Не загорается лампа "Низкое давление масла" при включении зажигания. В мануале, перегорел предохранитель. Подскажите какой и в какой коробке.

[Foland11]

Да ничего нет логичного. На хх, что нельзя вкладыш настрогать?

При 1,5 бар нет, при 0,5 уже риск. А на оборотах вообще должно быть всяко больше 1,5 бара. ))

 

[Gjkrjdybr50]

При 1,5 бар нет, при 0,5 уже риск. А на оборотах вообще должно быть всяко больше 1,5 бара. ))

Но учитывая линейный характер зависимости давления от оборотов и то, что при 2000 об давление должно быть выше 1,5 бар, получается, что при 700 - 800 об. давление будет в пределах 0,6 - 0,7 бар, а может и ниже, а маслёнка и не думает гореть, условие по оборотам не соблюдено. Начинаешь движение, появляется нагрузка, давление в системе падает (масло прогревается) и вот и стружка. Но похоже мы что-то не знаем. Не могли немцы так лажануться. Но мне кажется, не стоит заморачиваться, не могли такие педанты, как немцы, быть дурнее нашего раздолбайства. Остаётся ездить и надеяться, что немцы всё предусмотрели. Спасибо. До свидания.

 

[Foland11]

Но учитывая линейный характер зависимости давления от оборотов и то, что при 2000 об давление должно быть выше 1,5 бар, получается, что при 700 - 800 об. давление будет в пределах 0,6 - 0,7 бар, а может и ниже, а маслёнка и не думает гореть, условие по оборотам не соблюдено.

VW видимо решил, что низкое давление при 2000 оборотах опаснее для двигателя, ежели 0,5 бар на ХХ. Вот и применил такой алгоритм аварийного включения низкого давления масла.
Лично для меня это тоже необычно, но и ничего криминального нет. По любому если, что то будет с давлением масла, то это увидишь когда начнешь ехать или разгонятся. На ХХ ходу низкое давление не так страшно, как при езде.

 

[SauberF1]

Тогда уже можно и не писать, можно услышать, что давление кончилось.

У вас несколько иррациональные страхи. Во-первых, падение давление масла — это не рядовой и сам по себе очень маловероятный случай. Во-вторых, самый чувствительный к смазке агрегат — это турбина, сам мотор и без масла положить крайне проблематично, для этого нужно реально постараться (при недостатке давления даже раскрутить мотор не получится — эбу не даст).