Кашкай - соперник ли трендлайну?

[Ninjak]

До Тигуана был Кашкай в максималке LE Sport, ну он вообще не рядом даже.

 

[Vit13]

Мой "босс" буквально позавчера купил нового моноприводного Кошака))) Буду наблюдать онлайн, так сказать)))
Ему, после 10-ти летней Примеры, прямо костмас, а не машина))))

А чего там наблюдать, 3-кашкая. у 2-х по 80 тыс. пробег, у нового пока 40 т.км. Из всех проблем замена аккума за месяц до окончания гарантии и все! На форуме Кашкая такая скука, вот здесь движуха!

 

[gundos]

Дсг все равно чинить после 100к, хватит вешать на уши.

сколько дку250 и дку500 ты починил - сниматель лапши??
после 100 тысяч понятие растяжимое 101 тысяча это после 100 тысяч и 250 тысяч - это тоже после 100 тысяч

 

[Super_geroi]

сколько дку250 и дку500 ты починил - сниматель лапши??
после 100 тысяч понятие растяжимое 101 тысяча это после 100 тысяч и 250 тысяч - это тоже после 100 тысяч

А сколько ты не починил? Или что сказать то хотел?
Вот, например, типичная тачка на дсг, даже 100к не осилила.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=38937

 

[gundos]

Вот, например, типичная тачка на дсг, даже 100к не осилила.
Ети 13 год 4х4 1.8

там разве не дку200?
таких единичных примеров я тебе по любой машине найти смогу..

 

[yugorchanin]

...Вот, например, типичная тачка на дсг, даже 100к не осилила. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=38937

Сравнивается новый Кашкай и новый Тиг причем здесь Йети со старой дсг

 

[DIONIS670]

А чего там наблюдать, 3-кашкая. у 2-х по 80 тыс. пробег, у нового пока 40 т.км.

Ни о чем пробег
До Тигуана на Кашкае 190 тыс.

 

[Lirik]

Ни о чем пробег
До Тигуана на Кашкае 190 тыс.

Забавно
С моими пробегами, для меня главное, чтобы автомобиль пробежал 40 тыс.км. без поломок. Тигуан эту проверку провалил с треском.

 

[DIONIS670]

С моими пробегами, для меня главное, чтобы автомобиль пробежал 40 тыс.км. без поломок.

У Кашкая поломок чтоб авто "встал" не было за все время эксплуатации
Ремонты текущие конечно же были...

Добавлено через 3 минуты
У меня 30000 км в год
А так 4 года гарантии даже париться не буду

 

[gundos]

С моими пробегами, для меня главное, чтобы автомобиль пробежал 40 тыс.км. без поломок. Тигуан эту проверку провалил с треском.

ну для каждого видимо разные веще в приоритете
тойота рав4 которую я продал, тысяч 100 прошла бы без поломок совсем,а может и 300
но мне было не выносимо ездить на ней, продал с пробегом в 11 тысяч.
по мне машина должна приносить удовольствие от вождения, владения, эргономики и т.д. "а не вот это вот всё"
3 года от поломок перекрывает гарантия, после есть куланц, по паре тыс в месяц откладывай на ремонт и суммарно лет на 5-6 ты перекрыт по ремонту ..
лично мне 6 лет более чем достаточно обычно через 3-4 года ближе к 100-120 тысячам пробега авто надоедает-меняю.

если бы мне нужна была утилитарность и не ломучесть я бы брал праворукий тойота пробокс тысяч за 200 рублей, без переплаты за финтифлюшки, дешевый в обслуге, не ломающийся, не угоняемый, с дармовыми з/ч. Да он дубовей и проще логана, так ведь главное что бы не ломался же..

 

[Lirik]

владения

Удовольствия от владения мало, когда постоянно что-то ломается.

по паре тыс в месяц откладывай на ремонт

Это тоже удовольствие такое? Не, спасибо.

Да он дубовей и проще логана, так ведь главное что бы не ломался же..

У меня был второй Фокус, мягче и замечательней Логана - вообще ничего не ломалось. Ничего не откладывал, никакого куланца, никакого бодания с дилерами - одно удовольствие.

 

[gundos]

Удовольствия от владения мало, когда постоянно что-то ломается.

Lirik, что то я не вижу тут на форуме людей у которых тигуаны постоянно ломаются.. да бывают поломки в т.ч. крупные, но вот что бы прям постоянно - не раздувай...

Это тоже удовольствие такое? Не, спасибо.

