Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[gabber]

Сори не на том сайте был с названием шел-оил на нем нет а на просто шеле есть

 

[Krosh66]

Как-то раньше внимания не обращал, "нулевок" одобренных не так много, в основном Castrol, Mobil и Shell

 

[SnaP]

Про Кастроль в тему:
был на То-2 вчера, присутствовал в ремзоне, спросил про кастроль, угарает на всех авто VW. спросил у мастера, а почему же не сменят на мотуль? ответ: деньги-то платят, и всем пофиг

 

[Krosh66]

а почему же не сменят

У них договор с Кастрой, вернее у VAG. Здесь уже писали, официалы и Mobil предлагают заливать, мне например предлагали LM top4200.

 

[redline83]

лучше LM 0w30, допуски кстати есть у LM 0w40 и 0w30

 

[Rufast]

Если хотелось "нулевку" то лучше было выбирать масла с официальным одобрением ВАГ (если принципиально), LM SE 0W40 в список одобренных не входит (возможно раньше имел допуск).

Не факт, что в этот список входит все, что представлено на рынке. На банке допуск ВАГа присутствует. Мне этого достаточно.

 

[Krosh66]

Не факт, что в этот список входит все, что представлено на рынке.

По списку, только официально получившие одобрение производителя авто (VAG в данном случае) продукты, а не весь рынок автомасел.
Но конечно это дело каждого, по мне так конечно в допусках присутствует доля маркетинга, в первую очередь важны физико-химические свойства масел. Для наших TSI они одни, для других типов двигателей они свои.
Возможно после гарантии я буду заливать Petro-Canada, не имеющую офиц. допусков (или не захотевшее его получать за бешенные тугрики), но масло хорошее.

 

[Alexander M]

Всем, привет, просто для информации. Первые 15000 км оригинальное масло с завода, долил суммарно менее литра, покупал у дилера оригинальное VW. Замена на 15000 км, на Castrol у дилера. На 19000, неожиданно загорелся датчик уровня. На ровном месте на холостых оборотах. На следующий день, поменял на Mobil 1 0W40. Сейчас пробег 25000 км, уровень с момента заливки не изменился, контролирую каждые 2000 км. Пожалел только, об одном, что не залил на ТО1 сразу Mobil, планирую лить его каждые 7500 км.

 

[Rufast]

По списку, только официально получившие одобрение производителя авто (VAG в данном случае) продукты, а не весь рынок автомасел.
Но конечно это дело каждого, по мне так конечно в допусках присутствует доля маркетинга, в первую очередь важны физико-химические свойства масел. Для наших TSI они одни, для других типов двигателей они свои.
Возможно после гарантии я буду заливать Petro-Canada, не имеющую офиц. допусков (или не захотевшее его получать за бешенные тугрики), но масло хорошее.

LM 0W40 тоже вроде не плохое масло судя по характеристикам, даже я бы сказал хорошее. А в мануале четко написано, что для двигателей TSI можно применять любое масло с допусками 502/504.
Остальное нюансы в виде набора присадок. Не думаю, что сам мотор как-то заметил смену масла, жду только уменьшения расхода масла.

 

[Anvladd]

Ребят подскажите как самому поменять масло и фильтр? Иль может не стоит?

 

[Мурена13]

Ребят подскажите как самому поменять масло и фильтр? Иль может не стоит?

Anvladd, ну купи фильтр, пробку и масло и в любом нормальном сервисе тебе за недорого сделают все как положено.

 

[Anvladd]

Это все понятно, что купить. Хочется самому дело не в деньгах, просто люблю возиться в машинке.
Порядок действий каков? И после слива масла нужно както промывать или сразу новое лить?

 

[Мурена13]

Anvladd, Промывать не надо. Снимаешь защиту откручиваешь пробку сливаешь масло, откручивешь фильтр быстро и аккуратно вытаскиваешь. Неспеша ставишь на место новый фильтр, закручиваешь, потом пробку новую. Заливаешь свеженького, заводишь на 10 секунд, глушишь. Смотришь не течет ли из-под пробки, ставишь защиту, проверяешь уровень, обнуляешь сервис до следущего ТО и все:ay:

 

[Villian]

Мурена13, зачем обнулять? Может он меняет в промежутке между ТО?

 

[Krosh66]

Ребят подскажите как самому поменять масло и фильтр? Иль может не стоит?

Желательно менять масло прогретое до рабочей температуры.
Открутить пластиковую накладку, которая держится на нескольких саморезах под торкс и открутить 5 болтов на которых держится сама защита.
Открутить сливную пробку и сливать масло в емкость
Демонтировать старый масляный фильтр (съемник фильтра- петля в виде цепи или простейшим способом, пробить шлицевой отверткой и открутить.
Нанести несколько капель свежего масла на резиновое кольцо нового масляного фильтра, закрутить вручную и затяните фильтр еще на 3/4 оборота.
Закрутить пробку сливного отверстия
Залить масло (у нас 4.7л, смело льем сразу 4.5л)
Завести двигатель , контроль погасания "масленки" и для заполнения масляного фильтра
Проверить уровень, долить при необходимости
Установить защиту и пластиковую накладку

06J 115 403 C Фильтр масляный двигателя
N 908 132 02 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой

 

[gabber]

http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.html

Добавлено через 1 минуту
Так надо брать масла с 502 допуском а 504 получается для обычных двигателей

 

[Anvladd]

Мурена13, зачем обнулять? Может он меняет в промежутке между ТО?

Именно так.

Добавлено через 34 секунды
Скажите, а без снятия защиты никак?

Добавлено через 47 минут
В exist маслянный фильтр есть аналог от производителя дешевле, все таки какой лучше брать?

 

[Мурена13]

Бери оригинал не та цена чтоб экономить на сердце машины

 

[Anvladd]

На ТО1 у дилера ставили 06J 115 403 J, а оригинал вроде как 06J 115 403 C поэтому и интересуюсь разница 200 р

 

[Den86]

Добавлено через 34 секунды
Скажите, а без снятия защиты никак?

Я менял моторчиком стеклоомывателя старого образца от ТАЗов (код детали 27.3730), откачка через щуп, 20 мин, чистые руки, никаких ям, хоть и есть, откручивания поддонов, пробок, тазиков и тд. Фильтр, из заменителей, можешь смело брать: Knecht (Mahle), Mann, Kolbenschmidt, Hengst.