Нет наддува

[Санёк 77]

Санек а почему все уперлось в турбину.

Я уже на 90%уверен что это не она

 

[Alexsey96]

ГРМ давно обслуживали ? натяжение ремня зависит от температуры двс и в параметрах не помню какое значение меняется от натяжения ремня, на вопрос "что смотреть после замены ремня грм на CLJA" ответа так и нет, у вас CBAB посмотрите может найдёте, что смотреть.

 

[Санёк 77]

Буду смотреть информацию,но если бы это был он то он сразу после нагрева начал бы 3.14здить,а то ведь нет пока не заглушишь.

 

[Санёк 77]

Дали информацию посмотреть дмрв,но как это сделать ? В общем буду искать хорошего диагноста

 

[Recruit]

Санёк 77, как вариант да. Но у вас есть инструмент, нужно хоть для себя разобраться. как пользоваться шнурком VAG CAN PRO — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2
Для бензинки, то смысл тот же и для дизеля. Пощелкайте группы

 

[Recruit]

Дали информацию посмотреть дмрв,но как это сделать ? В общем буду искать хорошего диагноста

Вот ссылка по группам https://vwts.ru/articles/engine/cbab-bloki-izmeryaemyh-velichin-dvigatelya.html

Вам в ВАК Кан про нужно выбрать 38 и 42 группы

 

[Санёк 77]

Спасибо за ссылочку очень интересно. Вчера был у официального дилера,2часа машину смотрели ,ответ просто ошарашил (у вас всё работает исправно, приезжайте когда загорится чек) . Я за ворота выехать не успел как понял что тяги нет,показываю что она не едет в ответ (оставляйте машину наш диагност будет на ней ездить с подключенным оборудованием мы вам позвоним когда найдем неисправность) ,в общем я подождал пока остынет и уехал, чек выскочит я и сам разберусь.специалисты б-ть,только время убил и салярки пожег за 70км в одну сторону

 

[Recruit]

Санёк 77, посыл таков , вам нужно увидеть смесь именно когда начинает тупить! Предположительно из за егр

 

[Санёк 77]

Его отключен

 

[melkon2002]

Recruit, Совет просто бомба ! Вопрос только как это сделать на дизеле у которого не только нет ЛЗ и самое главное лямбда регулирование никак не формирует смесь напрямую .

 

[walerka]

Санёк 77, скиньте воздушный патрубок с турбины. Пощупайте люфт крыльчатки, сфоткайте хорошо и увеличив картинку осмотрите лопасти. Недавно менял турбину на CLJA - тоже то ехала то не ехала. Правда не знаю, была ли зависимость от температуры... Лопасти при нагрузке цеплялись за корпус.

 

[Alexsey96]

Санёк 77, скиньте воздушный патрубок с турбины. Пощупайте люфт крыльчатки, сфоткайте хорошо и увеличив картинку осмотрите лопасти. Недавно менял турбину на CLJA - тоже то ехала то не ехала. Правда не знаю, была ли зависимость от температуры... Лопасти при нагрузке цеплялись за корпус.

А ошибки по недадуву при этом не было ?

 

[Recruit]

walerka, как вариант. Остывает зазоры больше , работает , а так как в движении ,то прихватить не может, потому что постоянно в движении.
Тогда снятие лога по наддуву должна показать не стабильную работу турбины.

 

[walerka]

А ошибки по недадуву при этом не было ?

Не было. Я думаю что то она что то все же дула. Но обороты крыльчатки из за касания стенок падали и машина ехала как атмосферник.

 

[Санёк 77]

Ребят спасибо за помощь и советы, проблема оказалась в дмрв ,я фишку сбросил и она поехала (да с ошибкой но поехала).тему можно закрывать.

 

[melkon2002]

walerka, Для статисткики - если на 250 тык оборотов крыльчатка цепляет за корпус турбина мнгновенно превращается в труху .

 

[Recruit]

@melkon2002,так вы определились с датчиком кислорода в системе EDC-17? ,?

 

[melkon2002]

А что с ним определяться ? Что вы хотите услышать ?

 

[Recruit]

@melkon2002,так он есть или его нет?

 

[Recruit]

Ребят спасибо за помощь и советы, проблема оказалась в дмрв ,я фишку сбросил и она поехала (да с ошибкой но поехала).тему можно закрывать.

Не спешите, не факт что это дмрв