Масла Лукойл - опыт использования

[vlad34]

При заливке отметил только меньшую вязкость (стало жиже).

в лабу отдавали? или органолептически? (сам хочу поставить датчик давления и показометр, хоть косвенно оценивать)

ездил на лукойле, но на новых пакетах побоялся тестировать.
перешел на джон дир (по факту это шелл) - масло для сельхоз и строй техники. есть уверенность в его подлинности.

 

[Вячеслав2]

ездил на лукойле, но на новых пакетах побоялся тестировать

Не пакеты новые, а поставщика сменили. Нечего там бояться.

 

[riffa]

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (без устройств доочистки выхлопных газов) автомобилей Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Porsche как в гарантийный, так и в постгарантийный период эксплуатации.

Двигатели с катализаторами, можно ли применять?

С катализаторами можно. А вот с прямым впрыском нежелательно. Зольность высоковата.

 

[Alex_T65]

А вот с прямым впрыском нежелательно. Зольность высоковата.

Обоснуйте?

 

[riffa]

Чем выше зольность масла, тем быстрее обрастают нагаром впускные клапана и форсунки на прямовпрысковых моторах. MPI моторов это не касается.

 

[Alex_T65]

riffa, ну т.е. Вы этим хотите сказать, что имеющийся допуск W502/505 у ряда хороших масел, но как Вы выразились, - с некоей высокой зольностью, противопоказан двигателям W TSI?

 

[riffa]

Он не противопоказан, а нежелателен. Допуск 502/505 рекомендован VW в странах категории B (СНГ, Россия) ввиду низкого качества топлива и высоким содержанием серы.
На данный момент проблема с топливом во многих крупных городах ушла и если вы заправляетесь на брендовых заправках, то можно смело лить в TSI 504 допуск, как это предписано регламентом в Европейских странах. Это масла и есть низкозольные или LowSaps.

 

[riffa]

Можно еще поискать 502 допуск с золой ниже 1%. Такие тоже есть. Навскидку Zic TOP 0W-40

 

[Alexp1011]

На данный момент проблема с топливом во многих крупных городах ушла

Точно ушла?
EN 228 продается уже?

 

[Alex_T65]

riffa, речь не об отступлениях, хотя ради открытости надо сказать честно, что Дженезист Артомек 5w40 имеет не одобрение, а прямую спецификацию W 502/505


А мне то это не суть важно, так как у меня залито масло Liqui Moly Top Tec 4100 MID SAPS.

 

[Comandante di Qualcosa]

Точно ушла?
EN 228 продается уже?

Можно подумать, что несоответствие EN 228, является "проблемой с топливом".

 

[riffa]

Точно ушла?
EN 228 продается уже?

Хочется верить что да. По крайней мере декларация соответствия есть Декларация соответствия ЕАЭС N RU Д-RU.РА04.В.91278/23, от 23 июня 2023 г.
ГОСТ 32513-2013 соответствует Евро EN 228.

 

[riffa]

riffa, речь не об отступлениях, хотя ради открытости надо сказать честно, что Дженезист Артомек 5w40 имеет не одобрение, а прямую спецификацию W 502/505

Посмотреть вложение 155924
А мне то это не суть важно, так как у меня залито масло Liqui Moly Top Tec 4100 MID SAPS.

Повторюсь это прямая спецификация для стран группы B. Для Европы это будет 504 допуск.

 

[P.I.F.]

С катализаторами можно. А вот с прямым впрыском нежелательно. Зольность высоковата.

Вот масло, подходит даже с сажевым, то есть малозольное.

 

[Alexp1011]

Можно подумать, что несоответствие EN 228, является "проблемой с топливом".

Вся документация vag именно на этот стандарт и ссылается.

 

[Alexp1011]

Хочется верить что да. По крайней мере декларация соответствия есть Декларация соответствия ЕАЭС N RU Д-RU.РА04.В.91278/23, от 23 июня 2023 г.
ГОСТ 32513-2013 соответствует Евро EN 228.

Аи95 G-drive Газпромнефть?
Был опыт.
Ехал в Кострому. В Ярославле залил полный бак. Не мог дождаться, когда сожгу. Машина начала тупить страшно. Карсканером посмотрел, откаты до -7 почти без промежутков.
Как только стало возможно, залил Лукойл Аи100. И все сразу изменилось.
И потом, декларация производителя, этого достаточно чтобы соответствовать?

 

[Alexp1011]

riffa, речь не об отступлениях, хотя ради открытости надо сказать честно, что Дженезист Артомек 5w40 имеет не одобрение, а прямую спецификацию W 502/505

Посмотреть вложение 155924
А мне то это не суть важно, так как у меня залито масло Liqui Moly Top Tec 4100 MID SAPS.

Выкладывали недавно информацию из Erwin.
Нет там больше этих масел

 

[SMax]

Это масла и есть низкозольные или LowSaps.

Только помимо низкой зольности такие масла еще и низкощелочные как правило. Так что очищающие св-ва и срок нормальной работы будут явно ниже. Сами подумайте где быстрее устают моющие св-ва при 10 щелочном или при 6-7...А щелочное проседает наполовину как правило уже на 5-6 тыс городских пробегов

 

[Sound]

Аи95 G-drive Газпромнефть?
Был опыт.
Ехал в Кострому. В Ярославле залил полный бак. Не мог дождаться, когда сожгу. Машина начала тупить страшно. Карсканером посмотрел, откаты до -7 почти без промежутков.
Как только стало возможно, залил Лукойл Аи100. И все сразу изменилось.
И потом, декларация производителя, этого достаточно чтобы соответствовать?

А ещё и супер пупер установка лукойла выработала свой ресурс и теперь производит модный 76 вместо древнего буржуйского 100го ! добро пожаловать в имериалиьм...

 

[riffa]

Аи95 G-drive Газпромнефть?
Был опыт.
Ехал в Кострому. В Ярославле залил полный бак. Не мог дождаться, когда сожгу. Машина начала тупить страшно. Карсканером посмотрел, откаты до -7 почти без промежутков.
Как только стало возможно, залил Лукойл Аи100. И все сразу изменилось.
И потом, декларация производителя, этого достаточно чтобы соответствовать?

В МО например на Лукойле, Газпроме и Роснефти я ни разу не видел плохого топлива за последние 5 лет. Не исключаю, в различных областях ситуация может быть иной.
Вобщем скажу так, есть в качестве топлива уверен лей 504 допуск, если нет то 502.