Новый Тигуан показан официально

[LzN]

ну.. берите ценнник олтрека эмкубэ, отнимайте процентов 15-20. будет приближение по ценам.

 

[ilyatig]

Я высчитал пропорцию с учетом ценника на оллтрак на русском и немецком конфигураторах и получилось, что цены на тигуан будут стартовать от 1582 000. На немецком конфигураторе делите все на 16,413 , получится приблизительная цена в рублях .С моими плюхами получилось 2700 000 ! Дораганах !!!

 

[Dima1234]

Dima1234, спасибо, я хотел бы понять относительно нынешнего Тигуана, уменьшили разницу в высоте педалей или нет. Если уменьшили немного, гуд, т.к. даже с учетом езды на тигах с 2008г я изредка подошвой задеваю бок педали тормоза при переносе ноги. Я бы не отказался от убирания примерно 1 см высоты тормоза, заодно к рулю можно было бы сесть поудобнее, вылет все же маловат.

Здесь ничем помочь не могу, так как нынешним Тигуаном не владею. Сравнить не с чем. Дождитесь, когда кто-то из владельцев проедет на новом Тиге. Кажется, форумчанин из Прибалтики обещался скоро проехать.
Что касается педального узла нового Тиги. Возможно, мы говорим о разных вещах. Вы спрашиваете про высоту? По отношению к полу обе педали примерно на одной высоте. Но педаль тормоза выпирает, то есть ближе к водителю. Поэтому, действительно, для того, чтобы нажать на нее, надо ногу выше поднять. И она близко с педалью газа. Практически один в один, как на новом Пассате - можете заехать в любой салон и посмотреть. Если у вас обувь толстая зимняя, то скорее всего будете задевать при переносе ноги с газа на тормоз.
В новом Тиге посадка выше и от этого почему-то мне было удобнее на педали нажимать. Но это все индивидуально.
Вообще, в новом Тиге для меня (176 см) было чем выше кресло, тем комфортнее.
Кстати, для сравнения, в Ку5 тоже педаль тормоза вынесена вперед, однако раза в два меньше. От этого переносить ногу гораздо комфортнее.

 

[вася_я_васечкин]

А мне не перепад высоты педалей, а чтоб поглубже были "или пониже" как в туре...

 

[вася_я_васечкин]

Наблюдашка. Блок абс в другом месте стоит и с виду показался другим.

 

[liubov]

Новый тигуан уже есть в етке... автомата там нету )

Добавлено через 52 секунды

Наблюдашка. Блок абс в другом месте стоит и с виду показался другим.

да номерок блока изменился... может сделали работу над ошибками

 

[dravor]

Новый тигуан уже есть в етке... автомата там нету )

Вот и хорошо. Не ездить же всю жизнь на одной и той же марке.

 

[Big in Japan]

Новый тигуан уже есть в етке... автомата там нету )

Добавлено через 52 секунды


да номерок блока изменился... может сделали работу над ошибками

А как же пендосы? Тут неоднократно мелькали предположения...

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[malyarka]

Ап вверх

 

[Fizik56]

Я высчитал пропорцию с учетом ценника на оллтрак на русском и немецком конфигураторах и получилось, что цены на тигуан будут стартовать от 1582 000.

Это за 1.4 или 2.0?

 

[ilyatig]

Это за 1.4 или 2.0?

Да, это за самую минималку с 1,4

 

[Fizik56]

Да, это за самую минималку с 1,4

Нее, я думаю дешевле будет. Иначе кто это будет покупать? Это-же Фольц, не Ауди. Даже Я при всей своей не любви к корейцам(собак жрут твари) обладая 1580, пойду и куплю вот это http://kemerovo.drom.ru/hyundai/tucson/21871232.html нежели пустой Тиг с 1.4 на палке и с передним приводом. А ващпе я скорей-всего что-то свежее из Б/У искать буду.

 

[vicalex]

обладая 1580, пойду и куплю вот это http://kemerovo.drom.ru/hyundai/tucson/21871232.html

прям красный возьмёшь?

 

[Fizik56]

прям красный возьмёшь?

Нее) А вот бордовый взял-бы http://blagoveshchensk.drom.ru/hyundai/tucson/21825246.html

 

[grafin]

Согласен,за 1600 новый тигуан мало кто возьмет.Лучше старый новый взять со скидкой еше раз.

