Механический замок на капот

[tigrа]

Ты просто дразнишь что ли людей? )) Ты поставил себе замок?

Нет, у меня на нынешней дефены стоят

 

[Krosh66]

Вот тайна какая, литрушка масла вылитая под вашем автомобилем на парковке и Вы тут же на глазах угонщика сами откроете капот и покажите где чего стоит. Я буду ставить от пионеров, что-бы подкапотное пространство не почистили.

Такими методами часто пользуются "барсеточники", хозяин сел в авто, завел машину,и тут доброжелательный гражданин сообщает ему о странной луже под движком на асфальте, человек глушит движок, ключ с собой (или не с собой), на ЦЗ обычно не ставит, и идет посмотреть что там у него натекло, ну а сообщник чистит машину..

 

[Rus]

Rus, как будет машина на такую установку - обязательно. А то пока только на 2 замка приезжали...
Вадим, СТО1.

Я посмотрел, а там впереди только пластмасса (около штатного замка). По краям железо, но оно не цельное, а прикручено на болтах (ну или как их там правильно называть). В общем два варианта, либо вкрутить в пластмассу в центре, либо в железки по краям. Наверное надежнее два замка по краям?

 

[АВТО-АСС]

Rus, да, в данном случае два замка - более надежное решение. Но и один замок по центру, в отличие от дорестайлингового автомобиля, имеет право на жизнь, т.к. пластик довольно жесткий и прочный.

Вадим, СТО1.

 

[gabber]

не хочу никаго обидить когда получал машину сразу начал устанавливать всякие штуковины типа замок на коробку спросил что я хотел еще поставить замок на капот но манагер оказался знакомый знакомых и сказал мне что сейчас у vw никаких органов управления через которые можно завести машину или типа таго под капотом нет и замок на капот просто лишняя трата денег и разложил все по полочкам что в итоге я отказался от этой мысли установки замка на капот да и тиг не самая угоняемое авто чтоб слишком сильно по этому поводу замарачиваться

 

[alexshub]

Два по краям, после их взлома дорогой капот минусует доходность угона, WD40 перед морозами, собираясь захлопнуть капот заглядываем в колодцы. Сложно? Для тех. кто задался вопросами профильной ветки - вряд ли.

 

[tigrа]

не хочу никаго обидить когда получал машину сразу начал устанавливать всякие штуковины типа замок на коробку спросил что я хотел еще поставить замок на капот но манагер оказался знакомый знакомых и сказал мне что сейчас у vw никаких органов управления через которые можно завести машину или типа таго под капотом нет и замок на капот просто лишняя трата денег и разложил все по полочкам что в итоге я отказался от этой мысли установки замка на капот да и тиг не самая угоняемое авто чтоб слишком сильно по этому поводу замарачиваться

Ну, и зря... с такой же логикой нефиг на нее и иммо с сигой ставить итд

Добавлено через 48 секунд

Два по краям, после их взлома дорогой капот минусует доходность угона, WD40 перед морозами, собираясь захлопнуть капот заглядываем в колодцы. Сложно? Для тех. кто задался вопросами профильной ветки - вряд ли.

Я раз в год перед зимою солидолом мажу

 

[Rus]

не хочу никаго обидить когда получал машину сразу начал устанавливать всякие штуковины типа замок на коробку спросил что я хотел еще поставить замок на капот но манагер оказался знакомый знакомых и сказал мне что сейчас у vw никаких органов управления через которые можно завести машину или типа таго под капотом нет и замок на капот просто лишняя трата денег и разложил все по полочкам что в итоге я отказался от этой мысли установки замка на капот да и тиг не самая угоняемое авто чтоб слишком сильно по этому поводу замарачиваться

Замок капота нужен для защиты дополнительного иммо, который будет установлен под капотом. Это простая и надежная комбинация для дополнительной защиты авто.

 

[ZZZ]

Но и один замок по центру, в отличие от дорестайлингового автомобиля, имеет право на жизнь, т.к. пластик довольно жесткий и прочный.

