Низкое Давление Масла (Красная лампа!)

[KillerDealer]

Помоему предыдущий хозяйн говорил о shell(по-моему) 5w-30(точно). Я заказал уже castrol 5w-40
По поводу бензина заливал он вперемешку 92, 95. Я же всегда 95, иногда 95 Pulsar/GDrive

Из той информации, что я накопал в сети Интернет, бензин в России надо лить не ниже 98го. И это без компромиссов, немецкой машине - немецкую педантичность. Все без исключения темы о вышедших из строя TSI имеют намёки или прямые признания в либеральном отношении к ГСМ. Ну и подделки масла.

 

[Recruit]

Здравствуйте

Симптомы у меня тоже такие как у подовляющего большинства. Примечательно то, что стрелка тахометра у меня стала не опускаться во время переключений передач из за этого дёргает машину и именно в это время появляется сообщение со звуковым сигналом. Коробка механика, я тоже наверное в ряды по замене балансирующих валов попадаю? И еще если машину заглушить, то ее не завести пока не остынет, ну думаю минут 20-40. И температура масла у меня никогда выше 100 не бывает, максимум 97-98 градусов видел (хотя машину как два месяца купил и масло перелито было в двигателе)
извиняюсь если что за глупый вопрос, по мануалу, ютубу датчик давления масла находится под фильтром масла, рядом с генератором, у меня его там нет нигде. Двигатель CAWA

Не совсем понятно , "машину не запустить"-это как? Ключ не поворачивается, реле не щелкает и т д.

 

[velaro]

Не совсем понятно , "машину не запустить"-это как? Ключ не поворачивается, реле не щелкает и т д.

При повороте ключа стартер начинает крутить, стрелка тахометра идет вверх. И если в обычном случае я на ключ не прилагаю дальнейших усилий и двигатель работает, то здесь двигатель глохнет

 

[KillerDealer]

При повороте ключа стартер начинает крутить, стрелка тахометра идет вверх. И если в обычном случае я на ключ не прилагаю дальнейших усилий и двигатель работает, то здесь двигатель глохнет

Свечи чистые?

 

[ВИЛЛИС]

Возможно износ щеток стартера, увеличенное искрение как то влияет на тахометр.

 

[velaro]

Нее, тут проблема именно с маленькой и с повышенными оборотами, возможно ли что у меня во время переключения в маслянной системе давление падает до того сколько должно быть, ну например до 1.5, а из за дросселя(то что стрелка на тахометре выше 2 и никуда падать не собирается, давление как бы должно быть выше 1.8 возникает данное сообщение. Двигатель не заводится только после данного сообщения, как будто блокировка какие-то срабатывает

 

[velaro]

Не какие-то а какая-то, писал с телефона

 

[KillerDealer]

Нее, тут проблема именно с маленькой и с повышенными оборотами, возможно ли что у меня во время переключения в маслянной системе давление падает до того сколько должно быть, ну например до 1.5, а из за дросселя(то что стрелка на тахометре выше 2 и никуда падать не собирается, давление как бы должно быть выше 1.8 возникает данное сообщение. Двигатель не заводится только после данного сообщения, как будто блокировка какие-то срабатывает

Причина - блокировка по перегреву или залитые (закокосованные, грязные??) свечи.

Не слышал и не читал нигде, чтобы блокировалось зажигание из-за пониженного давления масла - да и небезопасно это было бы и неразумно.

Плюс, обязательно, я бы почистил дроссель и сменил ДМРВ и лямбда-зонд. Ну и начал бы лить ГСМы, соответствующие требованиям двигателя, без импровизаций.

 

[velaro]

Из последних новостей, ТНВД приговорили, масло в субботу откачали с двигателя, уровень норм был, сегодня пояездил уровень опять выше максимума стал. Мастер в субботу ещё сказал, что масло как вода. Сказали что бензин через ТНВД в масло попадает

 

[KillerDealer]

Из последних новостей, ТНВД приговорили, масло в субботу откачали с двигателя, уровень норм был, сегодня пояездил уровень опять выше максимума стал. Мастер в субботу ещё сказал, что масло как вода. Сказали что бензин через ТНВД в масло попадает

Поздравляю. Дайте знать результат после замены, будьте любезны.

