Маслоотделитель: чистка, замена

[Kizilkum]

может организуем бесплатную переходящюю прокладку?
ну типа взял, подержал у себя, передай другому.
а если использовал, будь любезен заплати!

 

[alex31best]

может организуем бесплатную переходящюю прокладку?
ну типа взял, подержал у себя, передай другому.
а если использовал, будь любезен заплати!

Будешь первым на переходящую?
Ну типа возьмёшь, подержишь и передашь

 

[driver259]

Подскажите, кто нибудь заказывал мембрану маслоотделителя вот такую http://vanos-bmw.ru/06H103495.html ? Как качество?

 

[CHIF]

Если вы думаете только ее поменять, то это не правильно в маслоотделители их по моему пять клапанов разного размера и с разными задачами. Мыть их без толку только менять. Замена одной резинки на долго не хватит.

 

[titanik]

CHIF, +1. И надо заметить, только два из них доступны для хоть какой то промывки(
Имеет смысл только если уж явно порвана и свист стоит)

 

[Kizilkum]

таки я так и не уловил. надо ли, и есть ли смысл мыть и чистить МО?
или по феншую будет просто его регулярно заменять?

 

[CHIF]

Kizilkum, мыть, это как мертвому припарка, периодическая замена и только.

 

[titanik]

таки я так и не уловил. надо ли, и есть ли смысл мыть и чистить МО?
или по феншую будет просто его регулярно заменять?

Не промоешь ты его. Большую мембрану только можно и PСV клапан, который ни на что не влияет. Большинство клапанов внутри и промывка никак к ним не доберётся.
Менять или кардинально решать проблему КГ без МО.

 

[Kizilkum]

не радует конечно, но спасибо! не буду тратить время впустую

 

[Alians1]

Ребята не бейте сильно задам возможно глупый вопрос! Вот предыстория: CAWA 2.0 бенз 180'000 км
Началось все издалека, вначале троение, потом провалы на холостых и после перегазовки, а в какой-то не очень прекрасный день вообще на холоде завелась и прогревалась только с тапкой в пол. Ну и начался ремонт, замена потекшего сальника, маслоотделителя, рем комплект форсунок, помпа, ремонт впускного коллектора, чистка клапанов снаружи. После всего этого заработала отлично без провалов и троений. Но начала жрать масло на 500 км литр! ЛИТР КАРЛ! Надо заметить до ремонта все было в пределах нормы 0,5 литра за 10000 км. Так вот я решил сэкономить и купил не оригинал МО, сейчас в его трубке на коллектор много масла (реально много масла), что говорит что это из-за него масложор.
Так вот вопрос: я ведь прав? Если поставить оригинал это пропадет, или возможна еще причина в чем то? Кстати ставил старый МО сразу провалы при перегазовке и неровная работа движка.
Простите за портянку.

 

[alex31best]

Сколько денеГ было сэкономлено на неоригинальном МО?
Ничему вас опыт, ПРАВИЛА,форум этот не учит...

Добавлено через 5 минут
С таким же успехом можно просить кого-то нибудь здесь пообещать вам, что завтра в 12-00 в Марьино пойдет дождь)

 

[Alians1]

Ну денег было сэкономлено пол стоимости МО, просто когда брал думал ну поменяю, да и что там в МО может быть, а теперь почитал понял что был не прав, Вопрос в основном в том что может ли еще что-то давить масло через МО? Кроме самого этого МО, дабы за ранее проверить прежде чем заказывать новый оригинальный.

 

[alex31best]

Вы плохо читали тему, увы...
Не задавайте себе подобные вопросы, вы не сможете на них правильно ответить. Купите уже оригинальный МО, замените, а дальше будет... дальше)

 

[driver259]

Друзья, вопрос по прежнему актуален. Замена мембраны мне необходима, нашел оптимальную по цене, кто нибудь заказывал такую http://vanos-bmw.ru/06H103495.html ? Как качество?

 

[bigs]

Ребята не бейте сильно задам возможно глупый вопрос! Вот предыстория: CAWA 2.0 бенз 180'000 км
Началось все издалека, вначале троение, потом провалы на холостых и после перегазовки, а в какой-то не очень прекрасный день вообще на холоде завелась и прогревалась только с тапкой в пол. Ну и начался ремонт, замена потекшего сальника, маслоотделителя, рем комплект форсунок, помпа, ремонт впускного коллектора, чистка клапанов снаружи. После всего этого заработала отлично без провалов и троений. Но начала жрать масло на 500 км литр! ЛИТР КАРЛ! Надо заметить до ремонта все было в пределах нормы 0,5 литра за 10000 км. Так вот я решил сэкономить и купил не оригинал МО, сейчас в его трубке на коллектор много масла (реально много масла), что говорит что это из-за него масложор.
Так вот вопрос: я ведь прав? Если поставить оригинал это пропадет, или возможна еще причина в чем то? Кстати ставил старый МО сразу провалы при перегазовке и неровная работа движка.
Простите за портянку.

А какой ставили неоригинал? Я поставил неоригинал то же за 2300р брал
Quattro Freni китайский (российския фирма, made in italy в китае делает ) уже пробег тысячи 3-4км пока все сухо и работает, масло если ест, то как с оригинальным. Может у вас через сальник еще бежит, не поменян? простоя сразу менял и маслоотделитель и сальник задний....то же бежало 1л на 500км.
На своем буду наблюдать, если все нормално будет то лучше такой же новый поставлю тысяч через 30-50 пробега.
кстати на сайте у них стаял аналог AD а пришел с артикулом AS на корпусе

 

[Sanik]

Ребята а кто подскажет что означают ещё цифры и буквы на МО которые стоят ниже самого кода у меня например идёт вот так: 06H 103 495 Е, а ниже стоит 03EDA. Может они тоже что то значат и при заказе МО на это тоже нужно обращать внимание???

 

[Pote]

Sanik, бери AD и не мучайся.

 

[Sanik]

Sanik, бери AD и не мучайся.

Спасибо конечно, но брать буду АС многие факты говорят об этом. Во первых двигатель ССТА , выше писали что на эти двигатели идут только Е ,CCTA тока 06H 103 495 E - 06H 103 495 AС :
тем у кого стоял МО с артикулом 06H 103 495 E (дата выпуска авто 11.07 - 06.10) идет замена 06H 103 495 AC
- тем у кого стоял МО с артикулом 06H 103 495 H (дата выпуска авто 06.10 - 05.11) идет замена 06H 103 495 AD
В общем как то так...

 

[vlas]

В общем как то так...

Всё верно....

 

[Alians1]

А какой ставили неоригинал? Я поставил неоригинал то же за 2300р брал
Quattro Freni китайский (российския фирма, made in italy в китае делает ) уже пробег тысячи 3-4км пока все сухо и работает, масло если ест, то как с оригинальным. Может у вас через сальник еще бежит, не поменян? простоя сразу менял и маслоотделитель и сальник задний....то же бежало 1л на 500км.
На своем буду наблюдать, если все нормално будет то лучше такой же новый поставлю тысяч через 30-50 пробега.
кстати на сайте у них стаял аналог AD а пришел с артикулом AS на корпусе

Ставил Dominant, сальник менял, масло идет с обоих сопунов. Заказал оригинал, жду надеюсь.