Находки...или случайные открытия в Tiguane

[MikachiKatakuna]

В "полуглухих" пробках (это когда едешь только "на тормозе", не трогая газ - потому автохолд бессмысленен) нога действительно устает.
А при обычном движении вообще никаких проблем от разной высоты педалей нет.

 

[stalkerW]

В "полуглухих" пробках (это когда едешь только "на тормозе", не трогая газ - потому автохолд бессмысленен) нога действительно устает.
А при обычном движении вообще никаких проблем от разной высоты педалей нет.

А если педаль тормоза на 1-1,5 см будет пониже - в этом случае нога меньше будет уставать при движении только посредством работы с педалью тормоза, в пробках), не улавливаю логики и здравого смысла. Может быть действительно кресло стоит поудобнее под себя подстроить? Если же придвинуться так, что рулевое колесо с упором в грудь, а коленки - за ушами торчат, тогда пожалуй да, неудобно-с...

 

[StasR]

как то я упустил это из виду, сегодня на фриле заострил на этом внимание. Правая нога всегда на полу пяткой стоит даже при переносе с газа на тормоз и назад. На тиге давно уже ездил не помню, да и пофиг хуже чем на буханке быть не может.=)))

 

[MikachiKatakuna]

stalkerW,
Кресло ни причем. Педаль высока.
Приходится (с моим 43-м размером обуви) чуть ли не на весу ногу держать...

 

[StasR]

а что регулировок нет пониже опустить

 

[sag81]

Кресло ни причем. Педаль высока.
Приходится (с моим 43-м размером обуви) чуть ли не на весу ногу держать...

У меня тоже 43-й размер, но какого-нибудь дискомфорта не чувствую, ногу с педали газа на тормоз и обратно переношу даже не отрывая пятки от полика.

 

[terts]

stalkerW,
Кресло ни причем. Педаль высока.
Приходится (с моим 43-м размером обуви) чуть ли не на весу ногу держать...

У меня тоже 43-й размер, но какого-нибудь дискомфорта не чувствую, ногу с педали газа на тормоз и обратно переношу даже не отрывая пятки от полика.

У меня 40-й размер и тоже пятку от пола не отрываю:bp:

 

[M@rgo]

А девочки на клаблуках)))) нам проще))))

 

[stalkerW]

stalkerW,
Кресло ни причем. Педаль высока.
Приходится (с моим 43-м размером обуви) чуть ли не на весу ногу держать...

У меня 42-й, пятку от пола не отрываю... может всё дело в манере нажатия на педальку? В принципе, можно и с 45-м нажимать, держа ногу на весу, тут уж кто как привык и кому как удобнее.

Кстати, на моей предыдущей машинке (аутлендер хл, 3.0) - педаль акселератора также сверху свисала, как и педаль тормоза, т.е. не напольная, как у ТИГа. Педаль тормоза тоже выступала по отношению к педали газа, и никаких проблем также не испытывал.

 

[albatros]

Сдается мне, все дело тренировки - постоишь пару раз в многочасовых пробках - ногой и макияжное зеркало будет комфортно открывать

 

[68-s]

Сдается мне, все дело тренировки - постоишь пару раз в многочасовых пробках - ногой и макияжное зеркало будет комфортно открывать

:az: :ay: :ay: :ay: :ay: :ay: :ay:

 

[stalkerW]

albatros, Видимо, так оно и есть.

 

[68-s]

да я вчера 31 км ехал 3,5 часа, с центра в одинцово

 

[M@rgo]

Сдается мне, все дело тренировки - постоишь пару раз в многочасовых пробках - ногой и макияжное зеркало будет комфортно открывать

 

[stalkerW]

68-s, поэтому я с окраины Москвы на работу в центр города езжу на метро. По-моему глупо 2-3 часа в одну сторону ехать, недосыпая, чтобы пораньше, с красными глазами, весь на нервах (все же лезут туда-сюда в пробках). В чем прикол-то?

 

[M@rgo]

да я вчера 31 км ехал 3,5 часа, с центра в одинцово

офигееть, народ и зачем вам машина в москве)))) я понимаю за город на выхи выехать... но вотт так каждый день по 3,5 часа в пробке - это жэсть... вся жизТь в пробках...
блин ну на метро тож не айс в час пик((eek:

 

[Zeus]

А я 10 минут иду до гаража, а потом 7 минут еду до работы )) Сейчас правда стал пешеходом, вернее пассажиром, но иногда, пешеходом... так прогулка до работы занимает 40 минут

Сменю тему.
Полгода откатал на машине, и все еще не покидает такое ощущение, что педаль тормоза очень уж сильно выдвинута в сторону водителя по отношению к педали газа. Рулеткой не мерял, но на глаз сантиметров на 8. Так до конца и не привык. На Фокусе до этого разница явно была меньше.
В итоге, до сих пор сложно определиться с комфортным продольным положением сиденья - "под газ" или "под тормоз". И не всегда удается быстро и точно перенести ногу с газа на тормоз, приходится довольно сильно сгибать в колене, смены положения ступни не хватает. В спокойной ситуации это все не так не важно, но при экстренном торможении уже имеют значение доли секунды.

+1
Я на тест-драйве тоже обратил на это внимание. Сейчас я не отрываю пятку от пола а лишь поворачиваю стопу для переноса ноги, а тут приходится поднять ногу и переставить на соседнюю педаль. Несколько напрягло, но надесь привыкну.

 

[logun1969]

... педали, пробки...
Пару дней назад, обнаружил у себя под задним сиденьем вторую антенку. Как то , где то, у кого то, то ли выпала, то ли закатилась... Может враги подбросили!
Вроде как и приятно должно быть, да нафига она нужна, вторая то!?

 

[Zeus]

Поскольку я только ждун, то поделюсь случайной находной в своей машине, а вы мне скажите есть ли такое в тиге.
Как то раз наткнулся я на металлический штырь, размером см 10 в длину с резьбой с одной стороны и заостренный с другой. Долго ломал голову что это такое, пока меня не просвятили. У меня, как и у любого европейца, для крепления колес используются болты. Так вот этот штырь предназначен чтобы ввернуть его в ступицу вместо одного из болтов, подвесить на него колесо и завернуть остальные болты. Затем вывернуть штырь и завернуть оставшийся болт. Попробавал оказалось очень удобно

 

[Skromnaya]

интересно а с моими 35 я буду отрывать ногу от пола_))))