Кашкай - соперник ли трендлайну?

[alecsei63]

У кашкая и бензиноый дерьмо полное.К 100 т.к масло только успевай подливай ну и конечно цепь.

 

[Alexander007]

130 лс не 150 лс, дизель тига и дизель кашкая это совсем разные песни
у сына кашкай :ay: сам рассматривал вариант взять кашкая в максималке (бензинку так как японские дизеля смысла брать нету) :az: но взял тига и не пожалел :bp:

Конечно, а еще можно не сравнивать кашкай с дизелем 130 и тигуан с ТУРБОдизелем 150 (а ведь ТО турбодизеля будет дороже еще), а сравнить с Х6 и их M40D все равно на разницу цены между ними Вы не обращаете внимание

 

[gundos]

Может виной тому не задумчивость а разница в весе между кашкаем и хтрейлом?

именно задумчивость, при резком ускорении жмешь педальку, он поднимает обороты только через секунду где то до 4 тысяч потом еще через секунду до 6 - машина поехала, но бывает уже "окошко захлопнулось"

очень радовали зеркала и посадка, кресла очень удобные

Вот кстати да - зеркала на всех япах - нормальные лопухи, у тигуана мелкие очень до сих пор привыкаю
и посадку идеальную все еще ищу

а вот если бы у меня стоял выбор- Трендлайн 125 сил, я бы выбрала Кашкай однозначно

ну хзхз
трендлайн с дсг будет упакован не хуже какого нить СЕ+, ну и не проиграет в динамике, будет иметь смешной расход..

относительно мотора у кашкая преимущество в том, что там двиг очень неприхотливый в эру космических цен на бензин он спокойно ест 92й (сейчас на отцовом трейле с этим мотором пробег 180 тыс, 95го бенза машина не видела за свою жизнь). и варик который идет с этим мотором тоже весьма надежен (за те же 180 тысяч он не видел обслуживания, как я не уговаривал отца менять в нем масло хотя бы раз в 60 тысяч).

Добавлено через 1 минуту

У кашкая и бензиноый дерьмо полное.К 100 т.к масло только успевай подливай ну и конечно цепь.

к 100 тысячам меняются маслосъемные колпачки, прокладки и про расход масла забываешь еще тысяч на 80-100

а что цепь?

 

[Alexander007]

У кашкая и бензиноый дерьмо полное.К 100 т.к масло только успевай подливай ну и конечно цепь.

До 130 т км не доливал ни капли масла (ТО делал раз в 15000), из за криворукости уродов в сервисе, которые при замене свечей (на не остывшем движке!) перетянули, в итоге трещина в ГБЦ. Менял полностью ГБЦ + капремонт движка.. цепь была (на тот момент было 148 тыс км) нормальная, но поменял заодно и ее.. поэтому думаю что кому как повезло с авто и кто как ее экплуатирует/ухаживает...

Добавлено через 4 минуты

именно задумчивость, при резком ускорении жмешь педальку, он поднимает обороты только через секунду где то до 4 тысяч потом еще через секунду до 6 - машина поехала, но бывает уже "окошко захлопнулось"

Гмм, вообще у себя с таким не сталкивался ни разу...хотя вариаторы у кашкая и хтрейла вроде как одиноковые..он же стоит и у мурано помоему..

 

[yugorchanin]

Конечно, а еще можно не сравнивать кашкай с дизелем 130 и тигуан с ТУРБОдизелем 150 (а ведь ТО турбодизеля будет дороже еще), а сравнить с Х6 и их M40D все равно на разницу цены между ними Вы не обращаете внимание

сравнивать надо более менее сравнимое :az: и не кидаться в крайности и цена не всегда самый важный аргумент :bd:

Добавлено через 5 минут

У кашкая и бензиноый дерьмо полное.К 100 т.к масло только успевай подливай ну и конечно цепь.

у сына 144 лс бензинка с полным приводом за три года претензий к двиглу и проходимости по умеренному бездорожью нет

 

[Alexander007]

сравнивать надо более менее сравнимое :az: и не кидаться в крайности и цена не всегда самый важный аргумент :bd:

Тогда почему Вы берете за сравнение турбодизель и обычный дизель? не забыть еще сравнить «живучесть и прожорливость» мотора, стоимости ТО/страховок/налогов и ремонта.. и цену... наверное только тогда (имея все параметры) можно обьективно сравнивать...

 

[yugorchanin]

Тогда почему Вы берете за сравнение турбодизель и обычный дизель? ...

:av:дык я ж как раз писал что не надо сравнивать
"Сообщение от yugorchanin
130 лс не 150 лс, дизель тига и дизель кашкая это совсем разные песни "
:bi:

 

[gundos]

Тогда почему Вы берете за сравнение турбодизель и обычный дизель?

