Масло в новый двигатель?

[VladVikN]

это я узнАю у своего мастера

Лично я ещё в феврале задавал этот вопрос мастер-приёмщику сервиса официального дилера, который обслуживает моего нынешнего Тигуана. Мастер - именно Мастер. С большой буквы. В моторах VW и AUDI разбирается глубоко. Его ответ: "Когда он был на обучении по новому Тигуану в Калуге, там было специальное выступления представителя Кастрола, который рассказал, что для двигателя CZPA специально разработано новое масло 0W-20 с допуском 508/509, но в России продолжат лить 0W-30 с допуском 502"

 

[Дуськин]

Так этот мотор в моей машине, это и смущает что все молчат про это новое масло.

Завтра буду на сервисе.
Постараюсь не забыть и спрошу у своего мастера.

Просто и нарывался я на профи очень часто, больше не хочется, что бы слепо им верить, тем более масло совершенно новое, его даже в продаже сложно найти, откуда им быть в теме.

Хорошо когда машиной занимается один человек, еще лучше если это вы сами ))

Ну и я тоже всяких мастеров видел за свои более 30 лет стажа. Да и сам движки перебирал и т.д.
Но теперь уже в силу возраста и возможностей .... увы.... не хочу.
Поэтому и нашел хорошего мастера.
Теперь в каком ОД он работает, то я туда и езжу.

В книжке могут написать как сказал выше Alex_R 0W30 502/505 и мол отвалите потому что в России этого масла навалом.

А меня вот это как раз и смутило.
Я в ВАГовские движки привык лить 5W40 502/505 круглый год для Московского региона.
Поэтому и написал, что на первом этапе буду доверять только "Букварю". При сомнениях начну дёргаться.

Уважаемые владельцы, сделайте фото из инструкции.

А ты можешь из своей показать? Интересно же....)))))

 

[cactuap]

Arkady, я купил, VW мне ее сделать не может, так что вы им напишите письмо.

Добавлено через 3 минуты

А ты можешь из своей показать? Интересно же....)))))

Мне еще свою пару недель ждать...

Лично я ещё в феврале задавал этот вопрос мастер-приёмщику сервиса официального дилера, который обслуживает моего нынешнего Тигуана. Мастер - именно Мастер. С большой буквы. В моторах VW и AUDI разбирается глубоко. Его ответ: "Когда он был на обучении по новому Тигуану в Калуге, там было специальное выступления представителя Кастрола, который рассказал, что для двигателя CZPA специально разработано новое масло 0W-20 с допуском 508/509, но в России продолжат лить 0W-30 с допуском 502"

Вот именно этот вопрос меня и смущает, может нам лучше 0W20 лить, а не то что в наличии...

 

[Дуськин]

Мне еще свою пару недель ждать...

Ну так потерпи.

Вот именно этот вопрос меня и смущает, может нам лучше 0W20 лить, а не то что в наличии...

Ты что? Уже купишь её, чтобы менять масло?
Сколько тебе дней/недель/месяцев надо, чтобы 10-15 тыщ. проехать для замены?
К тому времени уже всё будет ясно.

 

[VladVikN]

Новый VAG-овский двигатель с циклом Миллера впервые был установлен на AUDI A4 последнего поколения. В программе самообучения читаем
Программа самообучения 554

Моторное масло 0W-20
Для дальнейшего снижения потерь мощности на трение
и тем самым уменьшения расхода топлива в двигателе класса
мощности 1 применяется моторное масло спецификации 0W-20
согласно допускам VW 50800 и VW 50900.
Новое моторное масло обладает следующими свойствами:
• Оно способствует быстрому нагнетанию, поскольку обладает
большей текучестью (меньшей вязкостью). Благодаря этому
масло быстрее поступает к точкам смазки. Кроме того, оно
более выгодно для водителя, совершающего много поездок
на небольшие расстояния, поскольку потери двигателя
на трение меньше (меньшее сопротивление масла).
• В новое масло (зеленоватого оттенка) добавлен химический
маркер, в результате чего его можно однозначно
идентифицировать в лаборатории.
• Кроме того, данное масло можно применять только для
двигателей с соответствующим допуском.
• Из-за меньшей вязкости давление масла создаётся
медленнее. Поэтому у двигателя 2,0 л TFSI 3-го поколения
MLBevo класса мощности 1 масляный насос вращается
немного быстрее. Кроме того, в корпус масляного фильтра
установлен новый обратный клапан.

