Куплю холодный впуск

[ZloyNeo]

38RUS, предлагают закрытую конечно же. Речь же идёт о холодном впуске.. Но обернуть чем-то чтоб не пропускал тепло
Действительно ли есть такие элементы которыми можно обернуть и будет гуд ? не хуже чем Карбонио или это всё ерунда

 

[titanik]

ZloyNeo, ИМХО нет. Судя по тому как выглядят американские масл кары с огромными тарелками нулевиков прямо над карбюратором, легенда о супер пупер эффективности именно поступающего на турбину холодного воздуха несколько преувеличена. Гораздо эффективнее кульком понижать температуру, распылять на кулёк холодную воду, распылять воду во впуск..много чего придумано.)

+ у субаристов под капотами как правило открытые всем ветрам и температурам нулевики. Не парятся же)

 

[Peacemaker1979]

Я ставил себе цель проверить как это работает в принципе. Прошивка есть, down pipe есть, впуска не было. Прироста на стенде особого не было. Только ощущения при разгоне. Может и сам разгон быстрее. Снял через месяц, так как по работе надо летом много ездить не по асфальту. Очень пыльно у нас в этом году. Все остальные мои знакомые гоняют и всем довольны. Сухой фильтр выбран был с носком, так как мокрый без кожуха обрастает быстро

 

[38RUS]

ZloyNeo, ИМХО нет. Судя по тому как выглядят американские масл кары с огромными тарелками нулевиков прямо над карбюратором, легенда о супер пупер эффективности именно поступающего на турбину холодного воздуха несколько преувеличена. Гораздо эффективнее кульком понижать температуру, распылять на кулёк холодную воду, распылять воду во впуск..много чего придумано.)

+ у субаристов под капотами как правило открытые всем ветрам и температурам нулевики. Не парятся же)

Тем ни менее VW racing предлагает закрытые варианты(на сколько я знаю). Про кулек и водо-метанол вопросов НЕТ! Но стоимость запчастей и работ не сопоставима с установкой холодного впуска. На мой взгляд лучше выбрать закрытый вариант и минимизировать забор воздуха из под капота.

Добавлено через 13 минут

38RUS, предлагают закрытую конечно же. Речь же идёт о холодном впуске.. Но обернуть чем-то чтоб не пропускал тепло
Действительно ли есть такие элементы которыми можно обернуть и будет гуд ? не хуже чем Карбонио или это всё ерунда

Как то так ? https://www.drive2.ru/l/288230376152293136/ На счет эффекта не знаю, может быть

 

[titanik]

38RUS, Ну это не колхоз, а совхоз "Красный лапоть"

Если уж и теплоизолировать трубу, то специальной лентой на основе ткани из нитей с асбестом, фольгой, стеклотканью. У меня даунпайп от турбины до резонатора такой обмотан.

 

[Peacemaker1979]

Закрытые меньше пыли заглатывают. Открытые больше воздуха. % соотношения пыли/воздуха/тепла не скажет никто.

Добавлено через 1 минуту
Найдите профиль на драйве с моим ником. Там "немного" не так, как на шкоде с телефона мне ссылку не кинуть

 

[Peacemaker1979]

вот так все и было

 

[Gnev64]

Объясните мне глупому! Зачем Вам холодный воздух до турбины??? После прохождения через горячую турбину охлаждение воздуха уже дело кулька! Большой кулек- это да, а все эти впуски полнейший развод! ИМХО

 

[38RUS]

Объясните мне глупому! Зачем Вам холодный воздух до турбины??? После прохождения через горячую турбину охлаждение воздуха уже дело кулька! Большой кулек- это да, а все эти впуски полнейший развод! ИМХО

Думаю здесь дело не столько в температуре, сколько в количестве проходящего воздуха. Может я ошибаюсь, но воздуха с более низкой температурой, будет проходить больше, чем с более высокой.

 

[Gnev64]

Думаю здесь дело не столько в температуре, сколько в количестве проходящего воздуха. Может я ошибаюсь, но воздуха с более низкой температурой, будет проходить больше, чем с более высокой.

