Непонятный стук при движении назад и нажатии на тормоз

[ВИЛЛИС]

На Шкода форуме народ говорил о замена сцепления, тоже появлялся треск при движении назад.

 

[dimases]

Робот врубает ограничитель движения, стук в коробке.

У меня АКПП и стук только в момент нажатия на тормоз, то есть машина едет назад, нажимаю - стук.

 

[dimases]

Колодки тормозные возможно.

Да смотрели, все там нормально, визуально ничего. Единственное, ставили неоригинал. Но это не должно так.

 

[dimases]

человек ехал вперед, остановился и поехал назад, услышал щелчок

Именно! Поехал, нажал на тормоз - стук. Причем не важно, сколько метров проеду, как нажму на тормоз - стук. Но только один раз. Если потом поставлю на D и поеду вперед, нажму на тормоз, никаких стуков, остановлюсь поставлю на R, поеду назад, нажму - тоже никаких. В этом и загадка! Стук единоразово, так бы в сервисах отловили бы на раз-два.

 

[Alex_T65]

Да смотрели, все там нормально, визуально ничего. Единственное, ставили неоригинал. Но это не должно так.

dimases, Вы хорошо прочитали, что я написал ранее?
Тем более, что Вы ставили не оригинальные колодки...

 

[dimases]

А по сути и как вариант, то сообщенное Вам относительно колодок вполне реально, если Вы конечно полностью уверены в подвеске и на все 100%.
Суть такова, что внешние колодки на передних тормозных супортах, никак не "зафиксированы" от смещений и нет даже фиксирующих или антискрипных пластин.
Поэтому, при долгом движении вперед они, т.е. колодки, имеют одно положение в скобе суппорта, но как только Вы начинаете движение в обратном направлении, да еще и начинаете тормозить, то они резко смещаются в скобе и могут адаряться в верний и нижний упоры-ограничители скобы.
Т.е., по сути, может получиться удар металла о металл.
Предложение Вам только одно, если это конечно колодки, то просто их приклеить к внешним лапкам суппорта, благо на этот счет есть и TPI и куча обсуждений здесь на форуме.

Вот то похоже на правду. Ссылочку на обсуждение не скинете, где написано, что и как клеят?

 

[dimases]

Вы хорошо прочитали, что я написал ранее?
Тем более, что Вы ставили не оригинальные колодки...

Да, прочитал, но позже. Уже ответил, спасибо. Ладно, догоняю, поставлю оригинал.

 

[Alex_T65]

Вот то похоже на правду. Ссылочку на обсуждение не скинете, где написано, что и как клеят?

Поищу и добавлю.

 

[Alex_T65]

Да, прочитал, но позже. Уже ответил, спасибо. Ладно, догоняю, поставлю оригинал.

dimases,

По TPI устранения стуков в суппортах, смог найти у себя только вот это.

 

[DANone11]

Это точно передняя колодка и внутрення и наружняя, в своем посадочном месте перемещается, когда едешь назад и жмешь тормоз она смещается вниз и происходит однократный стук. У меня решилось, только когда на все 4 колодки, капнул сваркой и потом подточил, чтобы колодки плотно входили в посадочные места. и все, абсолютная тишина.

 

[Alex_T65]

DANone11, крайне опрометчивое предложение!
Вы никогда не "получали" полную блокировку суппортов от перегрева!?
И это хорошо если они не развалятся.
Колодки нельзя не в коенм случае жестко фиксировать и они, как минимум должны хорошо и без закусований перемещаться в фиксирующих пластинах или по направляющим.
В противном случае они просто встанут колом в направляющих пазах и Вы получаете перегрев тормозов и тормозного диска!
Для передних суппортов максимум что возможно, так это "приклейка" внешних колодок к двум лапкам суппортов, но не к направляющим, согласно TPI, так как внутренние колодки и так фиксируются в поршне суппорта.
Это как раз то, что было предложено мною постом #29

 

[DANone11]

Alex_T65, все буквально воспринимать не надо. делаешь зазор чтобы колодки от руки входили. если есть время, то можете посмотреть и узнать что колодки которые якобы заменители имеют разную длину, и те же ате меньше по размеру. Вот этот зазор, мы сваркой и устраняем. а наклейка это балавство.

 

[Alex_T65]

DANone11, К чему Вы сообщаете мне эти прописные истины?
Я то сам меняю колодки на авто и прекрасно все вижу, но не в коем случае не полгоняю их так, как предлагается Вами.
Да, разумный зазор должен быть обязательно!
Иначе колодки просто закусит!
Ну а дальше, - сами понимаете последствия....

 

[DANone11]

@Alex_T65,когда колодки попадутся с таким стуком, а Вы их только поставите. Вот тогда и займетесь подгонкой колодки! Этот стук очень сильный, и поначалу ты думаешь, что она не может так стукать, но потом понимаешь, что может.

 

[Alex_T65]

DANone11, Это Вы, почему то, все воспринитаете буквально, но не читаете написанное. Видимо, если только, поперек прочитав.
Цитирую еще раз:
"

Я то сам меняю колодки на авто и прекрасно все вижу, но не в коем случае не подгоняю их так, как предлагается Вами.

Прочитайте вновь и осмыслите сказанное!

 

[DANone11]

Alex_T65, вы не поверите, а я мехатроник сам перебирал в dq500 и сам уж точно меняю колодки и все остальное. Я не понимаю, к чему вы это написали! Если вам везло и вы не попадали на колодки которые стучат, вам не понять других людей у которых есть стук.
Дальнейший диалог считаю закрытым. Мое решение такое, уже нактал больше 10тыс, из которых 1500 жесткой эксплуатации, по горам кавказа, оттормаживания с 200км в час, и все абсолютно прекрасно с тормозами. В общем выбор у каждого свой, кто хочет, тот наклейки лепит?

 

[Alex_T65]

DANone11, и что Вы этим сказать хотели?
Особенно не важно, что и где Вы перебирали, но важно то, что Вы посоветовали человеку, после чего на его машине может просто заклинить суппорта.

 

[DANone11]

Alex_T65, ?‍ не может он заклинить! Только если сам человек не приварит колодку к суппорту. Есть теория вероятности, а есть практика. И если есть,колодки разные по длине, то мы как раз меньшие подведем к тому что требуется. А все они идут как заменители одинаковые.

 

[Alex_T65]

@DANone11,Я просто прекращаю эту никчемную беседу, так как постоянно дополняющийся материал вносит ещё большую, чем изначально, сумятицу и ахинею!
А для Вас, раз уж Вы такой практик, то посоветую Вам взять колодки и увеличив их лапки, пусть даже на немного, чтобы, как Вы уверенно предлагаете, уменьшить зазор, для удаления стуков, поставить их с преднатягом в направляющие разы или пластины.
А вот потом, когда колодки прикепят к тормозному диску, из-за того, что они не могу свободно перемещаться в пазах, Вы и посмотрите результат.
Дай то Бог, чтобы у Вас суппорта не развалились..

 

[DANone11]

@Alex_T65,правильно, лучше прекратить, так как и не надо было ее начинать. Не понимая сути проблемы. Вы снова пытаетесь перекроить мои слова, и чуть ли не приварить колодки к суппорту. Но я вам показал, что есть колодки идут как заменители а длина у них разная , вот эту разницу мы убираем, для непонятливых ее можно убрать и штангелем померять(!!!), чтобы потом не писать всю эту чушь, про заклинивание суппорта.