 

[cactuap]

Ну так потерпи.

А зачем терпеть? Не понимаю как отсутствие у меня машины должно мешать мне выбрать и понять какое масло мне в нее заливать.

Ты что? Уже купишь её, чтобы менять масло?
Сколько тебе дней/недель/месяцев надо, чтобы 10-15 тыщ. проехать для замены?
К тому времени уже всё будет ясно.

Я минимум буду менять на 7 тысячах. Наша машинка уже продается 4 месяца, вы где то видите ясность какое масло в нее заливать? Если не подымать этот вопрос его могут не скоро поднять, а только когда что то крякнет из-за этого...


Народ но если вас парит отсутствие у меня машины я легко перестану что-то тут писать, задавать вопросы, для меня это не панацея.

 

[Chmur777]

Насколько я знаю в сервисной книжке есть на первой странице внутренней стороне наклейка конкретно с цифорками вешего двигателя. Там и нужно прочитать и допуски и модель.

 

[НатальяГ]

Двигатель CZPA, код комплектации Q14, в мануале для этой фиксированной периодичности ТО стоит допуск VW 502 00. Только в странах ЕС, Швеции, Норвегии, Японии и Австралии VW 504 00. Дилер сказал 5W30, вязкость 504-507 залито. И что доливать, если понадобится?

 

[Дуськин]

НатальяГ,спасибо.
Вот и весь ответ - для РФ в бензиновый движок можно спокойно лить 502-й допуск.
А вязкость выбирать по климату.
Так что 5w40 для Московского климата вполне.

 

[cactuap]

А я поступлю по другому, буду лить 0W30, оно дороже но лучше подходит для нового двигателя.

 

[Дуськин]

А я поступлю по другому, буду лить 0W30, оно дороже но лучше подходит для нового двигателя.

Зимой - ДА.
Но летом?????

Почитай на досуге хотя бы это --> >>ТЫЦ<<

 

[cactuap]

Зимой - ДА.
Но летом?????

Почитай на досуге хотя бы это --> >>ТЫЦ<<

Да все это я знаю, мне кажется 0W30 предпочтительнее потому что оно более жидкое, а как я писал выше двигло делался под жидкое масло.

Так что я наверно на 0W30 остановлюсь.

 

[Arkady]

Так что я наверно на 0W30 остановлюсь.

Отлично, будем ждать отчет об эксплуатации

 

[cactuap]

Arkady, , может сначала купить машину, а потом ждать отчет об эксплуатации?

 

[liubov]

Рекомендации VW остались прежние.. масло VW 502

Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, для бензинового двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan II с рабочим объёмом 2,0 литра (CZPA 180 л. с.) рекомендуется применять оригинальное моторное масло концерна Volkswagen (Special C с вязкостью 0W30 и допуском VW 502.00). В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol c допуском завода-изготовителя VW 502.00 и вязкостью 0W30. Допуск указывается на упаковке масла.

 

[Shmell]

liubov, Да, видимо новые стандарты VW 508.00 и VW 509.00 0W-20, у нас ещё преждевременны.

 

[Дуськин]

iubov, Да, видимо новые стандарты VW 508.00 и VW 509.00 0W-20, у нас ещё преждевременны.

Да ничего не преждевременно.
Завод дал ТРИ(!) варианта - все три верные.

liubov просто привел ответ нашего представительства VW.

А вот теперь сравните его с ответами, которые были мне даны еще в январе 2013 года. См. ниже. Как видите, в их подходе ничего не изменилось. Принцип тот же.
Если четыре года назад нам пытались в некоторых сервисах навязать 504/507 допуск, то сейчас может сложиться аналогичная ситуация с 508/509 допуском.