это не удовольствие - это страховка, ну или расплата за него..
а не сломается - пропьешь

и у меня тоже был 2 фокус, то ступица то печка, то не завелся, раз 6 по гарантии чинился - я не считаю его ломучим каким то или плохим авто (92 тыс и три года)
после нгео взял фокус три с сухим повершифтом (аналогом дку200)- за 50 тыс пробега 2 гарантийных ремонта
после него куга 1 дизельная с повершифтом б/у - продал когда начали проблемы с диз форсунками, а у повершифта вылетела 4 передача..
ну я хз как до меня юзали машину и какой был реальный пробег
и после всего этого, я не отношусь плохо к форду и я не боюсь ни робота ни сложных моторов ни роботов - потому что ездил на тойоте и ниссане

 

[Lirik]

Lirik, что то я не вижу тут на форуме людей у которых тигуаны постоянно ломаются.. да бывают поломки в т.ч. крупные, но вот что бы прям постоянно - не раздувай...

Я говорю по собственному опыту, чинил каждый год по гарантии. После гарантии развалилась поршневая и надо было бодаться с дилером за куланц. Удовольствия от процесса - ноль. Опыт бесценный, конечно

а не сломается - пропьешь

Ну, такой подход мне больше нравится, безусловно ))

и у меня тоже был 2 фокус

У меня за 2,5 года - ноль ремонтов, ни единой проблемы.
Не раздувай!

 

[Vit13]

ну для каждого видимо разные веще в приоритете
тойота рав4 которую я продал, тысяч 100 прошла бы без поломок совсем,а может и 300
но мне было не выносимо ездить на ней, продал с пробегом в 11 тысяч.
по мне машина должна приносить удовольствие от вождения, владения, эргономики и т.д. "а не вот это вот всё"
3 года от поломок перекрывает гарантия, после есть куланц, по паре тыс в месяц откладывай на ремонт и суммарно лет на 5-6 ты перекрыт по ремонту ..
лично мне 6 лет более чем достаточно обычно через 3-4 года ближе к 100-120 тысячам пробега авто надоедает-меняю.

если бы мне нужна была утилитарность и не ломучесть я бы брал праворукий тойота пробокс тысяч за 200 рублей, без переплаты за финтифлюшки, дешевый в обслуге, не ломающийся, не угоняемый, с дармовыми з/ч. Да он дубовей и проще логана, так ведь главное что бы не ломался же..

Полностью поддерживаю! Удовольствие от драйва превыше всего, поэтому на Кашкай после покупки Тиги стараюсь не садиться! А Тойота ваще отстой, надежна как кирзовые сапоги!

 

[Wrecker]

Полностью поддерживаю! Удовольствие от драйва превыше всего, поэтому на Кашкай после покупки Тиги стараюсь не садиться! А Тойота ваще отстой, надежна как кирзовые сапоги!

Блин, посоны, задолбали. Я сузуки для работы купил-и так скрипя зубами в нее сажусь. Не нагнетайте, пожалуйста

 

[yugorchanin]

Блин, посоны, задолбали. Я сузуки для работы купил-и так скрипя зубами в нее сажусь. Не нагнетайте, пожалуйста

ну ты мазохист

 

[b0n3]

Сейчас езжу на кашкае 2015 года в максималке с панорамой. Сравню с дизельным тигуаном I рестайлом (T&S на коже в максималке):

1. В кашкае приятнее находиться, чисто визуально.
Вероятно панорама во весь потолок делает свое дело.
2. В кашкае не слышно работу двигателя на холостых в отличие от дизельного тига.
3. Вариатор работает очень плавно! В пробках и по городу на кашкае приятнее ездить. У Тига дерганый автомат.
4. В кашкае больше фишек и наворотов.
5. Внешне кашкай тоже больше нравится.
6. Расход у кашкая значительно больше.
7. На трассе идти на обгоны на кашкае стремно.
8. Передние сидения в Кашкае удобнее. После 800 км в тигуане уже поясница затекает, в кашкае нет (может и не врут, что их проектировали в NASA ).
9. Задние сидения удобнее в Тиге.
10. По поводу места внутри, я бы не сказал, что тигуан прям больше. Примерно одно и тоже.

Подведя итог:

Лично мне кашкай нравится больше, он как-то совремнее первого Тигуана и комфртнее, но сделан из говна и палок при этом )))
Тигуан сделан улчше, но визуально в нём менее приятно находиться.

Как-то так.

 

[b0n3]

Полностью поддерживаю! Удовольствие от драйва превыше всего, поэтому на Кашкай после покупки Тиги стараюсь не садиться! А Тойота ваще отстой, надежна как кирзовые сапоги!

Удовольствие от драйва - это хот хетч и точка.
После хот хетча тигуан кажется неповоротливым валенком уж поверьте.

 

[yugorchanin]

Удовольствие от драйва - это хот хетч и точка.
После хот хетча тигуан кажется неповоротливым валенком уж поверьте.

разговор про Кашкай и Тиг :bi:откуда тут хот хетч вылез

 

[b0n3]

разговор про Кашкай и Тиг :bi:откуда тут хот хетч вылез

Просто тут люди пишут про драйв и удовольствие от рулёжки в кроссоверах.