 

[Super_geroi]

Нее, я думаю дешевле будет. Иначе кто это будет покупать? Это-же Фольц, не Ауди. Даже Я при всей своей не любви к корейцам(собак жрут твари) обладая 1580, пойду и куплю вот это http://kemerovo.drom.ru/hyundai/tucson/21871232.html нежели пустой Тиг с 1.4 на палке и с передним приводом. А ващпе я скорей-всего что-то свежее из Б/У искать буду.

Откуда у вас эти цены?
За 1600 можно взять club или avenue тигуан 2.0 литра.

 

[santa79]

Если посчитать новый пассат с 1.8 в максимальной комплектации на немецком конфигураторе и перевести с евро в рубли выходит 3,3 млн, если собрать тоже самое на русском конфигураторе с теми же опциями выходит 2,3 млн, новый тиг выше 2.5 млн в максималке не поднимется)

Добавлено через 1 минуту
У немцев в фольце свой курс евро))))

 

[Fizik56]

Откуда у вас эти цены?
За 1600 можно взять club или avenue тигуан 2.0 литра.

Ващпето Тиг уже довольно старая модель, а Тушка новье, я-бы если что-то и брал старое, то как минимум 2-3 летние Q5 GLK X3. Старый Тиг с новья точно не купил-бы в второй раз.
Тут как-бы цену нового Тига обсуждают.

 

[santa79]

Лучше годовалые glk, q5, x3 с пробегом не более 20, а я ещё лучше xc 60

 

[serzah]

Если посчитать новый пассат с 1.8 в максимальной комплектации на немецком конфигураторе и перевести с евро в рубли выходит 3,3 млн, если собрать тоже самое на русском конфигураторе с теми же опциями выходит 2,3 млн, новый тиг выше 2.5 млн в максималке не поднимется)

Добавлено через 1 минуту
У немцев в фольце свой курс евро))))

Согласен что курс у них конечно не ЦБ РФ, второе это конечно налоги. Посчитать достаточно тяжело, так как хайлайн пассат 1,8 в РФ гораздо упакованние своего немецкого коллеги, второе часть опций отсутствует и при этом в РФ, полный 1,8 TSI на 2,7 млн получается. Где то у Вас ошибка в расчетах )), так как полностью упакованный пассат на 1,8 TSI, в Германии, за 50 к Евро уходит, что далеко не 3,3 млн. Третье есть пакеты.
Если посмотреть несколько моделей и попытаться свести каждую из сравниваемых пар к единым опциям, то видно что виртуальный курс будет от 49-61 р за евро. Модели конечно не локализованные были взяты...что сбросит конвейер в Калуге не совсем ясно, но возможно на обрезанные по опциям комплектации до 15 % смогут сбросить. И того
1,4 TSI от 1,4 млн. получается (ее сначала не будет и она будет только локализованная), в текущих ценах конечно, 2 TSI -180 коней от 1,99 млн. , 220 примерно 2,150-2,2 млн. По оснащению будет плюс минус как у пассата, чем старше мотор и оснащение тем дешевле каждая опция. Т.е. с учетом R-line к 2,5 млн и 180 коней подойдем, я надеюсь будет дешевле, что бы к этой цифре 220 коней пришли, но как показывает практика все мало востребованные модели/комплектации имеют курс виртуальной валюты стремящийся к курсу ЦБ РФ (59-61 ). И еще если посмотреть цены премиума, даже начальные комплектации, то можно увидеть 10-15 % разницы в цене, а если посчитать стоимость владения и оснащения...по мне выбор очевиден...но сила премиального шильдика )). Прямые конкуренты: 2,2 дизель CX-5 =2,3 млн, Раф-2,5 бензин=2,23 млн. Думаю и тут с учетом выкидывания DCC, ЖК-приборки, трехзонника из Тигуана, цена будет конкурентна.
Все конечно мое ИМХО)))

Добавлено через 1 минуту

Лучше годовалые glk, q5, x3 с пробегом не более 20, а я ещё лучше xc 60

Можно пару предложений таких? И цены сравнения страховки и стоимость смены колодок например)