Значит, если правильно я понял - 507 допуск, это более экологичное (даёт меньше сажи на угар) и более дорогое масло. А в остальном как и 505.01 (оно дешевле). Поэтому, если нет сажевого фильтра, то нет смысла переплачивать.
Регламент longlife, это сколько тыс. км?
Это либо на весь срок службы автомобиля, либо по регламенту на сайте VAG,
Ого!
А у вас Кастрол чьего розлива? То его сейчас в Новокуйбешевске разливают МАСЛА. Что скрывают от потребителя? Зарубежные бренды, производимые в РФ. — DRIVE2 сам немецкое ликви заливаю, хотел что-нибудь из европейских масел для эксперимента залить, погуглил и оказалось, что в РФ почти всё местного розлива...
Да хоть в Омске или в Самаре. Без разницы где его разлили, если это было оф.производство кастрола а не самопал из подмосковных гаражей. Была мысль попробовать продукцию ГПН, но не обнаружил в линейке аналога для допуска 504/507. Что-то есть у Gdrive но его ещё найти нужно и ценник там не способствует возникновению желания менять марку масла.
Как всегда "Услышали звон да не знают где он"
Спасибо за статью и видео, вот только меня смутил тот факт, что в РФ 80% судов подлежат с писанию (Рейтинговое агентство «Эксперт РА» ), и даже передачи были по ТВ, что многие морские и речные суда значатся на бумаге, а по факту гниют в доках. Зачем организовывать производства масла для убыточной отрасли, которая уменьшается с каждым годом??? Когда аналогичное масло может поставить тот же Лукойл? А потом появляются такие видеоКак всегда "Услышали звон да не знают где он"
https://aif.ru/auto/about/gde_na_samom_dele_delayut_nastoyashchie_importnye_masla
Старьё гниёт, что поделать, если СССР просрали. Однако оффтоп, но Россия вышла на 2е место в мире по объёму судостроения в 2020 году!
