Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[Robotopotun]

Отлично мотор 150 л.с. ведет себя на трассе. Каждую неделю гоняю 140-160км/ч. С климатом, пассажирами - без разницы. Меня больше напрягает тупняк робота, когда хочешь резко ускориться. Это 6-ст. На 7-ст. тоже самое?

 

[Robotopotun]

А так машина классная. Да еще приходится подтормаживать перед лежачими полисменами, так как пробивает (по сравн. с астрой). Ну и расход поболее астры 1,4 атмо.

 

[Temnikoff]

С климатом, пассажирами - без разницы

Чудесный двигатель, не иначе.
Я на 2.0 220 ощущаю работу климата, не говоря уже о 2-3 пассажирах.

 

[#AVB#]

Чудесный двигатель, не иначе.
Я на 2.0 220 ощущаю работу климата, не говоря уже о 2-3 пассажирах.

У всех чувствительность разная, кому то одно важно, кому то другое )) Ощущение от работы климата это ИМХО во многом необъяснимая вещь, так как даже в машинах где компрессор климата отключается(!) при нажатии газа для ускорения - многие люди ощущают серьезный "затуп" при работе климата и они реально его чувствуют, хотя он и технически невозможен! Не знаю есть ли такая логика у ВАГ, но такое решение вполне разумно.
Теоретически 1,4 с его 150 л/с и 250 момента в принципе спокойно хватит 90% пользователей авто, плюс все что выходит из 10 секунд вполне спокойно ездит и в городе и на трассе (особенно с россыпью камер на дорогах современности), а оставшимся 10% будет мало и 180 и 220 и 300 )))

 

[Вячеслав2]

оставшимся 10% будет мало и 180 и 220 и 300

Ну да, только их частенько жаба посещает на заправках, а особенно при оплате тр. налога со страховками...))

 

[nalmir]

Это 6-ст. На 7-ст. тоже самое?

Насмотревшись обзоров, я ожидал затупов перед покупкой, но на удивление очень неплохой отклик с минимальной задержкой. До этого катался на айсинах и вариаторах, есть с чем сравнить. И это я еще ни разу не включал спорт режим.
Кстати, при сравнении 150 и 180 не следует забывать что и коробки разные.

 

[Drek]

Ну да, только их частенько жаба посещает на заправках, а особенно при оплате тр. налога со страховками...))

вы считаете, что разница в налоге между 150/180/220 в 1-2 полных бака бензина существенно оказывает моральное давление на их владельцев?
Поиграйтесь с налоговым калькулятором, удивитесь разнице.

 

[mdenis]

вы считаете, что разница в налоге между 150/180/220 в 1-2 полных бака бензина существенно оказывает моральное давление на их владельцев?
Поиграйтесь с налоговым калькулятором, удивитесь разнице.

Ну я вижу разницу в 3 раза и кажется что это немало даже в 3-5 лет владения.
5250 vs 16500 (Питер, Лен область)

Предыдущая машина 249 лс, владение 10 лет = 186000 рублей. Кажется что не такая и маленькая сумма.

 

[Вячеслав2]

Поиграйтесь с налоговым калькулятором, удивитесь разнице.

Ну так поиграйся? Или так сложно умножить?))
Товарищ отдаёт 16тыс. налога за Аутлендер 3.0 и очень сокрушается по этому поводу.

 

[Flashback]

Ну так поиграйся? Или так сложно умножить?))
Товарищ отдаёт 16тыс. налога за Аутлендер 3.0 и очень сокрушается по этому поводу.

Аутлендер не едет на этот налог(ездил на V6) и жрёт раза в полтора-два больше 220лс Тигуана, Тигуан едет вот и всё. К тому же платить 16к налога когда у тебя по сути 300лс под капотом это тоже интересно... Для большинства борьером к покупе 220лс будет явно не налог, Вячеслав.

Но мораль верна, ношу при ходьбе надо выбирать по себе, это верно.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Вячеслав2]

Аутлендер не едет на этот налог(ездил на V6) и жрёт раза в полтора-два больше 220лс Тигуана

Вот это мне совсем не интересно, едет он или нет. Лёлик(так товарища зовут) говорит, что нет у него проблем кого то "сделать" на старте, хотя ему уже под 60 лет))

 

[Flashback]

Вот это мне совсем не интересно, едет он или нет. Лёлик(так товарища зовут) говорит, что нет у него проблем кого то "сделать" на старте, хотя ему уже под 60 лет))

Мы не обсуждали интересно это тебе или нет, я просто развернул мысль о налоге, его целесообразности и сравнил приведённый тобою Аутлендер с Тигуаном о котором ты пишешь. Ну поставь Лёлика(как бы я отпидарасил своего друга если бы он меня так назвал))) с таким Тигуаном и у него появится эта самая проблема так как Тигуан даже сток уедет от него в точку, при этом расход у Тигуана будет на литра 4-5 меньше в итоге. Хотя налог будет примерно равный, да))) Я например покупая 220лс явно готов платить этот налог и видеть повышенный расход, это плата за комфорт на дороге и она никак не сделает меня бедным.

