На каком пробеге менять цепь ГРМ?

[АзатТЗ]

Друзья! Есть азбука, где это окошечко у нас находится?

 

[UrbanVibe]

Друзья! Есть азбука, где это окошечко у нас находится?

Для CZPA 180л.с.
Только для осмотра придется снимать патрубок нижний, который на турбину идет, но там ничего сложного нет.... Можно конечно так попробовать заглушку отковырять и эндоскопом подлезть, сфотографировать...

Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor


Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[ayk60]

Можно конечно так попробовать заглушку отковырять

А она просто отковыривается, или на резьбе?

 

[Shiprrr]

А она просто отковыривается, или на резьбе?

Она на резьбе. Мне проверяли цепь у оф дилера. На 165 тысячах всего 2 риски на натяжителе. Сказали с моей манеровой вождения еще 100 тысч можно не заглядывать.

 

[emmetoya]

Добрый день!
Пробег 125, задумался о замене цепи. Посмотрели в окошко, там 4.5 деления, посторонних звуков нет. Почитал форум, пишут что до 6-7 делений можно ездить. Последние тысяч 50 езжу в эко режиме, спокойно и размеренно)). Сегодня звонил в дилерский центр прицениться, там мастер сказал что в зависимости от версии, есть штырьки на 5 и на 6 делений (разве не больше?), соответственно мне пора готовиться к замене. Ездят по ушам? Запросили 70000, оригинальные запчасти.

 

[kashtan]

Мне вот что сказал мой мастер:
Tiguan пробег 133000 км. 27.09.2022 на цепи ГРМ только начала появляться 4тая риска.
Замену рекомендуют на 5ти рисках....
Я не знаю как у вас emmetoya, у меня так.
Честно, думаю на 160 тыс. снова проверю.. а так думаю до 200 сот спокойно доходит. езжу 90 % в ЭКО по трассе. на 90 км.ч

 

[drshell]

Есть темы с косвенной оценкой состояния цепи, например с помощью старых версий вася-диагност

 

[drshell]

Однако сейчас новая версия, у меня в частности такого окна нет, но вот что можно найти:
IDE00182 Адаптация распредвала: впуск: ряд 1: длина фазы 0.00 °
IDE00184 Адаптация распредвала: выпуск: ряд 1: длина фазы 0.00 °
IDE06726 Отклонение фаз газораспред. после замены цепи: впуск: ряд 1 0.75 °
IDE06734 Отклонение фаз газораспред.: текущая величина: впуск: ряд 1 0.69 °
IDE06736 Отклонение фаз газораспред.: текущая величина: выпуск: ряд 1 4.25 °
IDE06738-ENG188621 Удлинение цепи ГРМ: кол-во дейст. нач. значений: впуск: ряд 1-Bits 0-7 5
IDE06742 Удлинение цепи ГРМ: действительные нач. значения: впуск: ряд 1 1
IDE09925-ENG188621 Распредвал впускных клапанов: ряд 1: причина ошибки адаптации-Bits 0-7 0
IDE09927-ENG127289 Распредвал впуск.клапанов: ряд 1: адаптация смещения АО активна-Test_Program_B TRUE UBYTE 0
IDE10120 Удлинение цепи ГРМ впуск. клапанов: пробег с последн. адаптации 66562 km
IDE10121 Удлинение цепи ГРМ выпуск.клапанов: пробег с последн. адаптации 67099 km


Осталось это как-то интерпретировать )

Такое ощущение что удлинение цепи это 06738, допустимый диапазон от 0 до 7 и у меня сейчас 5, но это не точно. Потому что если данный параметр загуглить то он много где именно 5 но ни разу не видел его 4 или 6. Либо надо смотреть 06734 по аналогии со скриншотом со старой версии в предыдущем посте.

 

[drshell]

 

[notefan]

В интернете много информации.
Одни пишут что на vw tiguan 2.0 TDI 12/2019 года выпуска стоит ремень , другие что цепь .
Так что же стоит на этой модели ? Где найти достоверную инфу ?

 

[Никит]

В интернете много информации.
Одни пишут что на vw tiguan 2.0 TDI 12/2019 года выпуска стоит ремень , другие что цепь .
Так что же стоит на этой модели ? Где найти достоверную инфу ?

Никогда на дизеле не ставили цепь. Ремень 100500%

 

[notefan]

Никогда на дизеле не ставили цепь. Ремень 100500%

Спасибо. В каком интервале желательно? Сейчас 62000 км

 

[Никит]

Спасибо. В каком интервале желательно? Сейчас 62000 км

Я первый раз поменял на 165тыс.км. Кто то пишет менять на 100тыс.км. В России по регламенту 120тыс.км в Европе 160тыс.км.
Решать вам.

