Какой аккумулятор купить на TDI

[Alex5-6]

Все еще родной крутит

Аналогично, но похоже это его последняя зима, восьмая

 

[alex1263600]

Аналогично, но похоже это его последняя зима, восьмая

Тоже восьмая. Но судя по нынешней зиме, есть основания рассчитывать на большее.:bp:

 

[ZZZ]

Тоже восьмая.

Тут есть кто на оригинал катит, а он если жил без фатальных посадок вполне живуч оказался. Если взбодрить батарейку десульфатирующем режимом, то вполне до легкого минуса то и и до следующей осени дотянет.

 

[kNmpa]

Если взбодрить батарейку десульфатирующем режимом, то вполне до легкого минуса то и и до следующей осени дотянет.

Надо только помнить, что дендриты сульфата свинца, проросшие в сепараторах особенно опасны, и их стоит обязательно растворить в азотной кислоте, дома... в ванной... :az:

 

[ZZZ]

дендриты сульфата свинца

Это фигня по сравнению с "сульфат0З0м" кальция, его уже ничего не берет ни зарядка ни промывка, собственно он и и вбивает последний гвоздь в крышку.

 

[azureagony]

На 7 году жизни и 135к пробега, может стоит начинать переживать по поводу проростания?

 

[cum]

может стоит начинать переживать по поводу проростания?

Может и стоит. Полтора года назад после 6 лет эксплуатации остановился на трассе заправиться. Заглушил, залил полный бак и..... не завелся. Даже реле не клацало. Осыпалась какая-то банка. Спасло, что еще в лихие 90-е купил провода для прикуривания и с тех пор они всегда в багажнике (машины меняются, провода остаются). Нашлись добрые люди, прикурили, завел. Дома заглушил. На следующий день опять прикурил, доехал до автомагазина, точно найдете что нибудь, найдем, тогда глушу.

 

[alex1263600]

Такого варианта развития событий никак не хочется.

 

[cum]

Такого варианта развития событий никак не хочется.

Я тоже не ждал. Буквально за 2 недели до этого заехал на СТО, подключили нагрузочную вилку, сказали что аккум вполне живой. Но вариант когда осыпется банка предсказать не возможно.
Готов был купить любой но на этой заправке ничего не было, а в воскресенье на трассе в 8 вечера и 300 км впереди что-то искать сложно.

 

[ZZZ]

подключили нагрузочную вилку, сказали что аккум вполне живой

Вилка увидит обрыв или замыкание в банке когда батарея уже мертвая, прогноз от вилки нулевой. А ведь не так давно было время когда дизелю батарея вообще была не нужна.

 

[митуль]

Родной продержался 6,5 лет(Варта AGM).Купил AGM EXIDE StartStop AGM 70 А.ч EK700. Как сказал продавец AGM важен если есть вебасто ,так как он после разрядки быстро и накапливает. А если ставить обычный его на долго не хватит в режиме использования вебасто

 

[alex1263600]

Похоже пришла очередь и моей батарее:
12 год, дизель. Сегодня После короткой поездки сидел в машине слушал радио, и был подключен смартфон. Сидел так с неработающим движком минут 20.
Вдруг машинка резко пискнула, зарядка смартфона отключилась и на "музыке" появилась надпись: аккумулятор разряжен.
отключил смартфон, выключил радио, завел двигатель. Выключил климат. помолотил минут 20. Заглушил. еще через 20 минут завелся и поехал. Все норм работает, но закралась мысль, что пора наверное менять батарею. восемь лет ей все-так, не хухры-мухры.
Кто подскажет какую надо брать на дизель, и на что обратить внимание.
В Экзисте глянул, цена не воодушевила: за AGM от 14 000 до 18 000.
Советуют тип EFB, но очень хочется еще на "восемь лет"

 

[serso]

Выключил климат. помолотил минут 20. Заглушил. еще через 20 минут завелся и поехал. Все норм работает

Не, не может быть норм после разряда и 20 минут работы.

о закралась мысль, что пора наверное менять батарею

Первая мысль - нужно правильно и вдумчиво ЗАРЯДИТЬ батарею. Ночка на зарядке, желательно правильной.
Существует значительная вероятность, что все придет в норму.