Если турбина выходит на запрашиваемое значение наддува, значит проходящего воздуха более, чем достаточно!

 

[38RUS]

Если турбина выходит на запрашиваемое значение наддува, значит проходящего воздуха более, чем достаточно!

Для этого необходима соответствующая запросу пропускная способность фильтра.

 

[Gnev64]

Для этого необходима соответствующая запросу пропускная способность фильтра.

Езжу на ст.2 родного фильтра за глаза!

 

[38RUS]

Езжу на ст.2 родного фильтра за глаза!

После установки К04 думаю ситуация изменится.

 

[ZloyNeo]

Gnev64, а как же тесты и многочисленные отзывы самих пользователей Впусков, а не отзывы и рассказы продавцов ?

 

[Peacemaker1979]

я так понял, что "колхоз" от K.Art не подходит Вашим высоким требованиям...

 

[Gnev64]

После установки К04 думаю ситуация изменится.

Поживем-увидим;-)

Добавлено через 1 минуту

Gnev64, а как же тесты и многочисленные отзывы самих пользователей Впусков, а не отзывы и рассказы продавцов ?

Многие, после потраченных 20 килорублей не могут признать, что выкинули их на ветер!

Добавлено через 1 минуту

я так понял, что "колхоз" от K.Art не подходит Вашим высоким требованиям...

Нет-нет, покупатель обязательно найдется!

 

[titanik]

Gnev64, Потратив 30 килоублей на чип, многие жмотятся на 2500 руб, чтобы получить графики со стенда и подкреплять цифровыми данными свои ВАУ!)))
А впуск даёт примерно 5 лошадок, причём эти лошадки появляются ближе к 180 км/ч. Понятное дело, что так ездить можно не везде и не всегда. Но...как говорится курочка по зёрнышку. Тут 5, тут 10, глядишь и без К04 уже едет хорошо)
На самом деле моё ИМХО то, что прибавку даёт скорее не нулевик , а прямой забор воздуха без этих штатных загогулин. Штатная фигня тоже вполне себе отделяет воздух от жара двигателя, тоже можно назвать это "холодным впуском")

 

[38RUS]

Gnev64, Потратив 30 килоублей на чип, многие жмотятся на 2500 руб, чтобы получить графики со стенда и подкреплять цифровыми данными свои ВАУ!)))
А впуск даёт примерно 5 лошадок, причём эти лошадки появляются ближе к 180 км/ч. Понятное дело, что так ездить можно не везде и не всегда. Но...как говорится курочка по зёрнышку. Тут 5, тут 10, глядишь и без К04 уже едет хорошо)
На самом деле моё ИМХО то, что прибавку даёт скорее не нулевик , а прямой забор воздуха без этих штатных загогулин. Штатная фигня тоже вполне себе отделяет воздух от жара двигателя, тоже можно назвать это "холодным впуском")

Лапы, крылья, главное ХВОСТ! Под хвостом понимается выхлоп

 

[ziOn]

Gnev64, Потратив 30 килоублей на чип, многие жмотятся на 2500 руб, чтобы получить графики со стенда и подкреплять цифровыми данными свои ВАУ!)))
А впуск даёт примерно 5 лошадок, причём эти лошадки появляются ближе к 180 км/ч. Понятное дело, что так ездить можно не везде и не всегда. Но...как говорится курочка по зёрнышку. Тут 5, тут 10, глядишь и без К04 уже едет хорошо)
На самом деле моё ИМХО то, что прибавку даёт скорее не нулевик , а прямой забор воздуха без этих штатных загогулин. Штатная фигня тоже вполне себе отделяет воздух от жара двигателя, тоже можно назвать это "холодным впуском")

Все зачем-то сравнивают нулевики с мощностью. Но совсем не думают о респонсе и спуле турбины...

 

[titanik]

Все зачем-то сравнивают нулевики с мощностью. Но совсем не думают о респонсе и спуле турбины...

Нулевик это одна из многих производных мощности, а причем ту спул вообще непонятно. Спул это недопустимый режим - неисправность.