Как-то малость надоели эти рассуждения. Маленький ликбез:
9. Электропомпа 1 (V488), качает ОЖ через салонный радиатор, блок цилиндров и охладитель ЕГР.
12. Салонный радиатор
13. Охладитель ЕГР.
еще одна помпа внизу схемы, номер не попал в скрин (номер 28), помпа V188, качает ОЖ через интеркулер (оба радиатора и который на впуске и на морде, вроде по мурзилке так) и какой-то клапан на катализаторе.
Это схема для дизеля.
Вот помпа V488, под номером 9, остается работать после прожига и включается при включении Rest.