дядь, ты где видел обычный дизель то? их лет 30 как не ставят на автомобили
все дизели турбо.. для краткости называются дизелями тракторами и т.д.

Добавлено через 53 секунды

хотя вариаторы у кашкая и хтрейла вроде как одиноковые..он же стоит и у мурано помоему..

на мурано очень похожий, но другой модификации - усиленный под 3,5 мотор

 

[Super_geroi]

Пхаха турбодизель и обычный дизель. ))
Улыбнуло.

 

[Alexander007]

дядь, ты где видел обычный дизель то? их лет 30 как не ставят на автомобили
все дизели турбо.. для краткости называются дизелями тракторами и т.д.

Вот что хреновое описание у ОД делает увы, я бензинист, поэтому ттх тракторов мне не известны

 

[206-й]

главное хорошая резина и нормальная прокладка между сидением и рулем

Может быть, я ведь на моноприводном тигуане не ездил, чтобы сравнить с таким же кашкаем. Прокладка,кстати, тоже изменилась с тех пор - может и возьму дизельного кошака, если денег будет больше, чем на дастер. На тигуана в третий раз уже не замахнусь - дорого обходится, однако. Когда уже рестайловый кашкай начнут в Питере собирать? Чем-то он мне новую ку-3 напоминает.

 

[newnoise]

Яндекс авто!

Уже только за это "чудо" данное азиатское поделие стоит обоссать и сжечь.

 

[Alexander007]

Уже только за это "чудо" данное азиатское поделие стоит обоссать и сжечь.

Азиатское? он же у вас в ленобласти вроде как собирается

 

[Lirik]

именно задумчивость, при резком ускорении жмешь педальку, он поднимает обороты только через секунду где то до 4 тысяч потом еще через секунду до 6 - машина поехала, но бывает уже "окошко захлопнулось"

У меня вот ровно те же впечатления от автоматов на каршеринге, по сравнению с вариатором. Нажмёшь - а оно не едет, а куда-то передачи сбрасывает полчаса.

 

[watashi]

Почитал тему (в том числе и на форуме кашкаеводов), пока что мои мысли подтверждаются наполовину - тиговский трендлайн выглядит интереснее кашкая за те же деньги. Открытым остается вопрос с коробкой и движком. Ну хоть убейте, не доверяю я роботам вообще и ДСГ в частности. И история этой коробки только усиливает недоверие.
Тем временем в списке возможных вариантов появилась еще и куга - в связи с чем штудирую параллельную тему. Ну и четвертый призрачный вариант - все же забить на все и взять бэу трехлетку. Тот же тига первый или куга дорестайлинг.

 

[gundos]

И история этой коробки только усиливает недоверие.

история какой именно коробки?
про вариаторы тоже почитаешь - пипец полный, а начинаешь разбираться, да были неудачные модели, но есть более чем.
Тут дсг дурную славу сделала сухая коробка дку200
на тигуане стоит мокрая дку-250, которая с большим запасом по перевариваемой мощности и моменту.

еще и куга - в связи с чем штудирую параллельную тему.

поштудируй про вылетающие коробки на пробегах до 40 тысяч, на фокус клубе инфы много..
ну и про расход тему.

 

[Vit13]

Есть и Кашкай и Тигуан, правда в максимальных комплектациях, по качеству руления, тормозам, шумоизоляции Тигуан на голову выше, но равно настолько же и дороже! В глухих пробках на вариаторе конечно комфортнее, но после покупки Тиги на Кашкае езжу без удовольствия!

 

[watashi]

история какой именно коробки?

я не про конкретно новую dq250 или как ее там, я в принципе про дсг (про каждую новую ваг говорил, что косяки устранял, но в итоге проблемы оставались) и про роботов вообще.

про вариаторы тоже почитаешь - пипец полный, а начинаешь разбираться, да были неудачные модели, но есть более чем.

ну вариаторы всегда считались надежнее роботов. где-то между роботами и классическими гидротрансформаторами

Тут дсг дурную славу сделала сухая коробка дку200

насколько я в курсе, с мокрыми дсг тоже проблем хватало, хотя и не поголовно, как с сухими

 

[Super_geroi]

история какой именно коробки?
про вариаторы тоже почитаешь - пипец полный, а начинаешь разбираться, да были неудачные модели, но есть более чем.
Тут дсг дурную славу сделала сухая коробка дку200
на тигуане стоит мокрая дку-250, которая с большим запасом по перевариваемой мощности и моменту.



поштудируй про вылетающие коробки на пробегах до 40 тысяч, на фокус клубе инфы много..
ну и про расход тему.

Дсг все равно чинить после 100к, хватит вешать на уши.

 

[titanik]

Мой "босс" буквально позавчера купил нового моноприводного Кошака))) Буду наблюдать онлайн, так сказать)))
Ему, после 10-ти летней Примеры, прямо костмас, а не машина))))