Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Noize]

Желтый 508-й для япошек.

Мощный заход

 

[Igor100]

Мощный заход

Не в курсе, что у Лучка две 0/20??

 

[Alexp1011]

Должен быть зеленого. Это условие VW для любого производителя масел.
Желтый 508-й для япошек.

На 7500 залили зелёное.
Хоть и хотели сперва желтое залить.
На 15000 залили желтое. Явно развели, хоть я и спросил почему такое незеленое?
Сказали такое пришло, допуск 508 0w20.
Падонки?
Сто пудов залили 502

 

[Garden]

У меня есть профильные

Не вяжется как то с:

508 позиционируют как более крутое

 

[Hong Dien]

На 7500 залили зелёное.
Хоть и хотели сперва желтое залить.
На 15000 залили желтое. Явно развели, хоть я и спросил почему такое незеленое?
Сказали такое пришло, допуск 508 0w20.
Падонки?
Сто пудов залили 502

Эх, это ж мне придется завтра на моем первом ТО идти в ремонтную зону и отслеживать, какого цвета масла нальют

Но, учитывая, что я вообще почти ничего не понимаю в технчиеской части, я думал лучше туда не соваться.

 

[Масян]

Не вяжется как то с:

Да?
Ну тогда чем же так хорош 508 допуск?

 

[Garden]

Ну тогда чем же так хорош 508 допуск?

Ничем. Поэтому у меня и вызвало сомнение в наличии технического ВО.
Вообще эта тема для дилетантов, которые к профильному образованию не имеют ни малейшего отношения.

 

[SauberF1]

я думал лучше туда не соваться.

Сам факт присутствия дисциплинирует персонал сервиса, так что смысл соваться есть всегда.

 

[Масян]

Ничем. Поэтому у меня и вызвало сомнение в наличии технического ВО.
Вообще эта тема для дилетантов, которые к профильному образованию не имеют ни малейшего отношения.

Маркетинг побеждает инженеров

 

[Garden]

Маркетинг побеждает инженеров

Так и есть. Образование мешает экономике, поэтому его решили упразднить везде))

 

[ВАНИКО]

@Garden,масян же не утверждает, что 508 допуск является крутым, а лишь " Позиционируется " на данном отрезке времени ... Это вообще не столько технический вопрос в данном аспекте, сколько конъюнктурный..

 

[Garden]

Это вообще не столько технический вопрос в данном аспекте, сколько конъюнктурный..

О чём и речь.
Кстати, некоторые ОДшники форумы читают и ржут порой, особенно над масленой темой))

 

[ВАНИКО]

Garden, ОД шники в подавляющем большинстве в профессиональном плане примерно как манагеры где-то в М-видео или Эльдорадо, так что с них самих ржать можно.. Знаю о чём говорю, у меня родичь мастер приёмщик как раз у ОД где мы два авто брали..

 

[Alexp1011]

Garden, ОД шники в подавляющем большинстве в профессиональном плане примерно как манагеры где-то в М-видео или Эльдорадо, так что с них самих ржать можно.. Знаю о чём говорю, у меня родичь мастер приёмщик как раз у ОД где мы два авто брали..

+1

 

[Garden]

ОД шники в подавляющем большинстве в профессиональном плане примерно как манагеры

Дело не в них, а в том, что они льют то что есть на складе, а народ тут допуски какие то обсуждает на полном серьёзе.....
Да и производитель не особо разборчив в выборе масла поставляемого на конвейер.

 

[ВАНИКО]

Garden, абсолютно в дырочку..есть особенности конкретного мотора, есть особенности конкретного масла - далее немного знания механики и здравый смысл - отсюда и выбор.. Главное в крайности не лезть и с " экзотикой " не баловать , по факту ни один из допусков от 502 до 508 включая и 504 мотор не положит.. Я выбрал малозол и 504 исключительно из-за чисто прямого впрыска на Еа211, был бы 888-3 с комбинированным лил бы крепкий 502 и не парился..

 

[SauberF1]

Допуски обсуждает очень малая, как мне кажется, группа людей. Большинство просто приезжает и делает то, что им говорит дилер. Если бы значительная часть автовладельцев хотели вникать в суть, то все эти дилерские сервисы давно бы разорились, ну или как минимум держали бы куда более адекватный ценник и квалифицированный персонал.
В целом, подход, что приехал, занёс денег в кассу и тебе всё сделали вполне имеет право на жизнь. Каждый разбирается в чём-то своём, абсолютно неправильно кого-то упрекать, что ему это неинтересно или у него это не получается. И в первую очередь в любых суждениях нужно исходить как раз из того, что основная масса владельцев именно так и поступает.

Я вспоминаю, как лет 20-25 назад (не говоря уж про более давние времена) очень часто можно было встретить человека, ковыряющегося в машине во дворе. Потом это всё как-то на нет сходило. Сейчас вот, гляжу, опять начинает эта тема возрождаться.

 

[TVTest]

Я вспоминаю, как лет 20-25 назад (не говоря уж про более давние времена) очень часто можно было встретить человека, ковыряющегося в машине во дворе. Потом это всё как-то на нет сходило. Сейчас вот, гляжу, опять начинает эта тема возрождаться.

Не возродится! Общий уровень образования владельцев упал, уровень сложности работ вырос, последствия ошибочных действий порой катастрофичны.

 

[АОВ]

Особенно у тех для кого винтовые хомуты уже не хомуты. Про масло и говорить не куй. А как заумно то иные чешут.

 

[ВАНИКО]

Допуски обсуждает очень малая, как мне кажется, группа людей. Большинство просто приезжает и делает то, что им говорит дилер. Если бы значительная часть автовладельцев хотели вникать в суть, то все эти дилерские сервисы давно бы разорились, ну или как минимум держали бы куда более адекватный ценник и квалифицированный персонал.
В целом, подход, что приехал, занёс денег в кассу и тебе всё сделали вполне имеет право на жизнь. Каждый разбирается в чём-то своём, абсолютно неправильно кого-то упрекать, что ему это неинтересно или у него это не получается. И в первую очередь в любых суждениях нужно исходить как раз из того, что основная масса владельцев именно так и поступает.

Я вспоминаю, как лет 20-25 назад (не говоря уж про более давние времена) очень часто можно было встретить человека, ковыряющегося в машине во дворе. Потом это всё как-то на нет сходило. Сейчас вот, гляжу, опять начинает эта тема возрождаться.

А куда деваться, простые операции будут делать.. Дилерство отомрет как явление, по крайней мере у ушедших с российского рынка.. А цены на услуги в оставшихся будут космос.. Главное чтобы ютуб не положили - там полно видеоинструкций как что сделать.. По крайней мере поменять масло, фильтра, свечи, колодки и прочая мелочь вообще не вопрос, вполне реально своими руками..