Вопрос.

Если через ТНВД бензин попадает в масло, может ли через ТНВД масло попасть в бензин?

 

[velaro]

Поздравляю. Дайте знать результат после замены, будьте любезны.

Вопрос.

Если через ТНВД бензин попадает в масло, может ли через ТНВД масло попасть в бензин?

Ваш вопрос задал мастеру, дословно он сказал так: "Наврядли, так как давление бензина намного выше масла"

Машину только забрал с сервиса и еще толком не поездил, надеюсь все хорошо теперь будет. На пока все норм.

По стоимости:

ТНВД б/у: 6500 руб. (новый решил не брать, так как ценник от 18 с хвостиком начинается)
Масло: 3000 руб.
Работа: 3500 руб.

Вот статья с аналогичной ситуацией, то есть если масленка загорается, это повод проверить уровень масла
ТНВД гнал бензин в масло — Skoda Octavia, 1.4 liter, 2011 year on DRIVE2

Вот статья как избегать покупку нового/б.у ТНВД, заменив сальник - оговорюсь, естественно если бензин попадает в масло
Трудный запуск, ТНВД — ремонт — Volkswagen Tiguan, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

И вот наглядно Вам видео

Всегда пожалуйста

 

[velaro]

кстати за поздравления спасибо, действительно думаю все "малой кровью" обошлось, мастер толковый попался, выслушал внимательно мой рассказ, подумал, потом комп.диагностику(была ошибкa по газораспределению, запаздывало там что-то (это в общем), ошибка по ЛМ сканеру P000A) сделал, предположил что цепь перескочила, потом опять подумал, мало стал смотреть ну и вот....

 

[KillerDealer]

кстати за поздравления спасибо, действительно думаю все "малой кровью" обошлось, мастер толковый попался, выслушал внимательно мой рассказ, подумал, потом комп.диагностику(была ошибкa по газораспределению, запаздывало там что-то (это в общем), ошибка по ЛМ сканеру P000A) сделал, предположил что цепь перескочила, потом опять подумал, мало стал смотреть ну и вот....

От души.

По тем симптомам судя, которые вы озвучили, это действительно малая кровь.

Кстати, у меня после замены неизвестного масла (машину вот только что приобрёл) на LO Genesis стандарта 502 00 (и замены масляного фильтра, конечно же, на Манн) Ахтунг-маслёнка и Чек ушли и вот уже почти неделю как не возвращаются.

 

[Николай87]

Народ, нужна помощью.
Загорелась красная масленка (низкий уровень давления масла).
Перед этим ездил 120 км/ч по трассе, без перегазовок, все было норм. Поменял масло на Мобил 1 ЕСП 0-30 и фильтр манн. Загорелась после езды 100-160 км/ч по трассе. После выключение и включения двигателя масленка врубалась на отсечке 1800. На масленке проехал еще 50 км до гаража. На следующий день все в норме (120 не ездил, но на 1800 масленка уже не появлялась). Почитав ветку, также отмечу, что в день, когда появилась масленка было жарко, а на следующий день, когда все было норм - пасмурно и прохладно.
Вводных данных мало: машиной владею недавно, 200к пробег. Что было до меня - инфы мало. Решил сделать замену цепи и балансирных валов (просто чтобы уже самому знать, что там проблемы нет).
Прошу дайте артикулы необходимых запчастей с последними ревизиями. Тигуан 2.0 TSI САWA 2013г.
Может и масло поменять, взять с индексом вязкости при температуре 100 повыше?! А то, мож жидкое совсем.

