В нынешних условиях это правило обретает более неприятную окраску.
Начнём с начала. Зачем его менять?В нынешних условиях это правило обретает более неприятную окраску.
МО я заменял в сентябре 2020. Купил его у дилера.
6+ тыщ. Тогда это было дорого.
А щас 15+ !!! Заставляет-таки задуматься об экономии денег...
О нынешних ценах на другие запчасти даже говорить не хочется
В смысле, зачем менять вообще?
Я наверное упустил причину, по которой ты все это затеял.
Просто историю с масложором я прошёл. Но тогда я не следил за МО. Не знал, что надо. Поменял его только после замены поршней на 130 ткм.
Вот когда разряжение МО не будет давать совсем, вот тогда и поменяешь. А то сейчас воткнешь новый, а через неделю задний сальник порвёт.Просто историю с масложором я прошёл. Но тогда я не следил за МО. Не знал, что надо. Поменял его только после замены поршней на 130 ткм.
Сейчас пробег 180 ткм. Нареканий к работе движка нет. Масло подъедает, но не критично.
Проверил работу МО. При открытой пробке, двигатель колбасить стало заметно меньше, чем когда я МО только заменил. При нынешних ценах на запчасти, задумался о возможности восстановления работы МО.
Я ясно изложил?
У тебя с пониманием сути моего вопроса, похоже, проблемы.
Разговор слепого с глухим. Я же чётко написал, что менять МО нужно только тогда, когда он полностью перестаёт создавать разряжение, либо начинает активно плевать маслом в турбину. Если мотор пытается заглохнуть при открывании крышки или хотя бы начинает не ровно работать, значит оставь его в покое.
Разговор человека умеющего рассуждать с не только слепым и глухим, но и с не умеющим понимать суть вопроса. Я ж спрашиваю, есть ли возможность продлить службу МО. Ферштейн?
По моему ответили уже 5 раз - нет.Разговор человека умеющего рассуждать с не только слепым и глухим, но и с не умеющим понимать суть вопроса. Я ж спрашиваю, есть ли возможность продлить службу МО. Ферштейн?
(по-VAGoвски спросил
Хочется, всё-таки, промыть. Подскажи, плиз, чем. Карбклинером можно?
Технически это бессмысленная процедура. Наш МО, судя по всему, вещь в себе, работает как умеет, продлить срок его службы уходом или промывкой пока еще никому не удалось. Я тоже в свое время пробовал - улучшений не заметил, ухудшений тоже.
))) при пробеге в 489000 мой мотор ест 300-400 грамм на 5000 км. Ничем никогда не мыл, ни единой волшебной жижи в мотор или бензобак отродясь не лил))))
Спасибо Вам за ответ на мои детские вопросы
CAWA 10 год.489 - круто
А мотор-то какой?
Тиг какой, какого года?
Похоже, движок с поршнями, которые ещё не подверглись улучшениям. Да?
Именно! В маслосьемном кольце длинные прорези по 6 мм.
