная идет 10" за доплату естественно, как будет с 50 недели VW, как у меня 12" опять доплата 450€

Колеса такие же 19" 255 45 АирСтоп КонтикиСпорт

Получилось 60100€ 4.млн600. Цены на Ауди такие же, как в Европе у нас.

Я не добавлял DLA, Parkpilot, Навигацию PRO, все это стоит у меня + 4000€ к 60100€

Цена 5 млн без натяжек и нет 3х зонного климата и подогрева задних сидений.

У нас будут Q3 пустышки за 2.5 ляма в лучшем случае компромиссэдишн, как и Q5 с Мексики

Вот АудиКод на комплектацию: AYMU90LG на www.Audi.de

 

[Parazit70]

У q3 клиренс городской никаких 200мм! и он явно не платформа тига никак, хоть его стапелем растягивай. Q5 собирать равноценно тиге получается цена 2х тигуанов в топ жире. И все эти каяния из-за отсутсвия алькантары или сидений с вентиляцией, мата не хватает на этих маркетологов фв.

 

[-CoVeX-]

Parazit70, Большой клиренс тоже не всегда есть хорошо, в городе да, на трассе не очень в поворотах машина кренится сильно, на Q3 в разы лучше на трассе гонять.

 

[King-Shadow]

на Q3 в разы лучше на трассе гонять.

Потому что кольца на ступице руля?

Q3 и Tiguan - это два фактически одинаковых автомобиля, различающихся лишь настройками.

У Т2 нет проблем с устойчивостью на трассе даже на 17-дюймовых колесах и стандартной подвеске. Посему улучшение устойчивости за счет заниженной спорт-подвески или более низкопрофильных шин - это скорее плод самовнушения водителя, чем реально позитивный сдвиг

К слову, Sportline на 255-х 19-нашках острее чувствует колейность. Это к тому, что новая Q3 с теми же колесами может оказаться хуже базового Т2

 

[nikonist]

К слову, Sportline на 255-х 19-нашках острее чувствует колейность.

Эх, скорее бы вышел тест в Авторевю, а то по крупицам не интересено

 

[Ramarmid]

Да.

HL, SL + 50 000 в базе DLA.

OR + 30 000 без DLA, пакет Инновация с DLA + %0 000

CL + 50 000 без DLA, пакет Освещение с DLA + %0 000

Вся прибавка с 10.12.2018

С НГ опять новая прибавка + 40 000 - 50 000.

 

[Mishgunn]

DLA это слежение за разметкой верно? При этом лобач с пленочным обогревом (не нити)?

 

[Ramarmid]

https://youtu.be/2jFjqGnGTRw

Нажимаешь на перевернутый треугольник левой кнопкой мыши указательным пальцем при наличии. Начнется воспроизведение


Ссылка на http://google.ru там пишешь DLA и пр. что интересует.

Удачи

 

[-CoVeX-]

Mishgunn, Писали вроде что нитевое, но вырезанное под камеру.
А точно будет ясно когда хоть одна машина придет с DLA.

 

[Sura_007]

И все же, все пишут про dla, а Меня интересует aid. Написано что изменяется с 9s8, на 9s0. Это будет новый aid (типа Карок) или меняетя только кодировка?

 

[-CoVeX-]

Sura_007, Другая приборка уже говорили, там полностью меняется, кому-то понравилось, кому-то нет, по мне так пофигу.
Мне бы в ErgoActive память сидений и вентиляцию ну и DynAudio, а так не критично особо все.