Кто-нить ставил пневмо подьёмники капота?

[Shmikl]

Миллиметра полтора или два лишних

У меня не так круто. Сточил 1,3 мм, покрасил, на капот приклеил черную тонкую изоленту, пока - тьфу, тьфу, тьфу.
Там в капоте, рядом с отметками от болтов, стоят резиновые ограничители, их можно вкручивать-выкручивать, регулируя высоту, проверьте, чтобы при закрытии капота они плотно лежали на крыльях. Иными словами, при закрытии капота, нужно чтобы он амортизировал этими ограничителями, а не просаживался вниз, тормозя об болты. Только не переусердствуйте, чтоб капот не выпирал над крылом.

 

[Ладо]

У меня не так круто. Сточил 1,3 мм, покрасил, на капот приклеил черную тонкую изоленту, пока - тьфу, тьфу, тьфу.
Там в капоте, рядом с отметками от болтов, стоят резиновые ограничители, их можно вкручивать-выкручивать, регулируя высоту, проверьте, чтобы при закрытии капота они плотно лежали на крыльях. Иными словами, при закрытии капота, нужно чтобы он амортизировал этими ограничителями, а не просаживался вниз, тормозя об болты. Только не переусердствуйте, чтоб капот не выпирал над крылом.

Просто напильником?

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[Shmikl]

Просто напильником?

На точильном станке, сточил и фаску по краям снял. Можно и напильником, пота и какой-то матери только больше будет.
Я в частном доме живу, гараж позволяет в разумных пределах изгаляться.

 

[Ладо]

На точильном станке, сточил и фаску по краям снял. Можно и напильником, пота и какой-то матери только больше будет.
Я в частном доме живу, гараж позволяет в разумных пределах изгаляться.

Ааа, понятно

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[mr.A.A.]

Вчера поставил упоры.ру. Дивная вещица - спасибо форумчанам за наводку. Болты креплений на крыльях упираются в капот - проигнорировал эту "проблему". При установке патроном вниз, в закрытом состоянии стойка сильно придавливает клемму на расширительном бачке - не понравилось. Переставил стойку патроном вверх. Клемма в безопасности, но патрон упирается в пластиковый кронштейн для проводки на расширительном бачке и продавливает его на добрых пару сантиметров. Отвинтил бачек, проложил кабель между ним и крылом, срезал мешающую половину кронштейна - аллилуйа! Ни чего ни куда не упирается!
ЗЫ: Есть разница для стойки - установлена она патроном вниз или вверх?

 

[mr.A.A.]

kuzov, в закрытом состоянии стойка складывается и в гофру упирается не шток, а газовый патрон и мнет он ее довольно серьезно. Сдвинуть провод мне показалось корректнее. В моей фотоинструкции стойки стояли патроном к крылу/штоком к капоту. Как же правильно?
ЗЫ: В установке помогал мой коллега (собственно, я больше путался у него под ногами, чем работал)) - обзавидывался). Сделаете для него комплектик на Форд Гелакси?

 

[Blanko]

Вчера ....
...
ЗЫ: Есть разница для стойки - установлена она патроном вниз или вверх?

Есть мнение, что упоры должны находиться штоком вниз, т.к. В этом положении клапан всегда смазан и срок службы не уменьшается. Но обратил внимание на пассатах упоры стоят штоком вверх. Так что первое скорее всего подходит для отечественных газовых упоров.

 

[вовик]

А, что за болты? Есть артикул?

глядя на картинку gabber у меня ассоциация с болтами крепления решетки радиатора на до рестаиле, вот на дружественном форуме нашел фотку(болт который не по центру), посмотрите может из этих болтов удастся что то придумать.

 

[mr.A.A.]

Blanko, штоком вниз в открытом состоянии? Или (что б даже до меня дошло) какой упор на моем фото выше установлен правильно - левый или правый?

 

[Shmikl]

Производитель самих амортизаторов не регламентирует установку амортов "вверх" или "вниз", но в данном случае все же лучше штоком вниз

По поводу "Штоком вниз" - так правильнее и на фото в "инструкции" вложенной в комплект ведь тоже вниз

Во вложенной инструкции штоком вверх.

