"Ломучесть" Тигуана - брать не брать?

[Derini]

Алекс7, зачем укутывать и зачем раздевать? Если по погоде одеты все, то никаких проблем (это, конечно, если не кожаный салон... бррр). В машине не холоднее, чем на улице. К тому же через пять-десять минут и без всяких фенов уже теплый воздух дуть начинает, фен лишь успокоение. А если вебаста двигатель греет, от чего толку намного больше, то и салон греть отдельно не надо...
Раздеваться в машине - никогда этого не понимал, особенно зимой. Раздетому после поездки вылезти из теплой машины на холодную улицу и одевать куртку или дубленку, чтобы потом под курткой гулял мороз? брррр...

 

[vlas]

На 1,4 тоже стучит правая опора двигателя (как видно из соответствующей темы - у многих) дилер ни чего не может сделать, смена опоры по гарантии не помогла. Договорились уже до того , что стук опоры - это норма.

 

[BAY]

Не знаю, как другим, а мне это тепло нужно потому, что :
1) Не люблю, не понимаю и крайне не одобряю процесс прогрева автомобиля, особенно под окнами дома.
2) Не люблю отковыривать лед со стекол.
3) Мне неудобно рулить в зимней куртке, а садиться, ехать, потом останавливаться и снимать куртку когда салон наконец прогреется, неудобно вдвойне.
4) Мне совершенно не хочется думать о том, заведется ли моя машина завтра из-за мороза, или нет.
Поэтому уже более 5 лет езжу с Вебастой, мне нравится.

+1
Вебасту буду сам ставить, плевал я на штатный фен...

 

[BAY]

Вот только как с гарантией быть?
Если Вебасто-установщики сертифицированные, т.е. бумагу имеют, что в самой Вебасте учились и ее устанавливать имебт право, то могут ли быть проблемы с гарантией?
Или только у дилера ставить... по дилерским ценам

Дык дилер и будет ставить.
Дядям Васям в гаражах не доверяю.
Все обойдется в 47 тыс руб.
жсм управление мне ненада... таймеры тоже.
только пультик. Машина под окном стоит.

 

[mik66]

BAY, а система которая у тебя будет - будет работать как догреватель? или только как предпусковой подогреватель?

 

[BAY]

"Гаражам" тоже не доверяю. А у "сертифицированных" 39 тыс рублей.

Что-то подозрительно дешево.
У нас в городе таких цен нет.

Добавлено через 39 секунд

BAY, а система которая у тебя будет - будет работать как догреватель? или только как предпусковой подогреватель?

Полноценный, предпусковой.

 

[mik66]

Полноценный, предпусковой.

ты недопонял - устанавливаемый предпусковой подогреватель будет работать в режиме догревателя при работающем двигателе?

 

[BAY]

Вот :
http://www.apex-ag.ru/index.php?opt...catid=6:2009-05-20-18-35-07&Itemid=23#webasto

Вам повезло, у нас все дороже.

Добавлено через 2 минуты

ты недопонял - устанавливаемый предпусковой подогреватель будет работать в режиме догревателя при работающем двигателе?

Вот этого не знаю. Буду уточнять ближе к зиме, когда буду ставить.
Думаю, что это должно работать. Честно говоря больше коробит в холодную машину садиться. В движении температура держится на удовлетворительном уровне, поэтому греть перед запуском предпочтительнее, чем во время движения.

Кстати я заметил, что, видимо, вес тигуана сказывается на более быстром прогреве двигателя, нежели это было на пассате.

 

[Ашот]

Вот :
http://www.apex-ag.ru/index.php?opt...catid=6:2009-05-20-18-35-07&Itemid=23#webasto

Чё-то недешево, однако. Нужно акции ловить. Вот здесь вроде поменьше цена будет:
http://www.diavia.ru/index.php?part_id=15211

 

[Алекс7]

В прошлом году была акция, 39тыр с установкой в вебасте самой. Может и здесь в сентябре-октябре сделают.

Для меня от вебасты был бы один плюс - лед проще отдирать... Стекла намерзают за ночь по 5мм иногда... А особенно лобовое жалко, мягкое оно.

 

[BAY]

Только что уточнил у дилера VW местного (Саратов) он же официальный предствитель Webasto в Саратове:
Стоимость с установкой от 48 тыр до 85 тыр, в зависимости от системы управления.

 

[Derini]

Sergei_O, вебаста для двига - ОК, для салона - фигня.
имхо.

 

[Derini]

Не согласен. У меня и двигатель и салон греет.