5. Моторное масло какого допуска допустимо применять в РФ? Я имею в виду допуски 502/505 и 504/507? Понимаю, что вязкость конкретного масла я буду выбирать самостоятельно в зависимости от условий эксплуатации. Знаю, что оба этих допуска указаны в сервисной книжке и допустимы для моего двигателя, но зачастую в некоторых сервисных центрах бывает масло исключительно одного допуска.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, указанных в сервисной книжке Вашего автомобиля техническое обслуживание необходимо проводить в зависимости от комплектации и оснащения Вашего автомобиля. Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15000 км., в зависимости от того, что наступит ранее), если в наклейке с данными автомобиля (см. обложку сервисной книжки) указан код комплектации "QG0, QG2" или "QG3". На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife (код комплектации "QG1") заводом-изготовителем не предусматривается. Следовательно для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять моторное масло согласно рекомендованного допуска завода-изготовителя VW 502.00.

6. Какой допуск из этих двух (502/505 и 504/507) наиболее приемлем для РФ и почему? Я знаю, что эти два допуска применяются для обычного интервала замены (15 000 км) и удлиненного (30 000) км. Я же с учетом Московских пробок предпочитаю менять масло через 10 000 км, т.к. делаю накрутку именно на повышенную нагрузку и работу на холостом ходу.
Для двигателя Вашего автомобиля необходимо применять моторное масло согласно рекомендованного допуска завода-изготовителя VW 502.00.

7. Является ли моторное масло Motul 8100 X-cess 5W40, VW 502 00 / 505 00 допустимым для двигателя 1.8TSI? Могу ли я это масло привозить для проведения масляного сервиса и/или очередного ТО?
Моторное масло "Motul 8100 X-cess" 5W40, удовлетворяет рекомендованному допуску VW 502 00. Данное моторное масло Вы можете применять для двигателя Вашего автомобиля.

8. Имеет ли право сервисный центр ОД отказать мне в приеме масла Motul 8100 X-cess 5W40, VW 502 00 / 505 00, хотя оно имеет соответствующий допуск?
Дилерские предприятия марки Volkswagen с юридической и экономической точки зрения являются самостоятельными предприятиями, и хотя они и работают согласно нашим установкам и предписаниям, однако право принимать решение относительно выполнения ремонтных работ принадлежит исключительно им, согласно действующему законодательству

 

[liubov]

в наших странах новые еко допуски губительны... VW после эксперимента с 504 это понял и правильно принял решения держатся 502 допуска... но многие сервисы по каким то своим причинам продолжали заливать 504... и плевать они хотели на указание VW ... а так в наших условиях 502 не всегда выходит 15тыс. что можно говорить о более экологических допусках...

 

[Дуськин]

liubov,в продолжение твоих слов вот еще один из ответов ФГР-Рус на мой вопрос относительно масла.
Тут даже явно написано, что основной допуск для РФ - это 502/505. А все новинки - это альтернатива.

Как альтернатива, Вы можете применять моторные масла с допуском VW 504.00.
Основным отличием моторного масла с допуском VW 502.00 является стойкость масла к образованию шлама.
Для малозольных масел допускается чуть большая вариабельность, что связано с относительной более низкой щелочностью, а соответственно и моющей способностью.
Пожалуй, это является одной из основных причин, по которой в странах с высоким содержанием серы в топливе для малозольных масел сокращают межсервисный интервал до стандартного.
Такая же практика применяется и к странам с нестабильным качеством топлива, в частности это относится и к эксплуатации на рынке РФ.

 

[Vasos]

Вопросик такой, никто маслом "кастрол" не пользуется? Я вот решил сменить масло ( после тех. осмотра ребята на СТО посоветовали, сказали пользуюсь плохим очень, жесткое очень ) я порылся в интернете и нашел одну статейку про данного производителя ( https://maslocar.com/podbor/proizvoditeli/castrol/magnatec-10w40-a3-b4.html ), красиво расписано все, да и отзывы по интернету почитал, хорошие в основном, хотя проскакивают и негативные, но это в порядке вещей у нас.