Новый Тигуан показан официально

[serzah]

Больше информации по ссылке в конце ролика: http://tiguan.volkswagen.com/int/en/home.html
Кстати, внимательное изучение сравнительного фото привело меня к выводу, что бампер един для обоих версий, а различия достигнуты нижними накладками.

Как у q5 , там тоже есть оффроад обвес

 

[Ёжж]

Признавайтесь, кто сначала воспринял "в штыки", а теперь уже его только его хочет?

 

[-xxx-]

Признавайтесь, кто сначала воспринял "в штыки", а теперь уже его только его хочет?

Есть такое . Особенно после того как увидел на видео. И жопа вроде как не страшная и морда очень так ниче, а сбоку так вообще супер (не то что нынешний огрызок)

 

[Pastor]

Признавайтесь, кто сначала воспринял "в штыки", а теперь уже его только его хочет?

У меня наоборот, сначала "как круто", а потом задумался, но времени до продаж в РФ еще очень много. Посмотрим насколько ВАГ угадал со 2-м Тигом.

 

[Ёжж]

нынешний огрызок

Тут на форуме в ветке про скорость проскакивало сравнение с бегемотиком. Думаю, оно более удачно

Добавлено через 1 минуту

Посмотрим насколько ВАГ угадал со 2-м Тигом

Если речь о дизайне, то, думаю, успех гарантирован. А вот как он покажет себя по надежности - другой вопрос. Если тенденция VAG "делать машины лет на 5 и зарабатывать на запчастях" сохранится - это будет печально.

 

[Valdom]

А вот как он покажет себя по

цене, тоже немаловажно

 

[Ёжж]

цене

Надеемся, обойдется без сюрпризов, и будет все та же политика: Почти Q5, и в полтора раза дешевле Что радует в этой тенденции - и в полтора раза надежнее.

 

[SMax]

Признавайтесь, кто сначала воспринял "в штыки", а теперь уже его только его хочет

Мнение не изменил, ранее 17года рассматривать его не вижу смысла. Но многое станет ясно когда поступит наш живой Калужанин в шоурумы ОД

 

[Razdva]

Вангую, что цена будет начинаться как сейчас, потому как себестоимость упала + в России кризис, а офис в Москве не хочет быть сокращенным, равно как и завод. Но верхние комплектации приблизятся к 2.5 млн.

 

[SMax]

Если тенденция VAG "делать машины лет на 5 и зарабатывать на запчастях" сохранится - это будет печально.

Думаю уже на 3 года...

 

[FoonTos]

Вангую, что цена будет начинаться как сейчас, потому как себестоимость упала

Поясни, как это себестоимость упала?

 

[Razdva]

FoonTos, единая платформа, много общих деталей.

Добавлено через 4 минуты
Опять же, нефть просела - т.е. пластик и смазки-масла стали обходится дешевле. Масса уменьшилась - нужно меньше железа. Электроника должна подешеветь в себестоимости - юань припал. Зарплата осталась в рублях у российского вага, а может и уменьшилась.

Расходы на R&D размазаны по моделям, движки те же, коробка известная, всю электронику делают смежники и в огромных количествах для кучи автоконсерном одно и то де по сути.

 

[FIN]

Поясни, как это себестоимость упала?

себестоимость на новые модели всегда/должна быть меньше прошлой. Это закон/план разработки

 

[Fan_FERRARI]

Вангую, что цена будет начинаться как сейчас, потому как себестоимость упала + в России кризис, а офис в Москве не хочет быть сокращенным, равно как и завод. Но верхние комплектации приблизятся к 2.5 млн.

сейчас старт от 1,159 млн, полный привод от 1,439, на новый цены всяко будут выше...
российский кризис VW только на руку - слышал новость о рассматриваемом варианте экспорта калужских машин из РФ..

Добавлено через 2 минуты

Кстати для затравки: рестайлинговому Поло установили гарантию 3года или 100 тык. Распространится ли такой подход на остальные калужские автомобили?

потому как на брата-близнеца рапид гарантия 3 года, меньшая гарантия была ещё одним минусом поло..

 

[kNmpa]

ужас какой. тематика как взрослый одинокий немытый мужик колесит на машине, купается в озерах, бегает по лесам и опять едет.
странная привязка авто-человек, нацеленная на аудиторию одиноких?
это только мое первое впечатление от после просмотра рекламы

Так может немцы просто идут в ногу со временем, и целевая аудитория нового тиги определена? 1 млн к концу года в Европе. Заранее и рекламка про немытого бородатого мужика

 

[Razdva]

kNmpa, да, я тоже хотел про это, но удержался.

 

[morrison]

Думаю Калуга обломает хотелки и ценами , будут подстраиваться под рынок и узкоглазых конкурентов .

 

[serzah]

Думаю Калуга обломает хотелки и ценами , будут подстраиваться под рынок и узкоглазых конкурентов .

Смотря под кого, вообще если опять будут себя с рафом ровнять то проиграют, а вот если X1, NF, только дешевле, могут и показать продажи на уровне текущем, но конечно всякие КИа не переплюнут, да оно надо ли? Вон Порше любой продаётся на порядок меньше тойоты, он не хуже же!

 

[canoeist]

Вангую, что цена будет начинаться как сейчас, потому как себестоимость упала + в России кризис, а офис в Москве не хочет быть сокращенным, равно как и завод. Но верхние комплектации приблизятся к 2.5 млн.

То что цены будут близки к текущим (при условии сохранения курсов доллара и евро) я могу согласится, поскольку это обусловлено текущим уровнем продаж Tiguan-ов в РФ и соответствующей долей рынка (относительно небольшой), но связывать розничную цену с себестоимостью я бы не стал.

Решения о производстве Tiguan-ов в РФ еще не принято (если верить Ведомостям). Вопрос еще только рассматривается.

MQB в Калуге еще не используют, т.е. потенциально предстоит переоборудование производства для использования этой платформы, что отразится на себестоимости. Причем основной вопрос не в себестоимости, а в планируемой окупаемости проекта (плане продаж, марже и т.п.) по внедрению производства Tiguan-ов в РФ на базе этой платформы. Себестоимость лишь один член уравнения которое VW-у придется решать.

 

[Valdom]

производство тигуанов в россии, это вопрос времени. возможно первые партии пойдут зарубежной сборки, но формирование цены будет из расчета производства в россии. цена должна быть выше, 10-15%. вот такие у меня мысли)