Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[ssn]

Да там речь шла о том что эксклюзив это тоже самое что и статус+ с пакетами) поэтому iq drive я по умолчанию записал.

Я отвечал на вопрос об оптимальной комплектации по соотношению цена-качество. А всё остальное "ещё чуть-чуть и вот тАкой ништяк!!!" - это чистый маркетинг. В итоге, клиент оставляет в салоне 3+млн, и уезжает с розовыми мечтами, что когда-нибудь допилит псевдоматричный свет до должного уровня. За отдельную плату.

 

[Alexey_Q]

cenzored,
Там где три нашлись, там и четыре найдутся
Сам изначально рассматривал Q5, но потом решил сэкономить и отложил ее до следующего апгрейда)

 

[ssn]

ну смотрите - статус+ с кожей, light, drive = 2'687'100 ₽
эксклюзив с кожей + drive = 2'774'600 ₽
ну о чем речь вобще? =)

Да не вопрос. Если есть возможность добавить 87,5, то я только за. Но это уже маркетинг.
А вообще, я про другое писал. Есть в кармане, условно, 2590 прям впритык. Что лучше взять: голый Эксклюзив за 2590 или Статус+ с Драйвом и Эрго за 2575? Именно в такой раскладе, без других пакетов.

 

[antrun]

автодальний, бегающие поворотники

это при желании разблокируется) остальное шашечки.. круговой обзор - ну пока для меня неубедительная опция (спасибо за описание, где может пригодиться и подтверждение, что нет омывателя).. комбинированные сидения - в статусе можно взять ergoActive, но подлокотник и карту дверей только если перешивать на кожу (алькантару).. в рольфе я это увидел в салоне в машине статус+ и задумался, может и стоит сделать.. может даже не сейчас, а со временем, если тряпка надоест или засалится.

 

[Alexey_Q]

Есть в кармане, условно, 2590 прям впритык.

Тогда лучше оставить их в кармане

 

[cenzored]

Именно в такой раскладе, без других пакетов.

яб в таком случае наверное склонился в сторону статуса ради асс и эрго. Хотя тут смотрите что вам нужнее может iq light, круиз доустановить проще будет ))

 

[antrun]

2590 прям впритык. Что лучше взять: голый Эксклюзив за 2590 или Статус+ с Драйвом и Эрго за 2575

Или Статус+ с драйвом и лайтом, но без Эрго за, кажется, 2606? Вы сравнивали сидения? Я вот только со второго похода в салон и многократного пересаживания из одних сидений в другие решил, что Эрго можно рассматривать к покупке, если брать из машин в наличии, но для заказа сомнительно - в штатных мне удобнее именно посадка, возможно форма или мягкость боковой поддержки.. тут все сугубо субъективно.. дело не в регулировках - они даже с увеличивающейся подколенной частью не помогают при моем росте, имхо.

 

[Fedor555]

У вас машина рестайлинг 21 года или нет, морочите голову всем, здесь ведь обсуждаем новые комплектации.

У меня оба сиденья с электрорегулировками на коже (других сидений в R-Line не бывает),
Чего нет:
1. профилей водителей как таковых в меню нигде нет
2. комфортной посадки и настроек в меню
3. отображения дорожных знаков (хотя это вроде и не анонсировано)
4. матричного света (ну это миллион раз обсужденная здесь тема, для России не работает, самые крутые фары умеют только включать и выключать дальний свет)

Все с завода было

 

[Denethor]

Все с завода было

Неужели это от ГУ зависит? У меня в эксклюзив с обеими передними с электрорегулировками и Дискавери медиа — нету такого пункта.
Придётся, видать, сдувать пыль с Одиса, Васи, ну или покупать ODB11...

 

[ssn]

cenzored, antrun, Я для себя не нашел вот прям острой необходимости в пакете лайт, поэтому не включил в сравнении. Скажем так, даже галогенный на Поло меня сейчас устраивает на 100%, значит, любой лед для меня будет приемлем. Поэтому, если уж скатывать с Экслюзива до Статуса, то зачем цепляться за этот лайт, если: а) это всё равно работает, как недоматрица, б) даже недоматрица в пакете не работает так, как на Эксклюзиве, в частности поворотники надо потом программно включать. Баловство это. А насчёт сидений. Жизнь доказала, что тряпка гораздо менее практична, чем кожезам. В итоге на двух последних Поло надевал чехлы из экокожи, это как раз стоило 35. Уж лучше отдать эти деньги за обивку, получше, чем ткань, но уже с завода, чем отдавать машину потом на перетяжку криворукам. Всё, конечно, сильно субъективно, спорить и убеждать никого не пытаюсь.

 

[MasterSAO]

Я для себя не нашел вот прям острой необходимости в пакете лайт, поэтому не включил в сравнении. Скажем так, даже галогенный на Поло меня сейчас устраивает на 100%, значит, любой лед для меня будет приемлем. Поэтому, если уж скатывать с Экслюзива до Статуса, то зачем цепляться за этот лайт, если: а) это всё равно работает, как недоматрица, б) даже недоматрица в пакете не работает так, как на Эксклюзиве, в частности поворотники надо потом программно включать. Баловство это. А насчёт сидений. Жизнь доказала, что тряпка гораздо менее практична, чем кожезам. В итоге на двух последних Поло надевал чехлы из экокожи, это как раз стоило 35. Уж лучше отдать эти деньги за обивку, получше, чем ткань, но уже с завода, чем отдавать машину потом на перетяжку криворукам. Всё, конечно, сильно субъективно, спорить и убеждать никого не пытаюсь.