 

[titanik]

Народ, нужна помощью.
Загорелась красная масленка (низкий уровень давления масла).
Перед этим ездил 120 км/ч по трассе, без перегазовок, все было норм. Поменял масло на Мобил 1 ЕСП 0-30 и фильтр манн. Загорелась после езды 100-160 км/ч по трассе. После выключение и включения двигателя масленка врубалась на отсечке 1800. На масленке проехал еще 50 км до гаража. На следующий день все в норме (120 не ездил, но на 1800 масленка уже не появлялась). Почитав ветку, также отмечу, что в день, когда появилась масленка было жарко, а на следующий день, когда все было норм - пасмурно и прохладно.
Вводных данных мало: машиной владею недавно, 200к пробег. Что было до меня - инфы мало. Решил сделать замену цепи и балансирных валов (просто чтобы уже самому знать, что там проблемы нет).
Прошу дайте артикулы необходимых запчастей с последними ревизиями. Тигуан 2.0 TSI САWA 2013г.
Может и масло поменять, взять с индексом текучести при температуре 100 повыше?! А то, мож жидкое совсем.

Прежде чем кормить сервис и покупать запчасти измерь манометром реальное давление масла на ХХ и на 2000 оборотов.
А вообще проверь сам датчик давления масла. Сними фишку с него, если там мокро от масла, то это ОН.)))
И в принципе нулёвка для старого мотора это ЗЛО! И никто меня не переубедит в этом)))

 

[SMax]

И в принципе нулёвка для старого мотора это ЗЛО! И никто меня не переубедит в этом)))

Макс, нулевки 0w-40 и 0w-20 очень отличаются ))) Но я для себя наконец остановился за эти годы в выборе масла на 5w-40 high mileage от Shell

 

[Николай87]

Прежде чем кормить сервис и покупать запчасти измерь манометром реальное давление масла на ХХ и на 2000 оборотов.
А вообще проверь сам датчик давления масла. Сними фишку с него, если там мокро от масла, то это ОН.)))
И в принципе нулёвка для старого мотора это ЗЛО! И никто меня не переубедит в этом)))

Этот датчик?

Как его снять?
Друзья, накурившись форума и слегка почесав поседевшую от прочитаного голову, на повестке замер давления и проверка датчика. Если результаты будут не удовлетворительные, то замена БВ и форсунок. В следствии всплывает старый вопрос - артикулы актуальных ревизий необходимых запчастей. Буду очень благодарен за помощь.

 

[titanik]

Этот датчик?
Посмотреть вложение 125235
Как его снять?
Друзья, накурившись форума и слегка почесав поседевшую от прочитаного голову, на повестке замер давления и проверка датчика. Если результаты будут не удовлетворительные, то замена БВ и форсунок. В следствии всплывает старый вопрос - артикулы актуальных ревизий необходимых запчастей. Буду очень благодарен за помощь.

Этот. Этот снимается как и все аналогичные в машине.
Вместо этого датчика вкручиваешь манометр со шкалой до 5 или 10 Бар.
Балансвалы ещё куда ни шло, но причём тут форсунки то?))

 

[518]

Этот датчик?
Посмотреть вложение 125235
Как его снять?

Если в Москве, то не парься ерундой, заезжай - все есть для отручивания и замера давления. Делов 15 минут на все.

 

[Николай87]

Прежде чем кормить сервис и покупать запчасти измерь манометром реальное давление масла на ХХ и на 2000 оборотов.
А вообще проверь сам датчик давления масла. Сними фишку с него, если там мокро от масла, то это ОН.)))
И в принципе нулёвка для старого мотора это ЗЛО! И никто меня не переубедит в этом)))

Снял, мокро. Поменял. Проверю на трассе.
Давление на холостых, 2000 и 3000
Я не москвич, но спасибо ВСЕМ за отзывчивость и помощь.
Также знаю, что МО не менялся ни разу, стоял ревизии H. Заказал новый, ревизии АJ. Откручиваешь крышку на движке на заведенную, работает как ни в чем не бывало.