Я уже писал, каждый развлекается по своему желанию.

 

[Segey]

Не согласен. У меня и двигатель и салон греет.

всмысле греет двигатель а от него в салон? или отдельно двигатель, отдельно салон, но тгда не очень ясно как?

 

[Ашот]

Может и поменьше, просто тех я сам знаю, много чего у них устанавливал, делают очень качественно сертификаты имеют.
А про вторых не знаю ничего.

А чего их знать - они вот в этом списке есть:
http://www.webasto.ru/dealers/moscow/l_service/
Я их, кстати, совершенно "от фонаря" взял - просто они к моему дому ближе.
Должны быть белее белого. Если у них нет сертификатов, или хреново сделают - ну даже не знаю, от кого тогда хорошей работы ждать.

 

[BAY]

Это где про ломучие 1.4 статистика? Вот 2.0 имели стартер, который не заводит машину зимой, замерзает, это было.
А на 1.4 только проблема с "мозгами" по сути. Ничего криминального там нет. Обращений много по всем машинам. На 1.4 до 2009 модельного года единственный косячок тут нашли - трубка на турбину может перегреваться, т.к. близко к выпускному... И с 2009 идут в термозащите они.

Похоже я оказался все же прав... к сожалению.
Чудес не бывает. Ставить 1.4 двигатель на авто весом 1600 кг + пассажиры + багаж - плохое решение. В соседней ветке обсуждают массовые проблемы с поршневой.
Надеюсь все проблемы решатся по гарантии.:ay:

 

[twoman]

Похоже я оказался все же прав... к сожалению.
Чудес не бывает. Ставить 1.4 двигатель на авто весом 1600 кг + пассажиры + багаж - плохое решение. В соседней ветке обсуждают массовые проблемы с поршневой.
Надеюсь все проблемы решатся по гарантии.:ay:

ну какие же они массовые? Бог с Вами. 10-15 случаев на сколько машин? Имхо, примерно столько же сколько проблем с вентилятором на 2шках. Это не массово совсем и пока нет статистики о режимах/пробегах/бензине/регионе и т.д., которая бы однозначно свидетельствовала о заводском браке, то обобщать я бы не стал

 

[BAY]

ну какие же они массовые? Бог с Вами. 10-15 случаев на сколько машин? Имхо, примерно столько же сколько проблем с вентилятором на 2шках. Это не массово совсем и пока нет статистики о режимах/пробегах/бензине/регионе и т.д., которая бы однозначно свидетельствовала о заводском браке, то обобщать я бы не стал

Ну как же не массовые...
4 случая в одном регионе, несколько в другом... и все с двигателем 1.4, и у всех одна проблема.
С вентилятором вроде проблему решили. А это новая.
К тому же проблема с вентилятором несколько проще решается, чем с движком.
Думаю что не для такой массы автомобиля этот двигатель.
Я ездил на новом супербе с таким двигателем. Она легче тиги, но нагрузка при этом на двиг была очень нехилая для того чтобы разогнаться.

 

[twoman]

Ну как же не массовые...
4 случая в одном регионе, несколько в другом... и все с двигателем 1.4, и у всех одна проблема.
С вентилятором вроде проблему решили. А это новая.
К тому же проблема с вентилятором несколько проще решается, чем с движком.
Думаю что не для такой массы автомобиля этот двигатель.
Я ездил на новом супербе с таким двигателем. Она легче тиги, но нагрузка при этом на двиг была очень нехилая для того чтобы разогнаться.

Ну а если задуматься, что бензин в этих регионах может быть с одного и того же НПЗ, например, что имеет место аналогичные климатические условия да ещё много чего может быть. Не будем торопиться

Где кто решил проблему с вентилятором? Все чинятся. А разгоняться можно по-разному, да так что и вейрон долго не выдержит

 

[BAY]

Ну а если задуматься, что бензин в этих регионах может быть с одного и того же НПЗ, например, что имеет место аналогичные климатические условия да ещё много чего может быть. Не будем торопиться

Где кто решил проблему с вентилятором? Все чинятся. А разгоняться можно по-разному, да так что и вейрон долго не выдержит

Честно говоря, думал уже решили с вентилятором. Просто не обращал внимание.
Ну по поводу разгона - обычный разгон к которому привык, конечно не на максимуме, обычный плавный..
Там где дилер шкоды находится (я был на тестдрайве), дорога в гору уходит. Вот в гору была поездка. Если сравнить с дизелем, то шкода очень вяло ехала, а двигатель до 5000 раскручивался.