Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Тигуан53]

Зик ещё как подделывают, защита у него слабая, а популярность думаю сейчас высокая, поэтому не надо расслабляться. Покупать только у дистрибов. Синтек он тоже разный, если верить анализам Олейны(а анализы VOA или UOA показывают далеко не всю картину) то некоторые версии там на европейских присадках, а самые дешёвые версии масла на китайских, плюс рецептуру в любой момент могут поменять. В любом случае европейские или нет присадки но 15к в городе любое масло убьёт в хлам, тем более с прогревами и зимами, а так же пробками.

Уверен и Синтек поделывают, запросто ибо при такой цене он должен быть популярен ибо люди в основном любят кроить и даже Синтек будут искать максимально дешёвый. Так что история очень тёмная, что там послужило причиной непонятно но экспертные оценки васяна механика который в трибологии полный ноль мня забавляют.

А мне зик не понравился, ничем не лучше того же лукойла, правда я пробовал 0-20, экспертизы не проводил, но угар у лучка чуть меньше чем у зика.

 

[Flashback]

А мне зик не понравился, ничем не лучше того же лукойла, правда я пробовал 0-20, экспертизы не проводил, но угар у лучка чуть меньше чем у зика.

У меня на Зик 0w-20 Топ не было угара так же как и на любых других 508 которые я пробовал, Лук не пробовал но друг его льёт в CZPA, угара нет, претензий за 7500км нет. DJKA и оба CZPB вообще за интервал 7500 масло не жрут, на щупе по крайней мере этого не видно, понятно что минимальный угар будет всегда. Лил уже и Зик и Cworks и Равенол VSE и Вальволин 0w-20 508, пока везде поведение одинаково заводское, угара нет. Так что если появиться то либо колпачки(у CZPB) смотреть либо масло говно, зато сразу понятно))

 

[Тигуан53]

У меня на Зик 0w-20 Топ не было угара так же как и на любых других 508 которые я пробовал, Лук не пробовал но друг его льёт в CZPA, угара нет, претензий за 7500км нет.

Ну я не знаю угар это или нет, заливаю по максимуму, через 10000 меняю сливаю грамм 400-600 меньше, причем с новья с салона, сейчас 110000 примерно также.меньше всего был на мобиле равеноле, пробег 80% трасса

 

[Flashback]

Ну я не знаю угар это или нет, заливаю по максимуму, через 10000 меняю сливаю грамм 400-600 меньше, причем с новья с салона, сейчас 110000 примерно также.меньше всего был на мобиле равеноле, пробег 80% трасса

Уменьшать интервал не пробовали, расход масла сохраняется? Ещё у Вагов бывает особенность, если залить ровно середину уровня то расхода нет, если залить максимум то жрёт до половины, не знаю с чем связанно но лично такое видел на CJSA.

 

[Тигуан53]

Уменьшать интервал не пробовали, расход масла сохраняется? Ещё у Вагов бывает особенность, если залить ровно середину уровня то расхода нет, если залить максимум то жрёт до половины, не знаю с чем связанно но лично такое видел на CJSA.

Сейчас скинул до 7.5 , ну это не жор и был если бы на 1000 поллитра-литр, а чаще стал потому что масла не пойми что, возможно что по половине уровня вы правы надо будет попробовать, но у меня меньше 2/3 уровня никогда и небывало. А так 10000 вполне нормальный интервал у меня пробок нет как в столицах и пробег больше загородный и трасса.

 

[Flashback]

Сейчас скинул до 7.5 , ну это не жор и был если бы на 1000 поллитра-литр, а чаще стал потому что масла не пойми что, возможно что по половине уровня вы правы надо будет попробовать, но у меня меньше 2/3 уровня никогда и небывало. А так 10000 вполне нормальный интервал у меня пробок нет как в столицах и пробег больше загородный и трасса.

Конечно это не жор, а просто расход масла но любой расход это загаживание мотора и потенциальное его увеличение в будущем, поэтому если есть возможность его избежать либо снизить на порядок этим нужно пользоваться ИМХО. Нормальный интервал это тот на котором расхода масла нет либо он минимален, без фанатизма разумеется, менять масло раз в 2-3к не надо))

 

[Тигуан53]

Конечно это не жор, а просто расход масла но любой расход это загаживание мотора и потенциальное его увеличение в будущем, поэтому если есть возможность его избежать либо снизить на порядок этим нужно пользоваться ИМХО. Нормальный интервал это тот на котором расхода масла нет либо он минимален, без фанатизма разумеется, менять масло раз в 2-3к не надо))

Да я понимаю, лет эдак 35 за рулем. Не знаю, лично у меня нет знакомых с 1.4 которые через 10000 сливают ровно столько же, сколько заливают и повторюсь это с новья, а также грамм 200-300 уйдет в интервале от 0-5000 и те же 200-300от 5000 до 10000 одинаково.

 

[Flashback]

Да я понимаю, лет эдак 35 за рулем. Не знаю, лично у меня нет знакомых с 1.4 которые через 10000 сливают ровно столько же, сколько заливают и повторюсь это с новья, а также грамм 200-300 уйдет в интервале от 0-5000 и те же 200-300от 5000 до 10000 одинаково.