Есть мнение, что упоры должны находиться штоком вниз

Почему тогда на Гольфе и Ауди амортизаторы установлены штоком вверх?

 

[mr.A.A.]

Blanko,
kuzov,
Shmikl,
Спасибо за Ваши мнения. Как я понял, вопрос мой филосовского свойства, ибо подразумевает более одного варианта ответа. Останусь же я согласно традиции Дао с разнонаправленными стойками, подобными Инь и Янь)))

kuzov, на вопрос по форду гелакси ответите?

 

[marksist]

Приветствую Вас! Прочитал всю ветку. Загорелся поставить себе такую штуку. ( от упоров.ру). Уже метнулся заказать, но тут пришла сомнительная мысль такого плана: - Если рассуждать формально изготовитель в своей конструкции штатно такие упоры не ставит. А все пользователи данного авто имеют полис ОСАГУ, а некоторые и КАСКУ ( я например). Вдруг ДТП (тьфу ,тьфу). Помялись, и.т.п.. У страховой компании появляется очень хороший формальный повод отказать в ремонте вообще или частично. Мол в конструкцию внесены изменения не предусмотренные заводом изготовителем, мол нештатная установка потянула за собой порчу других деталей кузова и прочая прочая бла , бла. Ведь им только повод дай. Правда можно конечно их легко снять как не было, но могут случится всякие мягко говоря помятости, что и снять невозможно будет. Тут в ветке была фотка установки упоров типа дилером (сам завод изготовитель уже додумался на счёт этого дивайса. или я не понял). Вот если такие будут стоять , то формально всё ОК. Ценник правда не обсуждается.
Что на сей счёт думает уважаемая публика.

 

[kNmpa]

Вози торкс с собой. Случись что, отвернул, кинул в багажник и разбирайся со страховой. =)

 

[Shmikl]

marksist, у меня приемщик ОД как увидел, сказал "ух ты" и позвал начальника сервиса. Подробно расспросили "почем" и "где". Чувствую, у ОД Краснодара скоро появится допоборудование за неприличные деньги.

 

[mr.A.A.]

kuzov, я не обидчивый. Просто, мне немного странно, что Вы уже дважды проигнорировали мой вопрос про упоры на форд гэлакси. Надеюсь, что я не затронул табуированную для Вас тему))).

 

[Mblack20]

Друзья, у меня вопрос немного не по теме, но новую ветку создавать не вижу смысла (поиск тоже не помог).
Подскажите, а капот на рейстал не отличается от дорейстала?

 

[marksist]

Приветствую всех. Спасибо за высказанные мнения по поводу страховок. Поставил в выходные себе упоры. Позвонил мастэру договорился , подъехал, мастэр поставил. По ходу решили проблему с головками штатных винтов. Кронштейны завернули винтами, которые держат, я так понял, решётку радиатора. Они с плоскими головками и длинные. А на их место завернули штатные винты с круглыми головками. ( поменяли местами). До капота ничего не достаёт. Всё ОК. Получаю удовольствие от дивайса. Мастэр всё заснял.
(машина у меня дорестаил. конца 2009 года выпуска. )

 

[Beetle TSI]

А в вот здесь ни кто не заказывал упоры http://bts-com.ru/shock-absorbers/volkswagen
по фото не могу понять как капот вообще держится.

 

[kNmpa]

По ходу решили проблему с головками штатных винтов. Кронштейны завернули винтами, которые держат, я так понял, решётку радиатора. Они с плоскими головками и длинные. А на их место завернули штатные винты с круглыми головками. ( поменяли местами)

Хм.. Надо попробовать.
До сих пор вожу в багажнике комплект упоров, ставить с последующими вмятинами на капоте ох как не хочется...

 

[вовик]

Хм.. Надо попробовать.
До сих пор вожу в багажнике комплект упоров, ставить с последующими вмятинами на капоте ох как не хочется...

мне кажется винты крепления решетки разные, и искать надо именно от дорестаила, думаю будет правильно выложить номер этих болтов для самостоятельного заказа тем кто уже приобрел ну и естественно надеюсь что эти болты появятся в комплекте установки для новых клиентов! ждем ответ от представителя компании.