На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[mr.A.A.]

Адам, вот опять Вы обзываться))))))). Мы так можем потерять Вас, как собеседника).
Попробую еще разок вежливо.
Люди экономят СВОИ два рубля, а не Ваши. Вот начнут считать Ваши деньги - можете возмущаться с полным правом.
Долговечность авто не связана с местом приобретения расходников. Наши дивные сервисмены смогут сломать автомобиль без всякой Вашей помощи и по демоническим расценкам. Мне приходится обслуживать старенький мерседес на берегу адриатики и я имею возможность сравнить цены. Неужели Вам не хочется хоть немного дисциплинировать дилеров?
Не понял Ваш спич про бэушный. Мои тигуан стоит полтора.
Про Европу, Вы правы, скорее всего путаю - восточная Европа ведь простирается от Лилля до Генуи?

 

[Viaggiatrice]

Адам, вот опять Вы обзываться))))))). Мы так можем потерять Вас, как собеседника).

Вот это пять!!!

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[-xxx-]

Я призываю не быть жопошниками,которые из за попытки экономии двух рублей,не дай бог, запорят мотор или снизят ресурс своего тига,который , по вашим словам почему-то б/у-шный стоит дороже чем новый.А по поводу европейского подхода,то вы путаете западную с восточной Европой.Хотите сэкономить по Европейски?То выбирайте дилера грамотно : http://auto-dealer.ru/articles/rating/?id=49749

А вот теперь скажите пожалуйста, у кого ТО встало дешевле и на сколько?

В одном из автожурналов была статья про масляную чуму (коксование в движке). Причину так толком и не нашли, но у всех машин было общее: все они меняли масло в сервисе у ОД и заливали бочковое масло. Причем не было ни одного случая на машинах в которые заливалось масло из 4-5 литровых канистр.
Это я все к чему: диллерские предприятия это коммерческие организации. Их цель - получение прибыли. Вполне обычно если желая заработать они купят расходники где-нибудь по дешевле, со сроком годности на исходе а тебе впарят как новые и с конской наценкой. Причем не надо себя обманывать что в случае проблем дилер тебе безропотно все устранит с виноватым лицом. Стопроцентно тебя обвинят в нарушении правил эксплуатации или в заливке левого топлива и выставят счет за негарантийный ремонт.
Поэтому уж лучше я сам выберу себе масло по отзывам нс профильных форумах, куплю его с проверкой сроков годности у оффдилера и так поступлю со всеми расходниками

 

[TIGman]

Модератор спит, что ли? А то мне приходят уведомления о новых сообщениях в теме, а тут уж сколько страниц бодяга какая-та

 

[Fozzy]

Я призываю не быть жопошниками,которые из за попытки экономии двух рублей,не дай бог, запорят мотор или снизят ресурс своего тига,который , по вашим словам почему-то б/у-шный стоит дороже чем новый.А по поводу европейского подхода,то вы путаете западную с восточной Европой.Хотите сэкономить по Европейски?То выбирайте дилера грамотно : http://auto-dealer.ru/articles/rating/?id=49749

А вот теперь скажите пожалуйста, у кого ТО встало дешевле и на сколько?

У меня разговоры с официалами всегда проходят по одной схеме:

https://www.youtube.com/watch?v=goRyvCyikNw

Причем, по барабану дилер какой марки... Фольксваген, Инфинити, Митсубиси, Мерседес...
А по поводу расходников и запчастей у официалов, могу сказать одно. Имея знакомых которые поставляют запчасти официалам и "в тот подвал" я не питаю иллюзий на тему "что у официалов лучше и качественнее".

