Маслоотделитель: чистка, замена

[206-й]

Обратил внимание, на самом конце масляного щупа наличие светлой эмульсии.
Подскажите, Чем это чревато, и как устранить?
Масло свежее Лукойл 5-40 sn.
Маслоотделитель от Олега777. Поставил в октябре 22 года.
Не исправен?

Такая же ерунда. Эмульсии очень много после зимы с этим МО, уже как вазелин весной было на щупе (грешен, за зиму щуп не доставал, просто доливал масло после сигнализации низкого уровня) . Стало масло уходить сильнее обычного, грешил на новое масло (синтек премиум) - оказалось сальник коленвала выдавило. Может мне не повезло, но больше не хочется экспериментировать с МО от Олега. Почистить впускные клапана раз в 100-130т. быстрее и дешевле. Купил оригинальный МО и сальник коленвала.

 

[Oleg7777]

Такая же ерунда. Эмульсии очень много после зимы с этим МО, уже как вазелин весной было на щупе (грешен, за зиму щуп не доставал, просто доливал масло после сигнализации низкого уровня) . Стало масло уходить сильнее обычного, грешил на новое масло (синтек премиум) - оказалось сальник коленвала выдавило. Может мне не повезло, но больше не хочется экспериментировать с МО от Олега. Почистить впускные клапана раз в 100-130т. быстрее и дешевле. Купил оригинальный МО и сальник коленвала.

Добрый вечер! Термостат у Вас штатный? Проблема ваша решается удалением совсем клапана первого. Часто эта проблема возникает в сочетании холодного термостата зимой, клапан первый клинит в среднем положении. (подозреваю такое может происходить и в оригинальной версии)
С марта месяца в новой версии мо без разрежения первый клапан удаляю совсем.
Максим Титаник проездил на такой верси две зимы успешно если не ошибаюсь. Благодаря обратной связи и работе форума удалось разобраться и решить эту проблему. Уменьшилось сопротивление мо потоку газа в новой версии благодаря чему сетку ставить теперь можно большей длинны. Вы можете обновить свой МО бесплатно до последней версии. REMM уже обновился.
МО не работают тем более с холодными и Китайскими термостатами в алюминевых помпах.
Сальник от избытка давления не отрывает. Он запотел всего лишь и работает дальше.

 

[206-й]

Термостат у Вас штатный?

Да, штатный. А зачем обновляться? Если только снова его ставить. Мне хотелось сэкономить и не покупать дорогой оригинал. В итоге "сэкономил". Хорошо, конечно, что на впуск не летит, но, у меня эта эмульсия в движке до сих пор не "закончилась" после 300 км пробега по городу. Стало значительно меньше на кончике щупа, но есть. Да и со штатным МО, возможно, сальник бы не потек.

 

[Oleg7777]

Да, штатный. А зачем обновляться? Если только снова его ставить. Мне хотелось сэкономить и не покупать дорогой оригинал. В итоге "сэкономил". Хорошо, конечно, что на впуск не летит, но, у меня эта эмульсия в движке до сих пор не "закончилась" после 300 км пробега по городу. Стало значительно меньше на кончике щупа, но есть. Да и со штатным МО, возможно, сальник бы не потек.

REMM тоже говорил что у него всё сток. Мотор едва 90 гр. набирает как выяснилось. У него на помпе крыльчатка с большей производительностью. В вашем случае что то тоже будет. Стечение каких либо факторов.
Есть кто ставят МО AJ возвращаются назад в сток по какой либо причине. Потом пишут мне, что после очередного ТО или эндоскопии цилиндров, что ну его это тот сток в пень! Возвращаюсь назад на работу без разрежения. Есть и такие. Не стоит поддаваться первым эмоциям)
На фото явно не сток термостат, открытие не на 95гр.

 

[titanik]

Вот сколько скопилось масла в самой нижней точке пайпов за осень-зиму и половину весны. Буквально пол напёрстка. Ни намёка на эмульсию, чистое масло)))

 

[P.I.F.]

. Да и со штатным МО, возможно, сальник бы не потек.

Возможно, но 10 лет сальнику , он ведь тоже не становится эластичнее. Сосед на Тигуане 10го года сальник менял в 19 году . Оригинальный МО. А эмульсия встречалась всегда , в зимнее время при частых коротких поездках.

 

[Sound]

REMM тоже говорил что у него всё сток. Мотор едва 90 гр. набирает как выяснилось. У него на помпе крыльчатка с большей производительностью. В вашем случае что то тоже будет. Стечение каких либо факторов.
Есть кто ставят МО AJ возвращаются назад в сток по какой либо причине. Потом пишут мне, что после очередного ТО или эндоскопии цилиндров, что ну его это тот сток в пень! Возвращаюсь назад на работу без разрежения. Есть и такие. Не стоит поддаваться первым эмоциям)
На фото явно не сток термостат, открытие не на 95гр.

Посмотреть вложение 145809

как вы тут видите тепературу открытия?