 

[Dimastik]

Похоже пришла очередь и моей батарее:
12 год, дизель. Сегодня После короткой поездки сидел в машине слушал радио, и был подключен смартфон. Сидел так с неработающим движком минут 20.
Вдруг машинка резко пискнула, зарядка смартфона отключилась и на "музыке" появилась надпись: аккумулятор разряжен.
отключил смартфон, выключил радио, завел двигатель. Выключил климат. помолотил минут 20. Заглушил. еще через 20 минут завелся и поехал. Все норм работает, но закралась мысль, что пора наверное менять батарею. восемь лет ей все-так, не хухры-мухры.
Кто подскажет какую надо брать на дизель, и на что обратить внимание.
В Экзисте глянул, цена не воодушевила: за AGM от 14 000 до 18 000.
Советуют тип EFB, но очень хочется еще на "восемь лет"

У меня было такое же желание после 6 лет, т.к. зимой при запуске были иногда проблемы, но любопытство победило.
Поскольку АКБ обслуживаемая, я попробовал его зарядить и проверить плотность.
Результат был печальным - плотность упала ниже нормы.
"Прокипятить" АКБ чтобы поднять плотность не получилось.
В итоге я купил "ремонтный" электролит.
Откачал из банок аэрометром сколько смог и залил этот электролит.
Плотность поднялась до нормы
Погонял АКБ зарядником в режиме десульфатации.
Заряд АКБ в простое держится на 12,5В
Поскольку авто часто в гараже живет, использую зарядник у которого есть режим "холостого хода" 13,7v. Это типа профилактика сульфатации.

 

[alex1263600]

serso, Хорошая мысль. правда авто живет не в гараже, и не во дворе частного дома.

 

[Alex5-6]

Хорошая мысль. правда авто живет не в гараже, и не во дворе частного дома.

Так как теперь живу в частном доме попробую пережить 9 зиму, если не заведется, не беда розетка не далеко от машины

 

[serso]

@serso, Хорошая мысль. правда авто живет не в гараже, и не во дворе частного дома.

О, как у меня прямо.
Тогда есть несколько способов:
Банальный: взять акк домой на ночку.
Хитрый: припарковать вплотную к дому и сбросить удлинитель.
Официальный: прикупить солнечную батарею в диагностический разъем (нужно пользоваться регулярно и в данной ситуации не поможет).
Затратный: съездить куда-нибудь за пару тысяч км, чтобы мотор сутки поработал ))))
Предусмотрительный: завести в хозяйстве повербанк с возможностью заряда аккумулятора. Он правда не обеспечит полный правильный заряд, но позволит поддерживать батарею в нормальном состоянии. Я таким способом всегда подзаряжаю акк если машина простояла больше двух недель.
Самый простой - сразу купить новый акк, причем заранее договорившись в магазине чтобы его подзарядили перед продажей. Про срок производства все помнят?

 

[Alex5-6]

А ведь не так давно было время когда дизелю батарея вообще была не нужна.

Да было такое ехал из Курска до Апрелевки

 

[alex1263600]

О, как у меня прямо.
Тогда есть несколько способов:
Банальный: взять акк домой на ночку.
Хитрый: припарковать вплотную к дому и сбросить удлинитель.
Официальный: прикупить солнечную батарею в диагностический разъем (нужно пользоваться регулярно и в данной ситуации не поможет).
Затратный: съездить куда-нибудь за пару тысяч км, чтобы мотор сутки поработал ))))
Предусмотрительный: завести в хозяйстве повербанк с возможностью заряда аккумулятора. Он правда не обеспечит полный правильный заряд, но позволит поддерживать батарею в нормальном состоянии. Я таким способом всегда подзаряжаю акк если машина простояла больше двух недель.
Самый простой - сразу купить новый акк, причем заранее договорившись в магазине чтобы его подзарядили перед продажей. Про срок производства все помнят?

Способы с первого по третий не катят. Широкий тротуар, магазины, бары и незапертое авто. Да и на зарядное надо будет тратиться.
Четвертый также, Жюль Верна очень давно читал.
Затратный на каждый день, а так раз в месяц езжу на 300 км. Способствует продлению жизни батареи.
Предусмотрительный - мысль хорошая, уже года два думаю. Но отдавать за более менее приличный пауэрбанк стоимость как минимум нового аккамулятора, жаба не дает.
Самый простой и самый реальный. Изучил вопрос и можно на рынке подобрать аккумулятор без каталожного ВАГовского номера за вполне вменяемые деньги, причем от известных европейских производителей. Разница вдвое!? Но спешить не хочется, поскольку второй день крутит и заводит без проблем. не знаю, что будет при минусе.
Но лучший наверное сгонять в какой-нибудь сервис, на цикл заряд-разряд. Но что-то рядом рукожопые сервисы не внушат доверия (датчик парктроника меняли, так всю электрику чуть не угробили).

 

[azureagony]

На 7 году жизни и 135к пробега, может стоит начинать переживать по поводу проростания?

Все, не выдержал я, на 8 году 142к пробега, превентивно заменил на топлу энерджи 75A, в этом сезоне машина в основном стоит всего 7к набега с января, вяленький стал, если зима будет морозной скорее не пережил бы. Из всего , что было в наличии топла самой свежей была 27 неделя 20 года