Обратная сторона известности и заработанного имени - большой поток клиентов и часто недостаточное внимание к ним. Баланс удается держать немногим.
Я последний год уже четыре раза посетил сервис Perpetuum Mobile (ул.Новая стройка 11) по разным вопросам, от замены ступичного подшипника до замены масла в АКПП. Очень тщательно работают ребята там, хотя специфических ваговских приборов у них нет.
Понял, спасибо. В наше время всегда важно знать отзывы реальные, иначе сложно понять, что и как
Может имеет смысл сразу поставить новый?
Luzar большой 6250 руб, малый 3565 руб.
В последнее время обслуживаю в VAG центре, что на Яблоневой 26, цены средние, пока что без нареканий. До этого ездил в vag club, но они сейчас только со своими запчастями работают, плюс запись вперёд чуть ли не на месяц.
Спасибо.Я тоже заезжал в vag club узнать ,с марта месяца только с запчастями которые они заказывают.
Привет. Я такие операции предпочитаю у официалов. Есть клубный сервис, с какой-то дикой очередью на работы, к которым стараются попасть все - мне это как-то не очень по душе.
Менял на днях у них в Халдексе в раздатке и редукторе ,было масло все свое. Согласились поменять, но очень не охотно (с марта месяца со своими расходниками не делают),делал у них еще и чистку форсунок. Ценник чуть подешевле чем у официалов.
Попробуйте проехать час-полтора на высокой скорости - можно специально для этого до Арзамаса на М12 съездить. Зачастую все эти "потряхивания" есть следствие отложений всякой каки на впускных клапанах, их можно (и нужно) чистить, а можно вот так очистить. Я уж совсем было собрался этой осенью второй раз чистить клапана, ибо периодически ловил потряхивания и пропуски зажигания на холодную, но вот съездил типа на отдых до Выборга по М12-ЦКАД-М11 и обратно со скоростями около 130 км/ч, и как-то резко полегчало.
