legion8607
Почётный Тигуановод
или перенаправь.У меня так с дефлекторами-всего восемь штук,4 нижних установлены горизонтально и опущены вниз;4 верхних перпендикулярно и развернуты в сторону боковых окон
климат-контроль
- Автор темы legion8607
- Дата начала
Нет такой опции, и климат в этом случае решает за тебя и это правильно, а то в мануале обратно ты бы переключил уже после того, как у тебя начнут запотевать окна.
Storm
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 83
- Благодарности
- 1
Не сказал бы, что это правильно. На то он и ручной режим, чтобы я сам решал, как распределить потоки)
Да и на прошлой Мазде дуло только в ноги и окна не запотевали.
Попробуй сделать это когда снег идет - отлично будет потеть даже при VW'овских настройках климата.
Да и вообще - вот ты проблему себе придумал.. вселенскую!
legion8607
Почётный Тигуановод
обращаюсь,в первую очередь, к жителям северных регионов.В машине реально становится теплее,если отключить "автомат",т.е активируете кнопками обдув в ноги/салон/стекло,без рециркуляции.Стекла не затягивает и при -39.
Ощутимо комфортнее.
Ощутимо комфортнее.
+1
Все верно, "автомат" периодически отключается. В ручном режиме нагрев постоянный.
legion8607
Почётный Тигуановод
он не то чтобы отключается,он перераспределяет куда датчик велит,а в нашем климате лучше постоянство
кстати заметил : регулятор тепла стоит на HI,мощности 2-3 (в принципе не важно) деления-при включении режима АВТО,регулятор температуры сбрасывается на 22 гр. С чем связано? даже после того как кондей отключаешь,все равно 22
кстати заметил : регулятор тепла стоит на HI,мощности 2-3 (в принципе не важно) деления-при включении режима АВТО,регулятор температуры сбрасывается на 22 гр. С чем связано? даже после того как кондей отключаешь,все равно 22
Symas
Активист-сумасброд
в мануале это объямняеца тем что это самая комфортная температура)
legion8607
Почётный Тигуановод
да,но не когда на улице под сорок...
Датчик (в Тиге, наверное, 2- климат-то 2-х зонный) возможно и распределяет (сомневаюсь, должно тогда быть не 1-2 а более), но основная функция - проверка температуры в салоне. Т.е. алгоритм таков (вкратце) - набрал салон 22 (или сколько поставили) - отключение либо понижение интенсивности (для экономии), упала температурка, либо по программе климата - вновь включение. В авторежиме и распределение потоков по всем соплам. По прошлым мануалам - комфортной температурой считалось 24гр.
Подтверждение малой теплоотдачи современных движков (имхо)...
Последнее редактирование:
legion8607
Почётный Тигуановод
В авторежиме и распределение потоков по всем соплам.-но с разной интенсивностью по направлениям
Есстесс... Отсюда и истекает... То пол погреешь
rolleyes: ), а то на стЕкла!!
legion8607
Почётный Тигуановод
кстати коврики ни когда не заношу домой (ворс),они всегда сухие!
Завидую! Что значит чистая экология... :ay:
Wakhit
Участник
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 119
- Благодарности
- 4
+++++:ay: Проверено!!! хочу добавить,что для быстроты прогрева салона,я дополнительно врубаю вебасто.
хотел спосить вот о чем, при работе климата больше 3 скорости напрягает шум от обдува ветрового стекла через отверстия у лобового стекла, аж голова начинает болеть вой стоит, приходится либо в ручную убавлять либо на ноги переводить (одно хорошо что больше 3 скорости только при прогреве, потом сбавляет скорость). у всех такая ситуация? можно ли как то побороть это? можно ли в настройках климата задать настройки по распределению потока в режиме авто?
legion8607
Почётный Тигуановод
а почему у вас больше 3ей,при прогреве? Он всегда с минимума начинает.Даже при -40,очень редко пользуюсь 3ей "передачей",в основном 2я,Воя (буквально) нет.обычный шум ветра
gladkovdenis
Участник
- Регистрация
- 3 Окт 2008
- Сообщения
- 307
- Благодарности
- 1
Ну да вебасто это ведь и есть автономный тигуановский отопитель. Или вы сами устанавливали ?