кто как сидит за рулем тиги?

[M@rgo]

Snejka, я видела продается ортопедическая вот такая, может поможет?

 

[logun1969]

... не хватает вылета руля!!!

 

[cosm]

край сиденья пережимает подколенную вену, нога отнимается

В точку! Ехал по трассе 6500 км, нога за это время не раз отнималась. А дело в выпуклой части на краю сиденья. Та же дорога, но проделанная на кашкае, не доставляла мне проблем с ногами, да и вообще сидеть было удобнее.

 

[Snejka]

M@rgo , спасибо, но не такая. Вдвое короче . Буду искать.

Сын раздраконил компьютерный стул и пробовал всякими частями от него облегчить мою жизнь. Стало лучше когда положили сиденье от стула и подушку-сосиску , но тут же он сказал : " Мам, ты только не вставай, а то кто-нибудь увидит , от смеха лопнет - такой тюнинг для машины , дороже ляма ! "
Мне машинка моя нравится очень-очень, но на дальних расстояниях в Мазде CX-7 и Пасфайндере было на порядок удобнее.

 

[maxmazi]

Я все еще очень надеюсь, что найду для себя удобную посадку, но никак не получается((( Если делать спинку сидения более вертикально сижу как скованный и начинает мутить((( Катаюсь как удобно, но вылета руля не хватает, рука на точке 12 полностью вытянутая, а мне для полного контроля надо чтобы в логте была согнута...Значит блин не судьба, через 1-2 года буду продавать, если так и не устроюсь....Машина должна быть с комфортом за такие деньги!!! Минус немцам ---

 

[Mavic1]

Все настроил-сидеть относительно удобно.Но осталось, как мне кажется, одно: устаёт нога на газе-слишком острый угол получается. Двигал седенья и назад, и вниз-слегка получше,но тогда ощущается дикомфорт при седении в кресле, ухудшается обзорность,не полный обзор п/.панели, руки почти вытянуты и .т.п По правде говоря , мне отчего то не совсем по душе такая педаль газа-от пола.Классическая педаль как то удобнее,а здесь что то не совсем понятно, к чему такая лаптя-ведь давить то всё равно не всей ступнёй.

 

[maxmazi]

Все настроил-сидеть относительно удобно.Но осталось, как мне кажется, одно: устаёт нога на газе-слишком острый угол получается. Двигал седенья и назад, и вниз-слегка получше,но тогда ощущается дикомфорт при седении в кресле, ухудшается обзорность,не полный обзор п/.панели, руки почти вытянуты и .т.п По правде говоря , мне отчего то не совсем по душе такая педаль газа-от пола.Классическая педаль как то удобнее,а здесь что то не совсем понятно, к чему такая лаптя-ведь давить то всё равно не всей ступнёй.

Умные люди говорят, что нужно на "лаптю" класть ступню полностью, как я не старался у меня получается ровно на пол минуты)))

 

[Alfa_S]

Snejka, я видела продается ортопедическая вот такая, может поможет?

Для машины не подходит однозначно. Я такую покупала, так и не смогла пристроить - она выпихивает с сиденья, а у Витары сидушка больше, чем у Тига.

 

[Mavic1]

Умные люди говорят, что нужно на "лаптю" класть ступню полностью, как я не старался у меня получается ровно на пол минуты)))

Тоже пробовал...Неудобно и утомительно-нога всё время в напряжении и не получается того тонкого давления на педаль, как на обычной педальки...Хотя может ноги такие ?

 

[Алекс7]

Mavic1, насчет классической педали - у меня и на сивике 97г была педаль от пола. По мне так это куда удобнее и правильнее, нога не давит внутрь, а просто нажимает...

И не надо бояться "плохого" обзора при опускании сиденья. Совсем немного кресло приподнято, никаких проблем. Зато нога не устает в подъеме, как в случае более высокой посадки.

Кстати поездка суммарно 680км и более 11ч за рулем (5 туда и более 6 обратно) показывают, что все же лучше, чтобы ногам было комфортно, пусть даже рука в верхней точке руля почти прямая.

 

[Mavic1]

Mavic1, насчет классической педали - у меня и на сивике 97г была педаль от пола. По мне так это куда удобнее и правильнее, нога не давит внутрь, а просто нажимает...

И не надо бояться "плохого" обзора при опускании сиденья. Совсем немного кресло приподнято, никаких проблем. Зато нога не устает в подъеме, как в случае более высокой посадки.

Кстати поездка суммарно 680км и более 11ч за рулем (5 туда и более 6 обратно) показывают, что все же лучше, чтобы ногам было комфортно, пусть даже рука в верхней точке руля почти прямая.

Уж не знаю, но за год владения Тигуана,так и не особенно привык к такой педали.Точнее не привык к тому , что надо давить всей ступнёй, поэтому и нажимаю как и прежде-верхней её частью.
Кресло у меня не в самой высшей точке: поднято где то на 3/4 или чуть ниже. Пробовал и почти в пол...Не понравилось сидеть низко, да и обзор всё же страдает,не только приборки, но и дороги, что не так маловажно в плане безопасности.
Пока на дальние расстояния не ездил, поэтому терпимо с педалькой газа. Но надо как нибудь потерзать ещё настройки-авось и найдётся то самое оно .

