Какой аккумулятор купить на TDI

[Дед_Ралли]

Позавчера решил просто подзарядить тюмень премиум 77ам. Приоткрыл пробочки и побежал за электролитом и дистилированной(действительно сухо как в пустыне) Вошло около 2 литров.Аккумулятору побольше года.Проверяйте уровень.....продавцы правы

2л -фигасе

 

[oleg73]

Электролит то зачем лить?! Надо только дистиллированную воду.
2 литра... это очень много. Аккумулятор должен был быть трупом при такой потере.

 

[liubov]

+1 не долго ему жить.... за год потерять столько воды просто не нормально... возможно его перевернули и она вытекла

 

[S05C]

тюмень премиум 77ам

В свой доливал литр что ли , не помню. Выкипел за лето. Заряжен. работает в -20 запускался.

 

[oleg73]

S05C, при таком расходе воды вокруг аккумулятора не заметно следов воздействия паров кислоты?
Меня еще эта перспектива в тюменском пугает.

 

[hannyga]

ну быть точнее залил 1.6 литра электролита(1.28) пошел к тестю и тоже долили 800 грамм ,на 64 амп тоже тюмень и тоже побольше года,я брал два одновременно их.

 

[s0532]

ну быть точнее залил 1.6 литра электролита(1.28) пошел к тестю и тоже долили 800 грамм ,на 64 амп тоже тюмень и тоже побольше года,я брал два одновременно их.

1.6 литра электролита!! вы сожгете аккумулятор!
как можно быстрее откачивайте хотяб литра полтора и заливайте дистиллированной воды

 

[S05C]

при таком расходе воды вокруг аккумулятора не заметно следов воздействия паров кислоты?
Меня еще эта перспектива в тюменском пугает.

Видать, он у меня летом в термокейсе стоял еще от жары я его спасал . Термокейсу хоть бы .уй , а клемма + окислилась чутка и лужоность сожрало ( тоска печаль).

Добавлено через 5 минут

как можно быстрее откачивайте хотяб литра полтора

Уже все . набираясь опыта в 2006г через это проходил убил два акб на грузовике. При условии что действительно был налит электролит.

 

[Дед_Ралли]

ну быть точнее залил 1.6 литра электролита(1.28) пошел к тестю и тоже долили 800 грамм ,на 64 амп тоже тюмень и тоже побольше года,я брал два одновременно их.

сначала надо плотность мерить ареометром,а потом воду лить скорее всего,а не электролит.

 

[hannyga]

после пару дней езды и подзарядки плотность так и осталась 1.28......всем удачи

Добавлено через 40 секунд
ареометр всегда под рукой

Добавлено через 2 минуты
Без обид..но (не добавив спирта в воду-водку не получишь...даже если заряжает(Чумак)

 

[Hemi]

Ну и на всякий случай - по правилам безопасности, льют электролит/кислоту в воду. А не наоборот. Для исключения разбрызгивания и попадания всего этого на ничего не подозревающего.

 

[s0532]

Да какие там обиды)))
извините за занудство, немножко поумничаю)))
Аккумулятор - PL
Кислота - H2SO4
вода H2O
В процессе электролиза образуется
PLS, H2 и H2O.
Как видим вода, водород и сера. Сера в взаимодействии с свинцом образует сульфат свинца – покрывает пластины с верху. Сульфат свинца не проводит эл.ток. Покрывая пластины он уменьшает рабочую площадь пластин, соответственно уменьшается емкость аккумулятора.
В процессе заряда происходит обратный процесс.
Таким образом.
Если в аккумуляторе низкий уровень электролита, «выкипела» вода но сера то вся там!
Она «сидит» сульфатом свинца на пластинах (сульфатация).
Поездить два дня, это очень мало для заряда аккумулятора.
В соответствии с ПУЭ, взрывобезопасность, напряжение на аккумулятор не должно превышать 2.3 В, в условиях эксплуатации (отсюда и напряжение в бортовой цепи 13.75 В) для нормального заряда аккумулятора и устранения сульфатации это Очень мало.
Чтобы быть уверенным что сульфатации почти нет надо заряжать током в 2-3 ампера пару дней, непрерывно. Если напряжение к середине второго дня не вырастет до 2.65-2.7 В на аккумулятор, 16 В на батарею, продолжить заряд. При этом следить чтоб температура электролита на поднималась выше 40 гр.С.
Долив электролит вы добавили кислоты, которая не будет участвовать в процессе электролиза. Часть серы так и останется в сульфате свинца а другая лишняя масса серы кислотой будет разъедать аккумулятор изнутри.
На одной из картинок: наверняка в аккумуляторе была завышенная плотность, и кислота постепенно разъела свинец.