 

[shрunt]

я пересел на Mazda CX-5 и ни капли об этом не жалею.
Потрясающая машина с превосходной динамикой

 

[:-) Rinat]

машина с превосходной динамикой

продолжаешь жарить

 

[shрunt]

это чистая правда
посмотрите её технические характеристики и вам всё станет ясно

 

[:-) Rinat]

это чистая правда
посмотрите её технические характеристики и вам всё станет ясно

нам давно уже все ясно с вами

 

[ванюра]

перешел на Шкоду октавия 1.6 , это уже 3-я шкода 1.6, на тиге катался пол года очень рад когда
продал это чудо техники.

 

[Lirik]

а тут уж сколько страниц бодяга какая-та

я пересел на Mazda CX-5 и ни капли об этом не жалею.

Прочитал столько про запчасти, что сначала подумал было, что shpunt оффтопит ))

 

[Silver Rider]

Апну тему: на что пересаживаться, если хочется сохранить плюсы тигуана и выиграть во внедорожных качествах.

1 вариант, который напрашивается автоматически - туарег.
Остальные варианты: фрил (наверное, даже лучше тура по проходимости да и дешевле); пасфайндер - чисто джип; Кто/что скажет?

 

[Osip]

На самом деле, на что пересаживаться, вопрос сложный.. думаю, моя следующая машина будет с бОльшим багажником. Из того, что хочется/нравится, но пока непонятно, будут ли позволять средства - GLK (в нужной комплектации 1,9-2,0 с базовым дизелем) или A4 Allroad (1,7-1,8 в нужной комплектации, но со скидкой 8%).

Можно посмотреть что-то большое корейское типа нового Санта Фе (1,7 с дизелем), но че-то жаба душит за него отдавать такие деньги.. Хотя по соотношению размер/качество/цена вариант интересный.
Ну, может, к тому времени (года два минимум, тьфу-тьфу) еще че-нить появится.

п.с. А ваще помимо багажника хочется еще комфорт.. гонять уже надоело.. чтобы ехать и не замечать неровности/стыки/трамвайные пути. А вот с этим критерием уже хз что..

 

[Slid]

Тойота Хайлендер, например. А вообще, я бы из суммы исходил.

Отправлено с моего LT26i через Tapatalk

 

[slego]

Osip, с А4 Allroad (Avant, очевидно) - допустим, все понятно.

Но разве у GLK (или у того же X3) принципиально бОльший багажник? Габариты другие, но судя по картинкам, эти самые габариты больше уходят на длину капота и выпирающие бампера, чем на размер багажника (у тиги мордочка коротенькая довольно, позволяя автомобилю быть на 10-20 см короче своих прямых конкурентов, не теряя при этом в объемах салона).

 

[Slid]

ГЛК и Х3 типа конкуренты Тигк по классу, но не позиционированию. Рпзмеры теже. Больший багажник или универсалы Д класса, либо уже жипы. Я бы вообще смотрел на Октавию Скаут, Ауди А4/6 Оллроуд, Вольво ХС70.

Отправлено с моего LT26i через Tapatalk

 

[Ладо]

Все зависит от дохода. Если судить по а3, то тигуан на мкуби платформе будет еще более достойными аппаратом. Но на данный момент я не вижу более сбалансированного предложения по цене и потребительским качествам с чем тигуан

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

 

[Silver Rider]

Тойота Хайлендер, например

негуманен по налогу, премиум одноклассники (ХЗ и ГЛК) как-то не впечатляют. Хочется не потерять драйверские качества тиги и приобрести лучшую проходимость.

 

[Leva]

Osip, с А4 Allroad (Avant, очевидно) - допустим, все понятно.

Но разве у GLK (или у того же X3) принципиально бОльший багажник? Габариты другие, но судя по картинкам, эти самые габариты больше уходят на длину капота и выпирающие бампера, чем на размер багажника (у тиги мордочка коротенькая довольно, позволяя автомобилю быть на 10-20 см короче своих прямых конкурентов, не теряя при этом в объемах салона).

Багажник у GLK, приблизительно такой же как у Тигуана. Только вчера его разглядывал.

 

[Silver Rider]

Я проехался в ГЛС сзади - места меньше чем в тиге.