 

[Sound]

Вот сколько скопилось масла в самой нижней точке пайпов за осень-зиму и половину весны. Буквально пол напёрстка. Ни намёка на эмульсию, чистое масло)))

вы писали про проверку что это не 100% я проверка открыть крышку и положить листок, он прыгает, как ещё глубже проверить? что то везде мне кажется отсыревает... последнее время

 

[titanik]

вы писали про проверку что это не 100% я проверка открыть крышку и положить листок, он прыгает, как ещё глубже проверить? что то везде мне кажется отсыревает... последнее время

Проверка глубже это механический вакуумметр с трубкой переходником на трубку масляного щупа. Номинал штатный 25мБар.

 

[Oleg7777]

как вы тут видите температуру открытия?

Начало роста температуры в втором окне (выход с радиатора) и есть момент открытия термостата. При какой температуре это происходит в первом окне (температура двигателя) Так же обращаем внимания на температуру внешнюю. За бортом)))

 

[Sound]

е

Начало роста температуры в втором окне (выход с радиатора) и есть момент открытия термостата. При какой температуре это происходит в первом окне ( температура двигателя) Так же обращаем внимания на температуру внешнюю. За бортом))

про внешнюю как на неё смотреть? зима или лето? какая нужна то?

 

[Oleg7777]

про внешнюю как на неё смотреть? зима или лето? какая нужна то?

Там же есть окно и написано, окружающая среда. Это та что видим на приборке, перед глазами)) В авиации называется, температура за бортом.

 

[Sound]

я говорю как она коррелируется то?

 

[206-й]

REMM тоже говорил что у него всё сток. Мотор едва 90 гр. набирает как выяснилось. У него на помпе крыльчатка с большей производительностью. В вашем случае что то тоже будет. Стечение каких либо факторов.
Есть кто ставят МО AJ возвращаются назад в сток по какой либо причине. Потом пишут мне, что после очередного ТО или эндоскопии цилиндров, что ну его это тот сток в пень! Возвращаюсь назад на работу без разрежения. Есть и такие. Не стоит поддаваться первым эмоциям)
На фото явно не сток термостат, открытие не на 95гр.

Посмотреть вложение 145809

Не менял я крыльчатку и в помпу вообще не лазил. Только ремень сейчас заменил на всякий случай, когда сальник менял. На работу без разряжения может и вернусь, если машину не продам. Тогда и МО отправлю на переделку, может еще чего-нибудь за этот год модернизируешь))

 

[Oleg7777]

я говорю как она коррелируется то?

Если температура выхода радиатора равна температуре окружающей среды плюс, минус. То, термостат закрыт плотно. Вот такой пример.

 

[REMM]

REMM тоже говорил что у него всё сток. Мотор едва 90 гр. набирает как выяснилось. У него на помпе крыльчатка с большей производительностью. В вашем случае что то тоже будет. Стечение каких либо факторов.
Есть кто ставят МО AJ возвращаются назад в сток по какой либо причине. Потом пишут мне, что после очередного ТО или эндоскопии цилиндров, что ну его это тот сток в пень! Возвращаюсь назад на работу без разрежения. Есть и такие. Не стоит поддаваться первым эмоциям)
На фото явно не сток термостат, открытие не на 95гр.

Посмотреть вложение 145809

Удивительно, но факт. Оказалось мой термостат открывается на 87-88 градусах, а не 95, как говорят должно быть.
Ранее никогда не смотрел температуру, поэтому как было, не известно. Темп. масла на приборке не отражается.
Менял прошлым летом крыльчатку помпы. Заказал HEPU 657. Пришла 6-ти лопостная, справа на фото.
Стояла узкая 8-ми лопостная. Возможно это дало какой-то эффект, но непонятно.
Поразмыслив, решил не бороться с "низкой" температурой, а оставить как есть. Зимой не мёрз.

Две недели уже езжу на модернизированном МО от Оleg7777.
Эмульсии нет.
Осталось дождаться морозов, чтобы сделать объективный вывод о возможности использования этого МО зимой в моём случае.

 

[Oleg7777]

Вот сколько скопилось масла в самой нижней точке пайпов за осень-зиму и половину весны. Буквально пол напёрстка. Ни намёка на эмульсию, чистое масло)))

У тебя сетка стоит короткая старого образца. Если полную поставить от упора до упора, то выброс был бы ещё меньше. Как показывает практическое изучение работы МО сетка это чёткая граница. Под сеткой всегда лужа масла, за ней сухо на небольших пробегах.

 

[206-й]

Удивительно, но факт. Оказалось мой термостат открывается на 87-88 градусах, а не 95, как говорят должно быть.

Так может это и хорошо. Масложер связывают, в том числе, с горячим термостатом.

 

[Suvorov979]

Так и не понял какой покупать МО )) Вика стоит 2700 р оригинал около 10 000р. Borsehung 5000.

 

[Ольга Равануза]

Так и не понял какой покупать МО )) Вика стоит 2700 р оригинал около 10 000р. Borsehung 5000.

оригинал!