Чем проще тем надежней это точно, в принципе усилить тоже можно.
Касательно зазора: В свое время (лет семь назад) ставил чистомеханику на хундай, пока замок был закрыт капот от штатного запора не открывался, но там было проще запирался капот нажатием на личинку замка и можно было легко понять запер или нет.
Конечно капот должен открываться в случае чего достаточно быстро каждый раз отпирать ключом было жутко неудобно. Тогда электромеханики еще не было.

На такое поведется только старый пенсионер

Ну не все такие крутые перцы, на любую хитрую Ж%ПУ найдется свой болт, дело времени.

Добавлено через 5 минут

Замок капота нужен для защиты дополнительного иммо, который будет установлен под капотом. Это простая и надежная комбинация для дополнительной защиты авто.

Плюс сирена понятно, что всем пофиг но психологически она мешает. Рано или поздно по мере наполнения рынка пойдут кражи типа расходомеров и другой мелочевки и до фар дело дойдет как только появятся нестрахованные по каско машины.

 

[tigrа]

Rus, да, в данном случае два замка - более надежное решение. Но и один замок по центру, в отличие от дорестайлингового автомобиля, имеет право на жизнь, т.к. пластик довольно жесткий и прочный.

Вадим, СТО1.

АВТО-АСС, Вы могли бы назвать точную модель самого лучшего электро-механического замка капота фортресса:az:Сайт у них плохо сделан - фиг, что поймешь

 

[Andr_]

Можно ли со штатной сигой, дополнительным иммо и замками организовать следующий алгоритм работы:
1. постановка на охрану штатной системой с брелока. автоматическое срабатывание замков ("закр.")
2. снятие с охраны штатной системой. иммо заблокирован, замки заблокированы
3. раблокирование иммо (напр. через контактный ключ dallas), автоматически разблокировка замков?

 

[Алекс7]

Andr_, только так и работают все системы. Замок запирается при постановке на охрану, отпирается при нахождении метки.

 

[Andr_]

Алекс7,
я это знаю. Вопрос: может ли штатная сига управлять замками или ими управляет иммо, который устанавливается дополнительно (напр., дает сигнал на замки через опред.время)?

 

[Алекс7]

Andr_, штатная сига ничем не управляет. Но иммо подключается к машине и реагирует на постановку на охрану, а уж как реагирует, делает и программирует установщик...

Кроме одного из комплектов GSM от Magic systems, там нет подключения к машине, все по метке и своим датчикам...

 

[Andr_]

Алекс7, спасибо!

 

[Престиж-Авто]

Алекс7,
я это знаю. Вопрос: может ли штатная сига управлять замками или ими управляет иммо, который устанавливается дополнительно (напр., дает сигнал на замки через опред.время)?

Замки капота управляются только через дополнительных охранные системы. Штатка управлять не сможет.

Добавлено через 1 минуту

Andr_, штатная сига ничем не управляет. Но иммо подключается к машине и реагирует на постановку на охрану, а уж как реагирует, делает и программирует установщик...

Кроме одного из комплектов GSM от Magic systems, там нет подключения к машине, все по метке и своим датчикам...

На самом деле таких систем много, например Пандект/Каракурт к can шине вообще не подключаются и работают только со своей меткой. Метка есть - едем, нет - все блокируем. В этом есть некоторый плюс, система как бы автономна.

 

[АВТО-АСС]

tigrа, если управление будет от какого-то устройства стороннего производителя, то берите обычный Fortress Lock. Остальные работают с системами Фортресс по их цифровой шине.

Вадим, СТО1.

 

[ZZZ]

то берите обычный Fortress Lock.

Может какой либо из дополнительных кронштейнов порекомендуете
http://www.autopulse.ru/item9331.html

 

[АВТО-АСС]

ZZZ, у Дефен.Тайма на дорестайл был кронштейн был. Но на рестайлинговый не пробовали: чтобы его хотя бы примерить надо бампер снять, чтобы к штатному замку подобраться.

Вадим, СТО1.

 

[ZZZ]

чтобы его хотя бы примерить надо бампер снять

Вот чудо-автомобиль упрямый, использовать штатную скобу как на фокусе было бы вариантом для тех кто, не собирается делать сейф из подкапотного пространства.