 

[swk]

16 В на батарею,

У меня, при зарядке током 2А, 16 вольт появляются через примерно полчаса

 

[Alexsey96]

У меня, при зарядке током 2А, 16 вольт появляются через примерно полчаса

Видать заряжен он или превратился в конденсатор

 

[ZZZ]

немножко поумничаю))) В процессе электролиза образуется
PLS, H2 и H2O. Сера в взаимодействии с свинцом образует сульфат свинца...

Шнобелевскую премию по химии попроси себе двоечник !

PLS- сульфит свинца, Сульфат - PbSO4

 

[s0532]

вот не надо, честная тройка была по химии в школе, да и не любил я химию, ктож знал тогда что из тридцать трудовой практики, 15 будет с химией связано
Не перепроверил, согласен. Но зачем заполнять лишними формулами.
Главная цель была, показать почему нельзя лить электролит в аккумулятор.

 

[Hemi]

Шнобелевскую премию по химии попроси себе двоечник !

PLS- сульфит свинца,

Ну тогда уж - PbS сульфид свинца

 

[MKS]

[FONT=&quot]Пришёл и мой черёд подключится к теме. На седьмом году жизни, родная Varta неожиданно дала сбой Ездили в январские каникулы на лыжах в Абзаково покататься, утром пятого числа (мороз был под 30-ть), после вебасты, пришлось «прикуривать»… По приезду зарядил конечно, но после ночной стоянки и вебасты с утра (жалкие - 10[/FONT] [FONT=&quot]°C) опять пришлось «дать прикурить». Сейчас вроде всё ок (снова зарядил и на ночь в теплый гараж ставлю), но решение менять АКБ созрело окончательно.[/FONT]
[FONT=&quot]Хочу аналогичную купить, но не могу разобраться, что у меня за тип батареи: гелевая (АГМ?) или простая… Помогите люди добрые[/FONT]
[FONT=&quot]АКБ никогда не обслуживал (если не считать пару зарядок), авто купил в октябре 2011г. [/FONT]
[FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]Маркировка:[/FONT]
[FONT=&quot]5K0 915 105 G (артикул з/ч)[/FONT]
[FONT=&quot]12[/FONT][FONT=&quot]V[/FONT][FONT=&quot] 72[/FONT][FONT=&quot]Ah[/FONT][FONT=&quot] 380[/FONT][FONT=&quot]A[/FONT][FONT=&quot][/FONT]
[FONT=&quot]H[/FONT][FONT=&quot]5[/FONT][FONT=&quot]C[/FONT][FONT=&quot]108283 0144 (выдавленно на корпусе)[/FONT]

 

[MKS]

[FONT=&quot]Хотелось бы, такую же, необслуживаемую поставить, желательно АГМ, но в линейке Varta не нашел батареи нужной ёмкости, идет 70 [/FONT][FONT=&quot]Ah[/FONT][FONT=&quot] … и сразу же 80 [/FONT][FONT=&quot]Ah[/FONT][FONT=&quot] ([/FONT]

 

[Arkady]

MKS, агм у всех производителей так, так что какая больше нравится, если уж штатный долго прожил, то возьмите 70