 

[MikachiKatakuna]

Сижу за рулем и наслаждаюсь. Не устаю вообще (в т.ч. и в 4-5-ти часовых пробках)).
А напольная педаль газа - пеСтня. Нога на ней не устает вообще.
Теперь научился с неё переносить ногу на тормоз, смещая И пятку, так в тех же пробках стало существенно легче (раньше по-привычке пытался только носком стопы "оперировать").

В общем, я теперь понял высказывание одного из журналистов А-Р про кресло Тиги "его надо во французскую палату мер и весов".

Ах да. У меня т.н. "спортивное сиденье". "Тряпка".

 

[Алекс7]

MikachiKatakuna, от спортивных/комфортных не зависит удобство педалей... Но в спортивных сидеть чуть плотнее.

Mavic1, я вообще-то всей ногой тоже не давлю, просто нога здоровая, но большая часть ноги на педали, проблем нет, основной контакт в области подушек пальцев...

Если рост как у меня примерно, ~185см, попробуй опустить сидушку, ориентир, когда вниз начнет не просто опускаться, а наклоняться еще, после первого такого движения и остановить... Обзора хватает выше крыши. А приборку видно, руль только опустить надо.

 

[hz3d]

Тоже не могу нормально устроиться за рулём, не хватает вылета руля. Решил проблему подняв спинку более вертикально, но в поворотах выкидывает из сиденья иногда. На гольфе кстати, какие то более глубокие что ли сиденья. Пятая точка глубже проваливается и ни каких проблем . На х3 вообще почти к пупку можно руль подтянуть.

 

[LIFAN69]

напольная педаль газа - пеСтня. Нога на ней не устает вообще

Вообще-то нога устаёт и очень сильно! В первые 500-600км ещё нормально, а вот когда >750км (за день) устаёт (впрочем, как и на любой другой машине) - ехал под Чонгаром уже ночью, стал давить на газ левой ногой чтобы правая отдохнула.
Про кресла согласен, достаточно удобные.
В длительной (неск.дней) поездке не было претензий ни к посадке, ни к креслам (хотя нельзя сказать что не устал, но не чрезмерно).
Что не понравилось в тигуане:
1) правая нога устала (но это так и должно быть)
2) накопилась усталость в шее - подголовник абсолютно не нравится: жёсткий, неудобный, передаёт на затылок рельеф дороги
3) шумновато, и если к аэродинамическому свисту привыкаешь, то шум от дороги неприятно досаждает (днище, колёсные арки). На крупно-щебёночном асфальте вообще жесть. Магнитола могла бы это приглушить, но пассажиры спали.
4) зимой по ногам гуляет холодок типа сквозняка. Если будет желание, загляните в район куда уходит рулевой вал а также чуть выше площадки для левой ноги - эти места первые кандидаты на утепление (влезло два здоровых куска поролона, стало теплее)
5) немного неудобно левой руке - на полочку дверной ручки её не приспособишь, а двумя руками я не рулю. На седанах всегда рулил именно левой (правая лежала на МКП), в тигуане такое не получается (видимо руль немного развёрнут), приходится рулить правой, что тоже неплохо.
6) подвеска умеренно жесткая, без ненужной мягкости, поэтому в машине и не укачивает, даже при 1.000км в день. Чуток помягче было бы в самый раз!
7) ещё хотелось бы сиденья более мягкие и комфортные, как в мерсах...

 

[cosm]

У меня в длительной поездке как раз были претензии к креслам. Я ехал одну и ту же дорогу в 2700 км в одну сторону на кашкае и на тигуане. На кашкае без проблем, а тигуановское кресло, точнее выпуклая часть на краю сиденья, через несколько сотен км привела к передавливанию вены под коленом и нога стала отниматься. У нас в клубе есть девушка на туареге, жалуется на точно такую же проблему (фирма одна и форма сидушек получается тоже). Во избежание этого приходилось пользоваться круизом, а ногу ставить прямо, чтобы под коленом не сдавливало.

 

[LIFAN69]

cosm, похоже это назывется "наклон сидения" (не путать с наклоном спинки). Если сиденье максимально опущено вниз, то его передний край как-бы приподнимается вверх, нагрузка на подколенный сустав сразу возрастает. Если приподнять сиденье на 3-4см то оно "выравнивается", т.е. становится параллельным полу и сидеть на нём удобнее.

 

[StasR]

сиденье ниже и передавливать не будет

 

[UncleMisha]

2) накопилась усталость в шее - подголовник абсолютно не нравится: жёсткий, неудобный, передаёт на затылок рельеф дороги

А вы при езде касаетесь головой подголовника?

 

[LIFAN69]

UncleMisha, у меня 2009г поэтому подголовник вперед-назад не регулируется. Затылком было очень неприятно ощущать твёрдую поверхность подголовника, поэтому был приобретён эрзац-заменитель: надувной полукруг толщиной в руку, надевается на штыри между креслом и подголовником и накачивается воздухом до необходимой мягкости. Очень полезная штука, всем настоятельно рекомендую сегодня же пойти и купить! Магазин "Всё по 36" (да, за 36-00руб куплен!)