Кто силён в теории обманок лябды?

[Weit51]

Лямда тупо не знает,она реагирует на свободный кислород.Количество которого до и после катализатора разное.

 

[Entary]

Вот оба

Я вижу только один. Где конкретно второй: фланец или гофра?

 

[BAR$IK]

Я вижу только один. Где конкретно второй: фланец или гофра?

Первый сразу после крепления к турбине, небольшая банка(до гиба трубы). Второй после гофры/отверстия под лямбду.

 

[Entary]

Первый сразу после крепления к турбине, небольшая банка(до гиба трубы). Второй после гофры/отверстия под лямбду.

При снятии видел там только сетку, интересно, обязательно сгоняю в гараж, посмотрю еще раз.

 

[BAR$IK]

При снятии видел там только сетку, интересно, обязательно сгоняю в гараж, посмотрю еще раз.

Блин, вот теперь меня терзают сомнения на счет "видел там только сетку" ))
Я не разглядывал детально, глубину/толщину не проверял, но по идее это должен быть кат )) Зачем там "сетка" то )) ??

 

[Entary]

Блин, вот теперь меня терзают сомнения на счет "видел там только сетку" ))
Я не разглядывал детально, глубину не проверял, но по идее это должен быть кат )) Зачем там "сетка" то )) ??

Части турбины фильтровать, если у вас Revo
Почитал я профильные сайты по ремонту, написано что система "комбинированная" - с верхним и нижним катом. Так что ага, их 2, я честно не знал . Первый выступает по большей части в роли пламегасителя.

 

[206-й]

Блин, вот теперь меня терзают сомнения на счет "видел там только сетку" ))

два катализатора! Епти я о чем тут пытался донести. Повторю еще раз. У меня развалился(не полностью) первый кат и была ошибка и затыки при разгоне иногда. Вырезали мне оба ката(второй был целый но нах он нужен) и вставили туда свою разработку, банки заварили обратно. В цепь лямбды вставили эмулятор. Все делалось на моих глазах.

 

[Entary]

два катализатора! Епти я о чем тут пытался донести. Повторю еще раз. У меня развалился(не полностью) первый кат и была ошибка и затыки при разгоне иногда. Вырезали мне оба ката(второй был целый но нах он нужен) и вставили туда свою разработку, банки заварили обратно. В цепь лямбды вставили эмулятор. Все делалось на моих глазах.

То есть вы хотите сказать, что лямбда одна и ее не подключали, а поставили обманку?

 

[206-й]

Entary, лямбда поставили как было, только в её проводку врезали последовательно эмулятор.

 

[Entary]

Entary, лямбда поставили как было, только в её проводку врезали последовательно эмулятор.

Правильно ли я понимаю, что показания с лямбды у вас не идут в БК, корректировка AFR всего 0?

 

[206-й]

Entary, показания лямбды идут, но они всегда в норме корректировка скорей всего 0, точно не знаю, может и меняется. За те полтора года и 35 тыщ что я проехал с эмулятором, проблем никаких не было.

 

[BUCH]

первый кат в самом начале второй в большой банке

Добавлено через 3 минуты
Лямбда стоит после гофры ближе ко второму кату

Подскажите, если переводить в евро 2 оба катализатораа нужно удалять? Удаляемый вообще первый?

 

[titanik]

BUCH, Первый по уму удаляется вместе с частью трубы до второго ката. Это называется кастомный даунпайп. Есть и со спортивными катами, кстати, которые якобы оказывают меньшее сопротивление выхлопу. Лямбда зонд стоит после первого ката, он участвует в образовании смеси и контролирует выхлоп на экологичность. Второй кат не контролируется ничем и просто дожигает какие то остатки. Вырезав первый кат и оставив второй ты делаешь потенциальную пробку для газов. Лучше поставить даунпайп со спортивным катом и вырезать второй, если заморачиваться на экологии. А ещё лучше вырезать всё)

 

[BUCH]

первый можно вытрясти (разрушить)? Или только что-то придумывать типа строгера небольшого?

 

[titanik]

BUCH, ИМХО что то внутри надо придумывать. Мне так думается, что бубнить будет пустая банка, хорошо если не резонировать.

 

[alexalkor]

BUCH, ИМХО что то внутри надо придумывать. Мне так думается, что бубнить будет пустая банка, хорошо если не резонировать.

Макс, в европу пустят с безкатализаторным глушаком?