Масло из под шланга

[noname7102]

Добрый день! Подскажите, должно ли быть масло в этом патрубке? Если нет, то откуда может оно там быть? Хомут новый на этом шланге.

 

[Oleg7777]

noname7102, С маслоотделителя откуда ещё может. С самой турбины.

 

[noname7102]

А в этом месте дует из турбины или в турбину?

 

[Foland11]

Добрый день! Подскажите, должно ли быть масло в этом патрубке? Если нет, то откуда может оно там быть? Хомут новый на этом шланге.

Эта трубочка идет на клапан управления наддувом N75. Масла там быть не должно, там "воздух". Но если турбина "подразбита" то думаю маслу там место быть. ИМХО

А в этом месте дует из турбины или в турбину?

Это выходной штуцер, значит дует из турбины.

 

[noname7102]

Турбина куплена восстановленная вроде как в заводских условиях, а как можно ещё проверить, если турбина масло гонит?

 

[noname7102]

Из-за маслоотделителя там тоже может быть масло в этом месте?

 

[Foland11]

Из-за маслоотделителя там тоже может быть масло в этом месте?

Нет, причем тут маслоотделитель. Там трубки от N75 расходятся на впуск и на клапан вестгейта.

 

[noname7102]

И при разгоне начиная с 3000и до 3500 примерно, слышны звуки как будто воздух выходит пшик пшик раза два потом попадает, вот можно в этот момент и летит масло из этого патрубка?а ещё заметил байпас в масляной пленке

 

[titanik]

Нет, причем тут маслоотделитель. Там трубки от N75 расходятся на впуск и на клапан вестгейта.

как раз причем этот штуцер вместе с клапаном находится на холодной стороне. Соотв. если в наддуве есть пары масла от ВКГ, то давить это масло будет везде, включая и клапан байпаса 249.
Значит либо масло из за дырявого МО, либо давит масло через картридж в холодную сторону

 

[Foland11]

как раз причем этот штуцер вместе с клапаном находится на холодной стороне. Соотв. если в наддуве есть пары масла от ВКГ, то давить это масло будет везде, включая и клапан байпаса 249.
Значит либо масло из за дырявого МО, либо давит масло через картридж в холодную сторону

Тогда наверное нужно смотреть на N249, на его "сухость", что бы убедиться на неисправность МО. Если внутри все в масле, тогда он.

 

[titanik]

Тогда наверное нужно смотреть на N249, на его "сухость", что бы убедиться на неисправность МО. Если внутри все в масле, тогда он.

Ну естественно. Если в холодной части много масла конденсируется, то это жопа всему и 75-му и 249-му клапанам. В нижних пайпах под шкивом глянуть сколько вытечет.

 

[Oleg7777]

Сейчас Титаник не выдержит скажет откуда масло там))) Я специально молчу)))

 

[titanik]

Сейчас Титаник не выдержит скажет откуда масло там))) Я специально молчу)))

Думаю, что все всё уже понЕли)))
Остаётся молиться, чтобы это был не картридж....

 

[Foland11]

Думаю, что все всё уже понЕли)))
Остаётся молиться, чтобы это был не картридж....

Если не картридж, тогда автора можно смело направлять к Олегу. На покупку доработанного МО. Мы понЕли. Выход то один! )))

 

[Oleg7777]

Если не картридж, тогда автора можно смело направлять к Олегу. На покупку доработанного МО. Мы понЕли. Выход то один! )))

Там вход в турбину посмотреть и в трубу сразу всё будет ясно. Выход с турбины обследовать.

 

[Foland11]

ам вход в турбину посмотреть и в трубу разу всё будет ясно. Выход с турбины обследовать.

Если на ваших моторах это сделать легко, вообще проблем не вижу для такой диагностики. Как автору это будет, не знаю. На наших моторах турбина спереди. ))

 

[noname7102]

Поставил хомут на этот патрубок новый, стало чисто, поменял на старый маслооотделитель обратно ревизии H, везде вроде посуше стало. Vika купленный летом, видимо уже устал. Но пару рывков осталось все равно при разгоне, но звуки пшика пропали, может это мембрана порвана была у маслоотделителя Vika? Прикладываю логи с тестом турбины, при разгоне дергается один два раза. N75 новый.

 

[noname7102]

Дерганья вылечились, заменой N249 клапана, хотя со старым ошибок не было совсем.

 

[ruspower]

Добрый вечер! Засопливил сливной маслопатрубок турбины, поменял прокладку между фланцем и турбиной, пару дней поездил, опять сопли. Кто сталкивался и как лечил? Больше на двигателе подтеков масла нет нигде. МО от Oleg7777)))

 

[Oleg7777]

Добрый вечер! Засопливил сливной маслопатрубок турбины, поменял прокладку между фланцем и турбиной, пару дней поездил, опять сопли. Кто сталкивался и как лечил? Больше на двигателе подтеков масла нет нигде. МО от Oleg7777)))

А сам шланг сливной не забит коксом? Шланг весь снимался при замене прокладки? Фланец на шланге под прокладкой плоский?