Хороший свет - это одно из самых важных, что должно быть в авто. Поло с галогеном устраивает на 100%? Удивляюсь этому. Может с хорошим светом не ездил? Второе важное - это запас мощности. Ее много не бывает. Вот когда она нужна, а ее не хватает, это беда. Ну и самое главное, конечно, голова водителя. IQDrive, возможно, голову водителя немного когда-нибудь и где-нибудь заменит, но не более того. Это же не автопилот. Спать в движении этот пакет не даст. Слегка расслабить сможет, но эта же легкая расслабленность может и сыграть злую шутку в определенный момент тогда, когда не ждешь.
Но последнее предложение в цитируемом посте, конечно, все вышенаписанное нивелирует.

 

[antrun]

Жизнь доказала, что тряпка гораздо менее практична, чем кожезам

тогда надо учитывать, что сидения эргоАктив с боковой поддержкой из тряпки, хотя я для себя это вижу только как плюс с точки зрения жаркого лета

 

[Alexey_Q]

А насчёт сидений. Жизнь доказала, что тряпка гораздо менее практична, чем кожезам.

Очень категорично. Жизнь доказала, что кожзам менее практичен чем сиденья из комбинированных материалов, либо с вентилируемыми зонами опоры, что всегда присутствует в ценовом сегменте 4 мил+

 

[ssn]

Очень категорично. Жизнь доказала, что кожзам менее практичен чем сиденья из комбинированных материалов, либо с вентилируемыми зонами опоры, что всегда присутствует в ценовом сегменте 4 мил+

Прикалываетесь? Я про Эрго относительно тряпки Статуса. Было бы 4+, я бы ковыряться в комплектациях Тура, а не Тиги

 

[Iris]

Мелочами, но отличается всё-таки — камеры кругового обзора в Эксклюзиве есть, а в Статус+ нет даже с пакетами.

Спасибо вам, форумчане! Если бы продавцы в салоне знали свой товар так же как вы… Мне никто не сказал, что круговой обзор только в эксклюзиве. В результате только что попросила перезаказать машину. Конечно не хочется ждать еще, но машина мечты обязательно должна быть с круговым обзором. Я ж наоборот думала, что заказывая не эксклюзив, а статус плюс, я не заказываю только комбинированную отделку, а мне нужна не она, а кожа.

 

[P_Star]

Мне никто не сказал, что круговой обзор только в эксклюзиве.

Нет его в эксклюзиве, только камера заднего вида. Нужно заказывать пакет IQ.Drive.

 

[Altec417]

Спасибо вам, форумчане! Если бы продавцы в салоне знали свой товар так же как вы… Мне никто не сказал, что круговой обзор только в эксклюзиве. В результате только что попросила перезаказать машину. Конечно не хочется ждать еще, но машина мечты обязательно должна быть с круговым обзором. Я ж наоборот думала, что заказывая не эксклюзив, а статус плюс, я не заказываю только комбинированную отделку, а мне нужна не она, а кожа.

Я тоже так протупил,но брали из наличия статус плюс с IQ Drive)Думал,что там есть камеры кругового обзора,а оказалось что их нет)Но в целом и без них жить можно)Хотя опция приятная,когда паркуешься на паркинге этаже эдак на третьем

 

[Iris]

Нет его в эксклюзиве, только камера заднего вида. Нужно заказывать пакет IQ.Drive.

Да, все именно так. Перезаказала с Пакетом

 

[Altec417]

Хороший свет - это одно из самых важных, что должно быть в авто. Поло с галогеном устраивает на 100%? Удивляюсь этому. Может с хорошим светом не ездил? Второе важное - это запас мощности. Ее много не бывает. Вот когда она нужна, а ее не хватает, это беда. Ну и самое главное, конечно, голова водителя. IQDrive, возможно, голову водителя немного когда-нибудь и где-нибудь заменит, но не более того. Это же не автопилот. Спать в движении этот пакет не даст. Слегка расслабить сможет, но эта же легкая расслабленность может и сыграть злую шутку в определенный момент тогда, когда не ждешь.
Но последнее предложение в цитируемом посте, конечно, все вышенаписанное нивелирует.

Без IQ Light жить тоже вполне можно)Лично для меня он не нужен.Я по ночам не езжу.Да и по вечерам не часто.Мне базового света хватает за глаза.Да и в Питере сложно найти вообще ничем и никак не освещенную улицу)

 

[MasterSAO]

Без IQ Light жить тоже вполне можно)Лично для меня он не нужен.Я по ночам не езжу.Да и по вечерам не часто.Мне базового света хватает за глаза.Да и в Питере сложно найти вообще ничем и никак не освещенную улицу)

Да я уже говорил, что вообще и без Тигуана тоже жить можно. К чему этот пост?