Масло для дизеля DBG

[Feel]

Про RAVENOL VMP 5W-30 (VW 504 00, VW 507 00) раздуем?
Откатал осень - сменил. Сейчас зиму катаю. Все норм, но по ощущениям немного звонко двигатель работает. Особенно непрогретый. Хочу ради эксперимента на следующую зиму что-то другое залить. Лето откатал на LM TT4200. Там вообще никаких посторонних звуков. Но то лето...

Кто на RAVENOL зимой катается, как впечатления?

Зимой дизель всегда жестче работает, чем летом. На любом масле.

 

[SerB64]

Все норм, но по ощущениям немного звонко двигатель работает

На маслах с высоким содержанием ПАО/GTL двс работает громче, по этой причине слил Шелл 0w-30, через 5000км. пробега.

Добавлено через 7 минут

Хочу ради эксперимента на следующую зиму что-то другое залить.

В моём рейтинге тройка лучших - Valvoline SYNPOWER Xtreme XL-III C3 5W-30, Mobil1 ESP 5w-30, Texaco Havoline ProDS V 5W-30.

 

[rubicon]

Никто дилерам вопрос про допуск 508/509 не задавал?
Чувствую, будут сильные перемены по изменению допусков масел в этом году.
В наш дизель одобрены эти допуски или нет?
В книжке они уже упоминаются, но пока как не основной допуск
508/509 это всё-таки 0W20 по вязкости

 

[kutuz777]

508/509 это всё-таки 0W20 по вязкости

Это для бензинки.

по этой причине слил Шелл 0w-30, через 5000км. пробега.

Масло отличное, движок шепчет. Проехал на нем 5500 к.м.

 

[rubicon]

kutuz777, немного не так.
508 для бензинки
509 для дизеля

 

[kutuz777]

509 для дизеля

Скорее всего. Но для дизеля Евро 6.

 

[rubicon]

Но для дизеля Евро 6.

Чем, на Ваш взгляд, дизель Евро6 отличается от Евро5+?
Ответ: механически ничем.
Отличие только в наличии системы впрыска мочевины AddBlue в исполнении Евро6, мой а/м как и Ваш, имеют Евро5+ и не имеют мочевиной нейтрализации.
В мануале наших с Вами а/м прописаны допуски 504/507 с оговоркой о возможности применения масел 508/509, которые обладают совершенно другой вязкостью и остальными параметрами. (Не знаю как в Вашем, но у меня именно так, мой а/м ноябрь 19)
Причём я уверен, что отказ ФВ от Кастрол и перевод официального масла в Лукойл это только начало, впереди пересмотр также и допусков.
Сейчас в моде 0-5W20 и скоро мы увидим рекомендации по использованию низковязких масел 0W20 также и в наших дизелях Евро5+
Отсюда и возник мой вопрос, нет ли у кого инфо от ОД, можно ли уже начинать лить 0W20 с их одобрения и без потери гарантии.

 

[max-vel]

Пока не будет прессрелиза официального от дилера, не стоит ничего лить

 

[kutuz777]

Чем, на Ваш взгляд, дизель Евро6 отличается от Евро5+?

Ну где вы нашли Евро 5, да еще и +))) А отличается понятно чем- требованием к качеству топлива. Найдите у нас для начала соляру Евро 6+.

 

[SerB64]

Никто дилерам вопрос про допуск 508/509 не задавал?
Чувствую, будут сильные перемены по изменению допусков масел в этом году.
В наш дизель одобрены эти допуски или нет?

Дилерам можно вопросы не задавать, не ответят пока бумаги от ФГР не будет.
Сам жду разрешения на использование комтрансовских масел, типа CASTROL Vecton Fuel Saver 5W-30, E6/E9, 157AEA.

 

[kutuz777]

Сам жду разрешения на использование

Допуск там 509?

 

[SerB64]

Допуск там 509?

Нет, это высоковязкое масло с HTHS от 3.5, а 508/509 маловязкие масла с HTHS 2.6

 

[King-Shadow]

Сам жду разрешения на использование комтрансовских масел, типа CASTROL Vecton Fuel Saver 5W-30, E6/E9, 157AEA.

И что это будет означать для дизеля DBGC в практическом плане?

 

[SerB64]

Больший ресурс масла за меньшую цену.
По окончании гарантии перейду на комтранс, анализы хорошие на нём.

 

[King-Shadow]

Больший ресурс масла за меньшую цену.
По окончании гарантии перейду на комтранс, анализы хорошие на нём.

Лично меня больше заботит ресурс двигателя, турбины и DPF, а не масла, которое даже при суммарном пробеге 150 т.км по большому счету копейки стоит по сравнению с вышеозначенным - и это при сокращенном вдвое межсервисном интервале по сравнению с немецкими 30 т.км

 

[SerB64]

а не масла

Износ стабильно низкий по анализам, цена как бонус, я по акции Aral 507 купил по 350р. за литр, хватит до окончания гарантии.

 

[kutuz777]

Aral 507 купил

Какой производитель залит в их канистру?

 

[SerB64]

По TDS похоже на Castrol Edge LL 5w-30 , только без титана и по технологии XMF. Разлиты на одном заводе BP в Германии.
Формула экстра-защиты двигателя XMF https://www.aral.ua/ru/techblog/24-xmf-motorformel.html

 

[zvonix]

Формула экстра-защиты двигателя XMF https://www.aral.ua/ru/techblog/24-xmf-motorformel.html

Посмотрел характеристики масел с XMF по данной ссылке. У масел 5W30 зольность от 0.99 до 1.7 Они же полнозольники (Full SAPS)! Получается, экстра-защита XMF - старая, добрая, полнозольная рецептура масел?

 

[SerB64]

Получается, экстра-защита XMF - старая, добрая, полнозольная рецептура масел?

Начали применять с комтрансовских масел, затем и в легкомоторке.