 

[Тиммм]

Всем привет. В августе взял Тигуан 2017 года, 2.0, TSI, пробег 126000. Сегодня на ТО посмотрели поршень - видно 4-ро зубьев, состояние адаптации фаз цепи ГРМ - 2,5 градуса. ТО делал у официалов, сказали что до 150000 можно спокойно ездить. Однако предыдущий хозяин планировал менять цепь этой осенью, и мне настоятельно рекомендует это сделать. Я так-то готов поменять, но есть ли смысл делать это сейчас?

 

[Pavelsin]

Всем привет. В августе взял Тигуан 2017 года, 2.0, TSI, пробег 126000. Сегодня на ТО посмотрели поршень - видно 4-ро зубьев, состояние адаптации фаз цепи ГРМ - 2,5 градуса. ТО делал у официалов, сказали что до 150000 можно спокойно ездить. Однако предыдущий хозяин планировал менять цепь этой осенью, и мне настоятельно рекомендует это сделать. Я так-то готов поменять, но есть ли смысл делать это сейчас?

2.0 180 Тигуан 17 год. Пробег 140.000. Цепь показала 4 витка. Сказали даже не париться запас до 160.000 точно есть, а может и больше.

 

[Dmitry 2]

В раздумье по поводу цепи ГРМ ( тигуан 2018 г)
130 тыс -2 риски
160 тыс - 2.5 риски
180 тыс -3 риски (сегодня посмотрел )
Решил ездить пока и дальше на цепи заводской , и смотреть внимательно

 

[Dmitry 2]

Не стал больше рисковать, и на 180 тыс поменял цепи ГРМ и балансирных валов - и во время))) Хотя плунжер натяжителя цепи ГРМ был на 3.5 рисках , плунжер цепи балансиров меньше 1 см , цепь ГРМ растянулась по сравнению с новой на 5 мм , цепь балансиров на 3-4 мм, опоры распред валов гуд, но на зубьях звездочек распред валов уже начался незначительный износ , а вот у звезды коленвала износ уже прям недопустимо большой- только замена на новую звезду. Также появились большие зазоры между штоком и корпусом в натяжителях (в обоих), предполагаю , что с такими зазорами, масло перепускалось через зазор и давление на 01-0,2 снижалось, что не гуд . "Пластмасски" вроде все целые , но заменил -пластик стареет , тем более в таком горячем ДВС. Всё чистенько (что радует) , сетка целая и чистая.
Результат замены: угол 0 -( -0.1), шток натяжителя - 2 риски, к двигателю вернулась эластичность как у нового , вибраций нет, звук -швейная машинка, тишина при переходах оборотов через 2000 - только стрелка тахометра летает. К работе ДВС за 180 тыс привыкаешь, - вроде всё как и было, а нет, после замены прям вау эффект. Рекомендовать на каком пробеге и при скольки рисках натяжителя, менять цепи, не буду- это личный выбор каждого, может мой опыт, кому -то будет полезен,что и при 3.5 рисках на пробегах более 160 тыс уже есть износ звезд и разбалтывание штоков натяжителей В моем случае,считаю что заменил обе цепи - во время. Откладывать замену еще на 10-20 тыс с таким износом звезды коленвала, с такими зазорами в натяжителях - ускорило бы окончательный износ звезды коленвала и быстрому износу звезд распредвалов , к биению цепи распредвалов, а чем это чревато - понятно, ну и увеличенные углы - это уже постоянный перегрев юбок поршней, последствия тоже известны.

 

[tihorechka11]

В августе взял Тигуан 2017 года, 2.0, TSI, пробег 126000.

Сдал на 230 т. км, пусть перекупы парятся ...

 

[Pavelsin]

Сдал на 230 т. км, пусть перекупы парятся ...

Взрослый пробег. Что на замену?

 

[tihorechka11]

Универсал для работы - хавал м6, так себе ни чего особого, шурин со мной ездил, сказал долго будешь поминать "немца" ...
Говорит лет на 5-ть хватит, но я сомневаюсь, если 3 года "продержу ... то ладно, хотя в последнее время как будто бы езжу меньше , но за 6,5 лет накатал 230 000 ... На дальняк только 2 раза скатал - Питер и Сухум ... Ё-бург - под боком можно не считать ... Кстати половина пробега пришлось на гравийку и полёвку ... По полёвке 20-40 000 накатал, точно и не скажу, кто их мерял ... Крепкая подвеска у Авто ... хотя задние пружины, левый задний подшипник ступицы за 220 000 км заменил, а опорные подшипники передних стоек до 50 000 ...