В идеале масляной фильтр каждый раз меняется при замене масла. А сама масло меняется либо по пробегу, либо по моточасам, если в пробках много стоите. Кстати на ликвимолевском масле если интервал замены превысите, то ничего критичного не будет, оно защитную плёнку долго держит, Главное регулярно этого не делать, поскольку оно тоже не волшебное.
Вам лучше тут вопрос задать Подбор масел там представитель компании обычно отвечает и опытные мотористы. Поскольку при выборе масла имеет значение и пробег авто, страна сборки, климат региона, стиль езды и ещё много факторов. Поэтому всё уточнять нужно.
Пришлось открывать клапанную крышку, было потение, для замены прокладки, пробег 150 т.км. Мотор чистый, замена через 7-8 т.км, мотор CLJA.
Задал. Посоветовали TT 4200 (507 допуск, longlife), но такое ощущение, что из-за того, что я указал, что ранее заливал масло допуска 507 longlife вязкостью 5W-30. Наверное, если бы написал, что заливал 505.01, то посоветовали бы масло 505.01 допуска (ТТ 4600). Поэтому как-то не особо доверяю их совету.
Смотря кто советовал, если представитель компании, то думаю можно доверять, они должны проходить специальное обучение по этим вопросам, плюс иметь личный жизненный опыт. Можете попробовать сделать новый аккаунт и задать вопрос снова, только перефразировав его. Тут просто нет 100% истины, у каждого специалиста своё виденье верного решения. Вполне возможно, что вашему авто подходят оба этим масла.
Я залил 4100. Проблем нет. Проехал около 9 тыс. км. Уровень в пределах нормы, не доливал. На днях буду менять. Рекомендую!
Я лью такое масло уже тысяч 60. Пробег 153 тысячи. Доливать между заменами не приходится (интервал 10 тыс.),как впрочем и другие масла. Считаю, если есть допуск (505.01) - можно лить. Главное постараться не попасть на подделку.
А какие масла выше по уровню?
Понятия не имею, что рекомендовали в Украине в 14м году, когда было куплено авто, но в 16м в последний раз было залито как я уже писал ранее VAG G 052 195 (507 допуск) 5w-30. Я читал, что для РФ рекомендовали 505.01 допуск из-за качества топлива, поэтому я склоняюсь к ТТ 4600 5w-30 (той же вязкости, что заливали ранее, ибо не знаю, стоит ли менять вязкость на 5w-40, заливая ТТ 4100).
Нет, ни в коем случае. Украина уже в полной Европе
. Просто VAG заливал раньше 507 допуск, а сейчас у нас в городе льет Aral допуска 505.01. Почему так, что изменилось? ХзVAG и LM да, идут масла longlife, но вроде не у всех производителей масла 507 допуска являются longlife.
