Новое требование VW по маслу! 0W30

[evgen66]

А как быть с зольностью, ведь именно она забьет по легенде кольца в посадочных канавках и масло отводящие отверстия в колцах же?

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[liubov]

не столь она важна чем то что 504 507 уже труп к 7500...

 

[evgen66]

слил NGN NORD5w30\EUROL Arctic5w30 502 допуск, прошел на нем два раза по 7,5 на второй 7.5 доливал всего 500грамм. это рекорд для моего Тигуана. Как и обещал залил вчера на пробу Elf Evolution Full tech LLX 5w-30, понаблюдаю, но пока скажу, что к работе движка на нем претензий нет, не знаю, как с расходом, но движок хорошо крутится и не шумит...

Elf Evolution Full tech LLX 5w-30 фуфло полное хоть в теме отписывались ---->#296 о якобы отсутсвия жора на этом масле . Прошел 3250км долил в общей сложности до сегоднешненго дня 1000 грамм, горит так же как кастрол 5w30, мобил 5w30
меньше всего на моем движке уходит кастрол 0w30 и NGN NORD5w30\EUROL Arctic5w30 - 500грамм на 7,5тык (синтетика 100% с допуском 502)какие минусы у синтетики акромя цены? полимеризация. течь через уставшие сальники?

 

[liubov]

я вам говорил что фуфло))) а вам бы только эксперименты... лучше быстрей смените... а то часто после увеличения масложора бывает трудно его потом вернуть хотя бы на старое место

 

[K.Serg]

Коллеги!
Вот прошел ТО-4 56 тык. До того заливали масло Кастрол, а на ТО-4 в Германике Химки залили Шелл. Спецы-гуру объясните - есть ли разница?

 

[liubov]

да есть))) кастрол лучше и скорее всего дороже.. вот они решили экономить и перешли на шелл... шелл само по себе не плохое но до кастрола немного не дотянуло)))

 

[K.Serg]

да есть))) кастрол лучше и скорее всего дороже.. вот они и решили экономить и перешли на шелл... шелл само по себе не плохое но до кастрола немного не дотянуло)))

По такой логике выгоднее заливать Кастрол ибо чем дороже, тем выгоднее сервису. Деньги то я плачу...

 

[liubov]

да все верно... на сервисе скорее всего цена не менялась.. а вот по факту шелл дешевле и получается больше бабла сервису приносит

 

[SuLev]

ибо чем дороже, тем выгоднее сервису.

Тогда все бы в Азбуке Вкуса тарились, а не по Магнитам толпились.
Чем дешевле, тем больше маржа.

 

[K.Serg]

Тогда все бы в Азбуке Вкуса тарились, а не по Магнитам толпились.
Чем дешевле, тем больше маржа.

Заметте, я написал "выгоднее сервису", а не Вам...

 

[SuLev]

Заметте, я написал "выгоднее сервису", а не Вам...

Заметьте, я написал, что выгоднее Магниту, а не Азбуке Вкуса.

 

[Grig78]

Вот прошел ТО-4 56 тык. До того заливали масло Кастрол, а на ТО-4 в Германике Химки залили Шелл. Спецы-гуру объясните - есть ли разница?

На прошлом ТО в марте залил тоже Шелл 0w-30, только ECT C2/C3 - отличное масло, угара нет совсем, двигатель работает мягко. Теперь всегда его буду лить. Но я меняю масло раз в 7.5 (15 по Мск оно уже мож и не выдержит, просядет).

 

[liubov]

ECT C2/C3 это масло 504 507 что для нас не подходит... нам надо 502 505... та и проигрывает оно шеллу 0w30 502/505 и тем более кастролу

 

[Grig78]

ECT C2/C3 это масло 504 507 что для нас не подходит...

Не смеши, чем это оно нам не подходит? Мне это масло посоветовал технарь из Шелла, который маслами лет 20 занимается. А форумный "спец" будет говорить что "не подходит"

 

[K.Serg]

Заметьте, я написал, что выгоднее Магниту, а не Азбуке Вкуса.

Я не "Азбука вкуса"... и тем паче не "Магнит"...

 

[SuLev]

Я не "Азбука вкуса"... и тем паче не "Магнит"...

Рад за Вас. :ag:
Объясню на пальцах. Азбука Вкуса ломит цену и так на недешёвый товар. Считает деньги вручную. Магнит торгует дешёвым товаром по низким ценам, потому гребёт бабло экскаваторами. Что лучше, продать бочку дорогого масла или тонну дешёвого? Так понятней?

 

[liubov]

Не смеши, чем это оно нам не подходит? Мне это масло посоветовал технарь из Шелла, который маслами лет 20 занимается. А форумный "спец" будет говорить что "не подходит"

ну ну )) знаем таких супер спецов.... дело ваше... рекомендацию 0w30 услышали а то что VW рекомендовал 502 505 то пофиг... логика железная печаль насоветуют такие спецы а народ потом говорит TSI фигня

 

[206-й]

а то что VW рекомендовал 502 505 то пофиг... логика железная

посмотрим что он будет через год рекомендовать Когда он рекомендовал 504 507 тоже все ездили и не жужали. Причина масложера (у кого она была и есть) отнюдь не в допуске 504 507, если его менять каждые 7500 как это делает Grig78

 

[liubov]

посмотрим что он будет через год рекомендовать Когда он рекомендовал 504 507 тоже все ездили и не жужали. Причина масложера (у кого она была и есть) отнюдь не в допуске 504 507, если его менять каждые 7500 как это делает Grig78

502 505 VW начал рекомендовать так как 504 507 может и до 7500 не дожить... а за 15тис. оно труп 100%

 

[206-й]

liubov, скорее так:

502 505 VW начал рекомендовать так как 504 507 в России за 15т. - труп, т.к. именно 15т. является межсервисным интервалом.

А вот 7500 вполне себе ходит.