P.s Кстати, вроде бы такой Аут больше не продают... А жаль, редкие фанаты у него были, хотя Аут за 2.6кк это конечно такое... Впрочем у нас сейчас за эти деньги Тига 150лс.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Вячеслав2]

Мы не обсуждали интересно это тебе или нет

Ну да, мы обсуждали моральное воздействие налога на владельцев мощных моторов. Это другое))

 

[Flashback]

+
Ну да, мы обсуждали моральное воздействие налога на владельцев мощных моторов. Это другое))

А оно есть? Вот за всё что выше 250лс платить реально неприятно... Например мне нравится Суп 280лс, но ждать пол года, налог 42к, неприятно.
Ауди поумнее, у них с такой же динамикой 249лс, а значит налог в 2 раза меньше, приятно. А уж за 300+ это вообще для фанатов))
Увы, в нашей стране убогая налоговая сетка и на Супер экологичной машине Евро 6+ надо платить порядочно, а должно быть наоборот.

10 или 16к, не большая разница(10к я плачу за Октавию сейчас), плюс лично я учитываю хитрость с чипом когда я должен платить болье 50к, но буду платить всё те же 16к.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Drek]

В тему разницу налога: как то сел и подсчитал траты на авто в год (бензин, страховки, ТО, налог, штрафы, переобувка резины), вышло что то около 120к в год.
5 тыс разницы при 120к в год это около 4%.
И да, забыл амортизацию авто.
я в курсе, что 5 тыс это 5 тыс. Тут уже каждый решает, много это или мало. У всех своя голова, и своя жизнь.
Но как по мне, эмоции, которые мне дарит этот автомобиль (тем более он на st1) стоят этих денег.
А поездить на солярисе с его 122лс и считать литры расхода бензина я еще успею (надеюсь нет )

Ауди поумнее, у них с такой же динамикой 249лс, а значит налог в 2 раза меньше, приятно. А уж за 300+ это вообще для фанатов))
Увы, в нашей стране убогая налоговая сетка и на Супер экологичной машина Евро 6+ надо платить порядочно, а должно быть наоборот.

Самый шик, это 2л макан, 252 л.с.

 

[nalmir]

Так что

Аут за 2.6кк это конечно такое...

Щас!.. 2.4 аут в норм комплектации отдают по 2.9кк сейчас.

 

[Flashback]

Самый шик, это 2л макан, 252 л.с.

Да, обидно. Порше не напрягается из-за каких-то нищебродов, берите сразу 300+ машину и всё.

Так что
Щас!.. 2.4 аут в норм комплектации отдают по 2.9кк сейчас.

Не знаю каким надо быть фанатом что бы взять ЭТО. Аут откровенно устарел и без V6 на автомате это вообще жалкое зрелище.

​

Powered by Froala Editor​

 

[Alexey_Q]

"180 кобыл, а лучше 220"

Забыли, что 220 только на Р-лайне(
С удовольствием Взял бы 220 будь он в Эксклюзиве.

 

[Вячеслав2]

поездить на солярисе с его 122лс и считать литры расхода бензина я еще успею

На пенсии успеешь. Там то как раз и считать начнёшь, а шила в заднице уже не будет. Всему своё время.

 

[Flashback]

На пенсии успеешь. Там то как раз и считать начнёшь, а шила в заднице уже не будет. Всему своё время.

Пенсия у всех разная, у меня батя Пенсионер(правда работающий), недавно заказал себе Пассат на 190лс в топе на DCC со светлым салоном и дорогим белым перламутром.
Так что мы сами творим свою судьбу и пенсию в том числе, Вячеслав.

Powered by Froala Editor

Забыли, что 220 только на Р-лайне(
С удовольствием Взял бы 220 будь он в Эксклюзиве.

Это не проблема для того кто хочет именно 220лс и у кого есть возможность его взять. ИМХО.

​

Powered by Froala Editor​