Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Масян]

А цена Genesis Armortech-a подросла! Два месяца назад я 4 литра покупал за 3200. Теперь 4300.

За 504 допуск речь, я прав?

 

[АОВ]

Как дети малые с допусками.... Занёс про. масла денежку про. авто в нашем случае VW пиши на канистре, не занёс в лучшем случае соотвецтвие. У кучи масел нету допуска ВАГа но они ни чем не хуже, а многие по своим характеристикам лучше.

 

[ВАНИКО]

Как дети малые с допусками.... Занёс про. масла денежку про. авто в нашем случае VW пиши на канистре, не занёс в лучшем случае соотвецтвие. У кучи масел нету допуска ВАГа но они ни чем не хуже, а многие по своим характеристикам лучше.

У кучи масла которое "не хуже" где смотреть характеристики? Ни один производитель не выложит в свободном доступе полный анализ.. Допуск по крайней мере даёт понятие какое масло - малозольник, полнозольник.. Для моторов с непосредственным впрыском это немаловажные тонкости ...

 

[Alexp1011]

У кучи масла которое "не хуже" где смотреть характеристики? Ни один производитель не выложит в свободном доступе полный анализ.. Допуск по крайней мере даёт понятие какое масло - малозольник, полнозольник.. Для моторов с непосредственным впрыском это немаловажные тонкости ...

Ну вроде как основные характеристики все производители публикуют.
Разве нет?

 

[АОВ]

@ВАНИКО,Зайди на оилклуб да смотри сколь душе угодно.

 

[Тигуан53]

@ВАНИКО,Зайди на оилклуб да смотри сколь душе угодно.

Пока не купил Тигуан и не зарегистрировался на форуме, на допуски внимания не обращал, лил в бензиновый VAG атмо 1.6 5-30 всегда. Обращал внимание на производителя и чтоб не палево. Пробег 140000 ноу проблем , замена через 10000. Потом началось:табличка 502, ответ Фольксваген 508, крыша слегка поехала. Остановился на 508, большей частью из за того что 0-20 никогда не пробовал. А вообще нормальный форум, теперь я знаю что у фолькса допуски есть и старательно соблюдаю их.

 

[ВАНИКО]

Ну вроде как основные характеристики все производители публикуют.
Разве нет?

Химанализ никто не публикует , а это самое интересное ... не хотелось бы лить масло на дешманском пакете присадок , а по основным характеристикам его не определить .. кое какие сведения можно получить на ойлклабе , но не на все масла имеющиеся в продаже ... Опять же повторюсь - в атмомотор 1,6 mpi своей октавии я спокойно лью масло любое брендовое подходящей вязкости , но в 1,4 прямовпрысковый только мало-среднезольник , чтобы максимально отсрочить операцию по очистке впускных клапанов ...

 

[АОВ]

Химанализ никто не публикует , а это самое интересное ... не хотелось бы лить масло на дешманском пакете присадок , а по основным характеристикам его не определить .. кое какие сведения можно получить на ойлклабе , но не на все масла имеющиеся в продаже ... Опять же повторюсь - в атмомотор 1,6 mpi своей октавии я спокойно лью масло любое брендовое подходящей вязкости , но в 1,4 прямовпрысковый только мало-среднезольник , чтобы максимально отсрочить операцию по очистке впускных клапанов ...

А при чём зольность масла и впускные. Быстрее залягут кольца и хреново будет катал. по некоторым источникам это сажевик. Впуск забивает система ВКГ. Если ты так сильно переживаешь за золу, то есть масло купер там золы вообще нет.

 

[Nik_NN]

За 504 допуск речь, я прав?

Да, смотрю по Armortech GC 5W30. оно с допуском VW504.

 

[dmabr]

но в 1,4 прямовпрысковый только мало-среднезольник , чтобы максимально отсрочить операцию по очистке впускных клапанов ...

А там не 8 форсунок разве в моторах GEN3? 4 форсунки прямовпрысковые и 4 форсунки обычный впрыск. То есть впускные клапана омываются бензином на холостом ходу и нет таких проблем как отложения на впускных клапанах…

 

[SauberF1]

А там не 8 форсунок разве в моторах GEN3? 4 форсунки прямовпрысковые и 4 форсунки обычный впрыск. То есть впускные клапана омываются бензином на холостом ходу и нет таких проблем как отложения на впускных клапанах…

Комбинированный впрыск на 2.0, на 1.4 только рампа с 4 форсунками непосредственного впрыска.

 

[skyrat]

Насчет загрязнения клапанов при прямом впрыске.
Посмотрел ролик про кию 2.4 GDI, мотор устал уже к 100т.км. Не уверен, что туда лили мало\средне зольник, еще машина была на фирме и масло меняли раз в 15т.км. лили 5w30 клапана были еще в нормальном состоянии.
Больше проблема залегание колец чем грязные клапана.

З.Ы. на GDI Фордах с маслом по спецификации зола 0.8, проблем нет до 150-200т.км

 

[bromide]

И какое масло малозольное? Получается в луке армортек 5в40, которое льёт дилер, золы много (1.19)?

 

[АОВ]

@bromide,Единственное. https://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/ Всё остальное сажа.

 

[skyrat]

bromide,
504 и 508 допуска. Но и этот лучек проблем не доставит.

 

[ВАНИКО]

И какое масло малозольное? Получается в луке армортек 5в40, которое льёт дилер, золы много (1.19)?

Например это ..

1,19 на постоянной основе я б не лил , чисто моё мнение - не навязываю..

 

[mgl]

Интересно, а есть ролики от представителей завода изготовителя.

 

[Масян]

А когда много золы в масле, к чему ведёт?
Какие проблемы будут?

 

[Garden]

Какие проблемы будут?

Мотор пройдёт не 450тыс.км, а 448тыс.км))

 

[Масян]

Мотор пройдёт не 450тыс.км, а 448тыс.км))

Как страшно жить))))
Ну тогда переходим на ПП (пофиг пляшем) и катаемся дальше