Увы, сам я всегда менял 7500... А пробовать менять на 10к не вижу смысла но на 7500 у меня не было расхода на всех моих авто(получается 7 Вагов, один правда был дизельный отца но всё обслуживание на мне, плюс под 10 Вагов у отца до этого но за ними я следил слабо ибо был ещё слишком молод и катался на тазах разных), по совокупности параметров и отсутствию угара это для меня оптимальный интервал. Ваг как известно по поводу расхода масла подстраховался в книжечке)) Можно эти цифры считать отсчётом разницы между просто расходом масла и масложором.

Тут ещё надо учитывать режим езды, возможно на Зике Вы ездили активнее например.

 

[Тигуан53]

Увы, сам я всегда менял 7500... А пробовать менять на 10к не вижу смысла но на 7500 у меня не было расхода на всех моих авто, по совокупности параметров и отсутствию угара это для меня оптимальный интервал. Ваг как известно по поводу расхода масла подстраховался в книжечке)) Можно эти цифры считать отсчётом разницы между просто расходом масла и масложором.

Тут ещё надо учитывать режим езды, возможно на Зике Вы ездили активнее например.

Да х. з так с новья с заводского масла за первые 10000 теже 400-600 грамм, но вроде не прогрессирует.

 

[Flashback]

Да х. з так с новья с заводского масла за первые 10000 теже 400-600 грамм, но вроде не прогрессирует.

Ну по крайней мере у вас есть точка отсчёта с новья изменение которой должно настораживать.

 

[Тигуан53]

Ну по крайней мере у вас есть точка отсчёта с новья изменение которой должно настораживать.

Согласен я думаю 200000-250000 должен ходить, ну а потом новый(китайский) или контрактный мотор. Особой альтернативы тигуану не вижу.

 

[Recruit]

А мне зик не понравился, ничем не лучше того же лукойла, правда я пробовал 0-20, экспертизы не проводил, но угар у лучка чуть меньше чем у зика.

Два года подряд лью Зик топ 0-20, абсолютно нет угара, сейчас немного перекатал чуть больше 7000тыс. Зик подорожал пороговые 5 тыс.- залью Mirax понаблюдаю

 

[ssn]

Да х. з так с новья с заводского масла за первые 10000 теже 400-600 грамм, но вроде не прогрессирует.

Не заморачивайтесь. У меня на всех машинах так было с новья. К 10-12т.км пробега примерно полщупа вниз уходит. Что на Поло, что на Тиге. Не вижу повода для волнения. Нормальная работа системы.

 

[Тигуан53]

Не заморачивайтесь. У меня на всех машинах так было с новья. К 10-12т.км пробега примерно полщупа вниз уходит. Что на Поло, что на Тиге. Не вижу повода для волнения. Нормальная работа системы.

Вот и я так думаю, ну у нас же у 100% (вообще не берет) то есть если от замены доливать не надо значит не берет.

 

[Олег М.]

лично у меня нет знакомых с 1.4 которые через 10000 сливают ровно столько же, сколько заливают и повторюсь это с новья, а также грамм 200-300 уйдет в интервале от 0-5000 и те же 200-300от 5000 до 10000 одинаково.

Не забывайте, что масло заполняет фильтр, и при сливе там остаётся. Вот Вам и типа расход...

 

[Тигуан53]

Не заморачивайтесь. У меня на всех машинах так было с новья. К 10-12т.км пробега примерно полщупа вниз уходит. Что на Поло, что на Тиге. Не вижу повода для волнения. Нормальная работа системы.

Вот и я так думаю, ну у нас же у 100% (вообще не берет) то есть если от замены доливать не надо значит не бере

Не забывайте, что масло заполняет фильтр, и при сливе там остаётся. Вот Вам и типа расход...

Я уже с учетом этого, залил, запустил проехал, заглушил, подождал проверил и также при сливе. Ну с целого до половины уходило за 10000, сколько там грамм 500?

 

[ssn]

Вот и я так думаю, ну у нас же у 100% (вообще не берет) то есть если от замены доливать не надо значит не берет.

Предполагаю, что многие делают замену масла на 7,5т.км пробега, и некоторые даже меньше, если по времени срок подошёл. За такой период отметка на щупе опускается на 3-4мм, но это это не так бросается в глаза, как полщупа. Поэтому "нещитается". И объявляется, что "двиг не ест масло ну ваще". Особенно по городским пробкам.
Кстати, после летних периодов, когда машина на 70-80% ходит по трассе, уход масла по щупу гораздо быстрее, чем после зимней эксплуатации по городу.

 

[mgl]

А что можно слить столько же сколько залил ?
С какой точностью ?
Это же не бутылка из под воды.

 

[Тигуан53]

Предполагаю, что многие делают замену масла на 7,5т.км пробега, и некоторые даже меньше, если по времени срок подошёл. За такой период отметка на щупе опускается на 3-4мм, но это это не так бросается в глаза, как полщупа. Поэтому "нещитается". И объявляется, что "двиг не ест масло ну ваще". Особенно по городским пробкам.
Кстати, после летних периодов, когда машина на 70-80% ходит по трассе, уход масла по щупу гораздо быстрее, чем после зимней эксплуатации по городу.

Согласен, берет по трассе больше, да 50 гр на 1000 это не расход а так себе баловство.

 

[Тигуан53]

А что можно слить столько же сколько залил ?
С какой точностью ?
Это же не бутылка из под воды.

Блин, свежее посмотрел уровень ,и перед сливом посмотрел, у меня в гараже стоит уклон одинаковый.